一种智能变频控制的电动汽车充电系统

    公开(公告)号:CN104967195A

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201510241565.3

    申请日:2015-05-13

    IPC分类号: H02J7/02 H02J7/10 H02M3/335

    摘要: 本发明公开了一种智能变频控制的电动汽车充电系统,包括AC-DC整流滤波模块、功率因数校正模块、DC-AC逆变模块、隔离变压器、充电模块,AC-DC整流滤波模块的电压输入点连接外部市电,电压输出端通过功率因数校正模块连接DC-AC逆变模块的电压输入端,DC-AC逆变模块的电压输出端通过隔离变压器连接充电模块的电压输入端,充电模块的电压输出端连接电动汽车电池的正、负电极;还包括缓启动模块,缓启动模块的输入端连接DC-AC逆变模块的半桥输出端,电源输出端连接DC-AC逆变模块的半桥驱动电路的电源端,缓启动输出端连接DC-AC逆变模块的缓启动输入端。本发明能够为电动汽车电池进行安全、稳定的充电,防止电池过充电或充电不足,延长电动汽车电池的使用寿命,本发明适用于对跟中电动汽车进行充电。

    一种智能变频控制的电动汽车充电系统

    公开(公告)号:CN104967195B

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201510241565.3

    申请日:2015-05-13

    IPC分类号: H02J7/02 H02J7/10 H02M3/335

    摘要: 本发明公开了一种智能变频控制的电动汽车充电系统,包括AC‑DC整流滤波模块、功率因数校正模块、DC‑AC逆变模块、隔离变压器、充电模块,AC‑DC整流滤波模块的电压输入点连接外部市电,电压输出端通过功率因数校正模块连接DC‑AC逆变模块的电压输入端,DC‑AC逆变模块的电压输出端通过隔离变压器连接充电模块的电压输入端,充电模块的电压输出端连接电动汽车电池的正、负电极;还包括缓启动模块,缓启动模块的输入端连接DC‑AC逆变模块的半桥输出端,电源输出端连接DC‑AC逆变模块的半桥驱动电路的电源端,缓启动输出端连接DC‑AC逆变模块的缓启动输入端。本发明能够为电动汽车电池进行安全、稳定的充电,防止电池过充电或充电不足,延长电动汽车电池的使用寿命,本发明适用于对跟中电动汽车进行充电。