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公开(公告)号:CN110979288A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911375593.9
申请日:2019-12-27
申请人: 郑州日产汽车有限公司
发明人: 古晓科 , 张全成 , 孙延伟 , 李广府 , 张汝琳 , 楚斌峰 , 刘永 , 周芳 , 何明雪 , 孙利平 , 李朝霞 , 张博 , 邱建业 , 王一流 , 王险峰 , 李妍江 , 王瑜 , 王莹
摘要: 本发明公开了一种基于整车CAN架构的纯电动车智能真空泵控制系统及方法,包括:真空泵控制器模块,用于提供真空泵电机工作时间、真空罐真空度、真空泵系统文字提示和指示灯提示信号及控制真空泵工作和停止;仪表模块,用于将真空泵控制器模块和车载远程信息处理控制器模块发送的信息以文字、指示灯形式告知驾驶员;整车控制器模块,用于提供车速、轮速、档位、驱动电机扭矩、车辆制动减速度信号、车辆环境大气压力和车辆使用时间;车载远程信息处理控制器模块,用于对车辆状态和所述真空泵系统的状态进行实时记录、检测并反馈给真空泵控制器模块和后台;本发明结合VCU、仪表和T-BOX的特点,为真空泵工作提供更全面的输入,有效提高了车辆行驶安全。
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公开(公告)号:CN113324767A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110703107.2
申请日:2021-06-24
申请人: 郑州日产汽车有限公司
发明人: 张汝琳 , 孙延伟 , 李庆成 , 乔敏 , 赵小杰 , 李广府 , 张安霞 , 赵静艺 , 秦松梅 , 刘光辉 , 孙利平 , 谷林雪 , 古晓科 , 何明雪 , 楚斌峰 , 王攀恒 , 关熊飞
IPC分类号: G01M17/007 , G01M13/00
摘要: 本发明公开了一种多功能制动系统硬件在环测试台架,包括台架基础框架和台架控制系统,所述的台架基础框架包括台架本体和精确控制自动测试装置,被测制动系统、独立真空源和传感器组;被测制动系统为原目标车型的传统制动系统;本发明首先通过采用铝型材搭建的工作台,可根据实车需求调整轮距轴距,实现不同车型管路系统的布置安装,可扩展性强,然后通过多个传感器的安装检测,采集主缸及轮缸建压曲线、踏板力‑踏板行程曲线、踏板力‑减速度曲线、制动距离、真空助力器真空度、踏板感主观评价(静态),从而实现整个行车制动系统,含制动管路、踏板、助力器、ABS/ESP、制动盘/制动鼓、制动器的硬件在环测试,测试效果更加准确客观。
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公开(公告)号:CN110834616A
公开(公告)日:2020-02-25
申请号:CN201911228018.6
申请日:2019-12-04
申请人: 郑州日产汽车有限公司
发明人: 张全成 , 孙延伟 , 李广府 , 古晓科 , 张汝琳 , 孙伟 , 方正 , 徐战林 , 杨飞飞 , 王新辉 , 周芳 , 何明雪 , 楚斌峰 , 周玉森 , 钱争豪 , 魏斐 , 娄世菊 , 蒋世杰 , 高璐
IPC分类号: B60T17/18
摘要: 本发明公开了一种无人驾驶汽车应急制动系统,包括无人驾驶汽车制动系统总成,所述制动系统总成的ESC执行器电源输入接口一路通过二极管负极与整车电池输出接口连接,另一路与备用电池输出接口连接用于应急制动电源;备用电池充电接口通过DC/DC模块与所述整车电池输出接口连接;在所述ESC执行器制动信号输入接口连接有紧急制动自锁开关按钮。本发明优点在于通过一个备用电池和紧急制动按钮取代常规汽车制动操纵机构,实现无人驾驶汽车的应急制动。当线控制动系统出现故障或者出现整车异常断电的情况下,乘员可以直接按下紧急制动按钮,备用电池给ESC执行器供电,ESC执行器主动建压,实现车辆减速和停车,确保无人驾驶车辆运行安全。
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公开(公告)号:CN214240687U
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202023179737.4
申请日:2020-12-25
申请人: 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号: B60R16/02
摘要: 本实用新型公开了一种用于电动皮卡车的线束集成安装系统,包括集成线束和连接组件,集成线束具有第一、第二连接端,第一连接端设置有第一防水接插件,第二连接端设置有分支器,分支器将集成线束分为第一分支线束和第二分支线束,第一分支线束上设置有第二防水接插件,第二防水接插件插装在EPB电机的安装口内;第二分支线束的另一端设置有后轮速传感器检测头,后轮速传感器检测头卡装在电动皮卡车的后桥上。本实用新型优点在于将EPB电机的电源线和后轮速传感器的线束集成在一起,将集成线束安装在板簧和横梁上,能够形成自动跳动段,使得集成线束的自动跳动段随着板簧和车架自由跳动,满足跳动需求。
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公开(公告)号:CN214240754U
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202023179704.X
申请日:2020-12-25
申请人: 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号: B60T7/10
摘要: 本实用新型公开了一种驻车操纵机构,包括安装座、驻车手柄、手柄锁止部及拉线总成;安装座包括安装底板及垂左、右支板,左、右支板上水平穿设有一转轴;驻车手柄包括由左、右扣板扣合而成的转动件,转动件固套于转轴上,右扣板上设置有操作柄;手柄锁止部包括适配卡固于左支板上的主齿板,以及设置于转动件内的解锁杆,解锁杆的一端连接有锁止棘爪,其另一端设置有释放按钮;拉线总成包括偏心固套于转轴上的扇形导线板,扇形导线板的远心端开设一连接孔,连接孔上连接有一拉线,拉线的外端依次连接有调整机构和接线板。本实用新型优点在于增强操纵时的平顺性,降低零件结构冗余,提升不同车型的共用化率,减少零件的生产成本及维护成本。
