燃气涡轮发动机燃料歧管阻尼器及动态衰减方法

    公开(公告)号:CN110506154A

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201880024527.4

    申请日:2018-04-09

    Inventor: 韩飞

    Abstract: 本公开涉及一种用于燃气涡轮发动机的燃料歧管组件。燃料歧管组件限定壁式导管,燃料通过该壁式导管在燃料通道中流动。壁式导管沿着壁式导管的长度限定第一端和与第一端相对的第二端。燃料歧管组件包括出口歧管,燃料喷嘴附接到该出口歧管。燃料歧管组件包括联接到燃料歧管组件的壁式导管的阻尼器组件。该阻尼器组件包括从壁式导管延伸的壁式管。阻尼器组件进一步包括在其中限定阻尼器腔的壁式外罩。阻尼器腔与限定在壁式管内的阻尼器通道流体连通,并且阻尼器通道与燃料通道流体连通。

    用于在燃气涡轮发动机中使用的消声装置

    公开(公告)号:CN102956228B

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201210283777.4

    申请日:2012-08-10

    Inventor: S.王 M.A.米勒 韩飞

    Abstract: 本发明涉及用于在燃气涡轮发动机中使用的消声装置。消声器包括第一壁、孔口板和第二壁。第一壁分隔第一流体源与第二流体源。第一壁具有孔,用于允许在第一流体源与消声器的第一腔之间的流体连通。孔口板分隔消声器的第一腔与消声器的第二腔。第二壁具有孔以允许在消声器的第一腔与消声器的第二腔之间的流体连通。第二壁分隔消声器的第二腔与第二流体源。第二壁具有孔以允许在消声器的第二腔与第二流体源之间的流体连通。在一个实施例中,消声器形成于燃气涡轮发动机的燃烧室衬套中。

    定位于燃气涡轮燃烧器的导流套筒的声共振器

    公开(公告)号:CN103383113A

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201310157165.5

    申请日:2013-05-02

    CPC classification number: F23R3/002 F23R2900/00014

    Abstract: 本发明涉及定位于燃气涡轮燃烧器的导流套筒的声共振器。一种系统,包括压缩机和燃烧器组件,该压缩机压缩进入的空气流,该燃烧器组件将已压缩的进入的空气流与燃料混合并在燃烧区域燃烧空气燃料混合物。燃烧器组件包括位于燃烧区域的下游的热侧和位于燃烧区域的上游的冷侧。系统还包括涡轮,其接收来自燃烧器的燃烧产物。燃烧器组件包括共振器,其在燃烧器组件的导流套筒和外壳之间的环形通道中定位于燃烧器组件的冷侧。

    双软通路喷嘴
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102434884A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110268771.5

    申请日:2011-08-31

    CPC classification number: F02C7/232 F02C9/50 F05D2240/128 F23R3/14 F23R3/286

    Abstract: 本发明涉及双软通路喷嘴。具体而言,本申请提供了一种燃料喷嘴系统(100)。该燃料喷嘴系统(100)可包括:前孔口(80),其用于第一压降;俘获响应体积(95),其与前孔口(80)连通;与俘获响应体积(95)连通的后孔口(90),其用于第二压降;以及,在后孔口(90)下游的第二燃料通路(120),其用于第三压降。第二压降小于第一压降并且第三压降小于第二压降。

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