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公开(公告)号：CN107435687B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201710321013.2
申请日：2017-05-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 诸如曲轴或凸轮轴组件的可旋转组件包括第一可旋转部件和耦接至第一可旋转部件的第二可旋转部件。第一可旋转部件包括第一主体并且限定延伸至第一主体中的多个突部。第二可旋转部件包括第二主体并且限定从第二主体延伸的多个突部。突部设置在相应的凹部内侧以允许第二可旋转部件与第一可旋转部件统一旋转。
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公开(公告)号：CN109630537A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811166627.9
申请日：2018-10-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16C3/08 , B23B35/00 , B23B2215/20 , B23C3/06 , B23C2215/20 , B23P15/00 , B23P2700/07 , F16C3/12 , F16C2220/46 , F16C2220/62 , F16C2226/76 , F16F15/26 , F16F15/283
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的锻造曲轴组件及制造该锻造曲轴组件的方法，该锻造曲轴组件具有锻造曲轴以及用于使得能够进行芯部钻削或腔体铣削的可拆卸配重。锻造曲轴具有销轴承轴颈、主轴承轴颈、支撑销轴承轴颈的第一曲柄臂、支撑销轴承轴颈并使销轴承轴颈与主轴承轴颈相连接的第二曲柄臂，以及形成在第二曲柄臂的至少一部分内的至少一个铣削曲柄臂腔体。可拆卸配重从第一曲柄臂径向向外延伸，其中曲柄臂腔体被配置成使得芯部钻头或铣刀仅在可拆卸配重从第一曲柄臂移除时才可进入其内，并使得芯部钻头或铣刀在可拆卸配重联接至第一曲柄臂时无法进入其内。
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公开(公告)号：CN110977331A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910505249.0
申请日：2019-06-11
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种曲轴制造方法，包括以下步骤：(1)通过第一半部和第二半部形成曲轴坯料；(2)测量所述曲轴坯料的第一区域内预定表面和第二区域内相应预定表面之间的多个表面变化；(3)根据所述多个表面变化计算定心偏移数据；(4)根据所述定心偏移数据加工一对中心孔；(5)相对于所述一对中心孔加工配重和轴颈以生产部分机加工曲轴；(5)铣削和研磨所述部分机加工曲轴以生产成品机加工曲轴；以及(6)通常在最终平衡机中的所述最外主颈轴上旋转所述成品机加工曲轴，然后修改所述配重以消除在旋转和发动机运行过程中产生的不良振动。
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公开(公告)号：CN107096865B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201710067798.5
申请日：2017-02-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种制造曲轴组件的方法包括配置具有带有腔体的曲柄销轴颈的曲轴，该腔体至少部分从曲柄销轴颈的第一轴向侧延伸至第二轴向侧并且在第一轴向侧和第二轴向侧中的至少一个处开口。该方法包括在腔体中设置芯塞。曲轴具有第一密度且芯塞可以具有可小于第一密度的第二密度。曲轴组件包括曲轴和芯塞。
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公开(公告)号：CN108087493A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711144324.2
申请日：2017-11-17
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16F15/24
摘要： 一种复合材料交通工具轴组件包括由第一材料形成的主体，该主体包括第一端、第二端和在其间延伸的中间部分。中间部分限定旋转轴线，并且包括外表面和限定腔体的内表面。由第二材料形成的至少一个芯塞设置在所述腔体中。
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公开(公告)号：CN107100688A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710070141.4
申请日：2017-02-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种用于动力系的轴组件包括具有腔体的轴，腔体至少部分从轴的第一轴向端延伸至第二轴向端并且在第一轴向端和第二轴向端中的至少一端处开口。例如，轴可以是平衡轴、凸轮轴或传动轴。第一芯塞设置在腔体中。轴和芯塞可以具有相同材料或可以具有不同材料。轴可以具有第一密度、第一横截面面积或第一面积模量，且芯塞可以具有可小于第一密度、第一横截面面积或第一面积模量的不同第二密度、第二横截面面积或第二面积模量。
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公开(公告)号：CN109630537B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811166627.9
申请日：2018-10-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的锻造曲轴组件及制造该锻造曲轴组件的方法，该锻造曲轴组件具有锻造曲轴以及用于使得能够进行芯部钻削或腔体铣削的可拆卸配重。锻造曲轴具有销轴承轴颈、主轴承轴颈、支撑销轴承轴颈的第一曲柄臂、支撑销轴承轴颈并使销轴承轴颈与主轴承轴颈相连接的第二曲柄臂，以及形成在第二曲柄臂的至少一部分内的至少一个铣削曲柄臂腔体。可拆卸配重从第一曲柄臂径向向外延伸，其中曲柄臂腔体被配置成使得芯部钻头或铣刀仅在可拆卸配重从第一曲柄臂移除时才可进入其内，并使得芯部钻头或铣刀在可拆卸配重联接至第一曲柄臂时无法进入其内。
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公开(公告)号：CN110857923A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910462830.9
申请日：2019-05-30
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： S·A·哈克
IPC分类号： G01N21/95 , G01N21/952
摘要： 一种通过以下方式在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的方法：照亮工件的弯曲表面或圆柱形表面；使工件和弯曲表面或圆柱形表面绕它们的公共轴线旋转；记录多个相邻纵向细长图像，其表示工件的弯曲表面或圆柱形表面离散的、周向相邻的轴向延伸区域；将这些记录的离散的周向相邻图像组装成连续的相干平面图像；检测该连续的平面图像中的表面不规则性；以及确定这些检测到的不规则性是否具有足以淘汰工件的大小。
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公开(公告)号：CN107100688B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710070141.4
申请日：2017-02-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种用于动力系的轴组件包括具有腔体的轴，腔体至少部分从轴的第一轴向端延伸至第二轴向端并且在第一轴向端和第二轴向端中的至少一端处开口。例如，轴可以是平衡轴、凸轮轴或传动轴。第一芯塞设置在腔体中。轴和芯塞可以具有相同材料或可以具有不同材料。轴可以具有第一密度、第一横截面面积或第一面积模量，且芯塞可以具有可小于第一密度、第一横截面面积或第一面积模量的不同第二密度、第二横截面面积或第二面积模量。
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公开(公告)号：CN107096865A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710067798.5
申请日：2017-02-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种制造曲轴组件的方法包括配置具有带有腔体的曲柄销轴颈的曲轴，该腔体至少部分从曲柄销轴颈的第一轴向侧延伸至第二轴向侧并且在第一轴向侧和第二轴向侧中的至少一个处开口。该方法包括在腔体中设置芯塞。曲轴具有第一密度且芯塞可以具有可小于第一密度的第二密度。曲轴组件包括曲轴和芯塞。
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