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公开(公告)号:CN211335965U
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201922147349.9
申请日:2019-12-04
申请人: 郑州日产汽车有限公司
发明人: 张全成 , 孙延伟 , 李广府 , 古晓科 , 张汝琳 , 孙伟 , 方正 , 徐战林 , 杨飞飞 , 王新辉 , 周芳 , 何明雪 , 楚斌峰 , 周玉森 , 钱争豪 , 魏斐 , 娄世菊 , 蒋世杰 , 高璐
IPC分类号: B60T17/18
摘要: 本实用新型公开了一种无人驾驶汽车应急制动系统,包括无人驾驶汽车制动系统总成,所述制动系统总成的ESC执行器电源输入接口一路通过二极管负极与整车电池输出接口连接,另一路与备用电池输出接口连接用于应急制动电源;备用电池充电接口通过DC/DC模块与所述整车电池输出接口连接;在所述ESC执行器制动信号输入接口连接有紧急制动自锁开关按钮。本实用新型优点在于通过一个备用电池和紧急制动按钮取代常规汽车制动操纵机构,实现无人驾驶汽车的应急制动。当线控制动系统出现故障或者出现整车异常断电的情况下,乘员可以直接按下紧急制动按钮,备用电池给ESC执行器供电,ESC执行器主动建压,实现车辆减速和停车,确保无人驾驶车辆运行安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206202271U
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201621228039.X
申请日:2016-11-16
申请人: 郑州日产汽车有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种适于新能源汽车的多用型后轮毂轴,包括安装盘和垂直于安装盘的连接轴,安装盘为五边形结构,其上开设有围绕连接轴呈矩形分布的第一后悬架安装孔、第二后悬架安装孔、第三后悬架安装孔和第四后悬架安装孔,第一后悬架安装孔、第二后悬架安装孔和第四后悬架安装孔设置在安装盘的三个顶角;安装盘与第一后悬架安装孔相对的边上开设有第一卡钳安装孔和第二卡钳安装孔,第一卡钳安装孔和第二卡钳安装孔分布在第三悬架安装孔的两侧;第二后悬架安装孔和第三后悬架安装孔之间开设有传感器安装孔,第二后悬架安装孔和第一卡钳安装孔之间开设有传感器固定孔。本实用新型结构简单,通用性强,可以减少零件类型,降低开发费用。
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公开(公告)号:CN205256110U
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201521084544.7
申请日:2015-12-23
申请人: 郑州日产汽车有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种汽车用多功能托架,包括托架本体;所述托架本体前部内腔设置有上开口的储物腔,所述储物腔底部为带孔底板,在所述带孔底板下部设置有倒锥形漏斗,所述倒锥形漏斗底部的出水口与橡胶软管的进水口相连通,所述橡胶软管的出水口与设置在汽车底盘上的排水导管相连通,所述排水导管的出水口延伸出汽车底盘外部。本实用新型优点在于结构简单,使用方便。能够在不影响汽车内饰造型并满足驾驶员车内储物需求的基础上,具备使存放的茶杯、折叠雨伞等物品洒落在托架内的水等液体自动排出到车外的功能。
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公开(公告)号:CN208006935U
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201820231575.8
申请日:2018-02-09
申请人: 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号: B60T8/172 , B60T8/1761 , B62D15/02
摘要: 本实用新型公开了一种轻型货车专用ESC系统,包括ESC控制执行器、磁阻式转向角传感器和第一、二、三、四霍尔式轮速传感器;ESC控制执行器包括ECU、压力调节器和集成式偏航率传感器,集成式偏航率传感器的信号输出端与ECU的信号输入端电连接,ECU的信号输出端与压力调节器的信号输入端电连接;磁阻式转向角传感器的外壳固定在时钟弹簧内部,磁阻式转向角传感器的内部齿圈固定于方向盘转动轴上;磁阻式转向角传感器和第一、二、三、四霍尔式轮速传感器的信号输出端分别与ECU的信号输入端电连接。本实用新型优点在于无需偏航率传感器连接线束的电路设计及开发,节约整车成本,且集成偏航率传感器(IYRS)信号稳定。
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公开(公告)号:CN205265175U
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201521084550.2
申请日:2015-12-23
申请人: 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号: H02G3/04
摘要: 本实用新型公开了一种轮速传感器线束固定支架,它包括注塑成型的L型塑料支架本体,在所述L型塑料支架本体的底面一侧开设有长圆孔,另一侧开设有圆孔;在L型塑料支架本体的立面顶部开设有线束固定卡槽,所述线束固定卡槽上部为倒梯形,下部为圆形。本实用新型优点在于结构简单、装配方便不易变形,效果好。一体成型能够大大减少生产的成本,且在装配时不易变形,确保了装配的便利性,同时满足低成本及零件的耐久性能。
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