涡轮螺旋桨发动机的电子控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN111936384B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201980021386.5

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 具有燃气涡轮(20)和联接至燃气涡轮(20)的螺旋桨组件(13)的涡轮螺旋桨发动机(12)的电子控制系统(30)基于飞行员输入请求,经由被设计为调节螺旋桨组件(13)的螺旋桨叶片(2)的螺距角(β)的致动组件(29)的驱动量(IP)的产生来控制螺旋桨操作。控制系统(30)设想:螺旋桨速度调节器(39),在其输入处接收螺旋桨速度误差(ep),该误差指示螺旋桨速度测量值(Nr)与螺旋桨速度需求(Nrref)之间的差,并且根据螺旋桨速度误差(ep)在其输出端产生第一控制量(Out1);螺旋桨螺距调节器(42),在其输入端接收螺旋桨螺距误差(eβ),该误差指示螺旋桨螺距需求(βref)与螺距位置测量值(βfbk)之间的差,并且基于螺旋桨螺距误差(eβ),在其输出处产生第二控制量(Out2);和优先级选择级(45),构造成在第一控制量和第二控制量之间实现优先级选择,用于基于第一控制量和第二控制量之间的优先级选择在输出处提供驱动量(IP)。

    用于测试燃气涡轮发动机的螺旋桨的控制逻辑的系统和方法

    公开(公告)号:CN110573426A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201880027494.9

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 一种用于测试由飞行器的燃气涡轮发动机驱动的螺旋桨的控制逻辑的方法(600),包括超驰控制(602)指示飞行器在地面模式下操作的信号。该方法还可以包括在信号被超驰控制时测试(604)最小桨距保护逻辑;确定(606)燃气涡轮发动机在地面小桨距设置下操作;将信号恢复(608)到原始状态,其中该信号指示飞行器在地面模式下操作;修改(610)桨距保护逻辑;确定(614)螺旋桨在超速状态下操作;并测试(616)螺旋桨超速保护逻辑。此外,该方法还可以确定(612)当燃气涡轮发动机在地面小桨距设置下操作时螺旋桨在低桨距状态下操作。

    用于涡轮螺旋桨发动机的组合的螺旋桨速度和螺旋桨螺距控制的系统和方法

    公开(公告)号:CN111936384A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201980021386.5

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 具有燃气涡轮(20)和联接至燃气涡轮(20)的螺旋桨组件(13)的涡轮螺旋桨发动机(12)的电子控制系统(30)基于飞行员输入请求,经由被设计为调节螺旋桨组件(13)的螺旋桨叶片(2)的螺距角(β)的致动组件(29)的驱动量(IP)的产生来控制螺旋桨操作。控制系统(30)设想:螺旋桨速度调节器(39),在其输入处接收螺旋桨速度误差(ep),该误差指示螺旋桨速度测量值(Nr)与螺旋桨速度需求(Nrref)之间的差,并且根据螺旋桨速度误差(ep)在其输出端产生第一控制量(Out1);螺旋桨螺距调节器(42),在其输入端接收螺旋桨螺距误差(eβ),该误差指示螺旋桨螺距需求(βref)与螺距位置测量值(β)之间的差,并且基于螺旋桨螺距误差(eβ),在其输出处产生第二控制量(Out2);和优先级选择级(45),构造成在第一控制量和第二控制量之间实现优先级选择,用于基于第一控制量和第二控制量之间的优先级选择在输出处提供驱动量(IP)。

    用于涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨速度超调限制的控制系统和方法

    公开(公告)号:CN111919018A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201980021257.6

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 用于具有燃气涡轮发动机(20)和联接到燃气涡轮发动机(20)的螺旋桨组件(3)的涡轮螺旋桨(2)的电子控制系统(35),该控制系统(35)具有:螺旋桨控制级(35a),实现用于基于调度的螺旋桨速度参考值(Nrref)和螺旋桨速度测量值(Nr)来控制螺旋桨组件(3)的操作的闭环控制;燃气涡轮控制级(35b),实现基于调度的参考值(Ngdotref)和至少反馈量来控制燃气涡轮发动机(20)的操作的闭环控制。控制系统(35)还设想了辅助控制级(35c),将螺旋桨控制级(35a)和燃气涡轮控制级(35b)进行联接,并且如果相对于螺旋桨速度参考值(Nrref)检测到螺旋桨速度超调,则确定燃气涡轮发动机(20)的操作的限制。

    用于涡桨发动机的螺旋桨速度超调限制的控制系统和方法

    公开(公告)号:CN111919018B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN201980021257.6

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 用于具有燃气涡轮发动机(20)和联接到燃气涡轮发动机(20)的螺旋桨组件(3)的涡轮螺旋桨(2)的电子控制系统(35),该控制系统(35)具有:螺旋桨控制级(35a),实现用于基于调度的螺旋桨速度参考值(Nrref)和螺旋桨速度测量值(Nr)来控制螺旋桨组件(3)的操作的闭环控制;燃气涡轮控制级(35b),实现基于调度的参考值(Ngdotref)和至少反馈量来控制燃气涡轮发动机(20)的操作的闭环控制。控制系统(35)还设想了辅助控制级(35c),将螺旋桨控制级(35a)和燃气涡轮控制级(35b)进行联接,并且如果相对于螺旋桨速度参考值(Nrref)检测到螺旋桨速度超调,则确定燃气涡轮发动机(20)的操作的限制。

    用于测试燃气涡轮发动机的螺旋桨的控制逻辑的系统和方法

    公开(公告)号:CN110573426B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN201880027494.9

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 一种用于测试由飞行器的燃气涡轮发动机驱动的螺旋桨的控制逻辑的方法(600),包括超驰控制(602)指示飞行器在地面模式下操作的信号。该方法还可以包括在信号被超驰控制时测试(604)最小桨距保护逻辑;确定(606)燃气涡轮发动机在地面小桨距设置下操作;将信号恢复(608)到原始状态,其中该信号指示飞行器在地面模式下操作;修改(610)桨距保护逻辑;确定(614)螺旋桨在超速状态下操作;并测试(616)螺旋桨超速保护逻辑。此外,该方法还可以确定(612)当燃气涡轮发动机在地面小桨距设置下操作时螺旋桨在低桨距状态下操作。

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