-
公开(公告)号：CN106378557B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611005978.2
申请日：2016-11-16
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047 , B65G37/00 , B65G35/00
摘要： 本发明公开了一种适于汽车侧围生产的柔性化生产线，包括依次设置有上线工位、准备工位、定位夹持主焊接工位、快切补焊工位和下线工位的输送线，所述输送线为翻转式往复输送生产线，其包括由正反转电机驱动的往复输送线体和六个四车型切换的输送小车，往复输送线体一侧设置有位于定位夹持工位的四面体旋转夹具和位于快切补焊工位的旋转型快切补焊夹具。本发明结构简单，使用方便，能够实现柔性化生产，避免建设多条生产线占用的土地和投入较多的资金。
-
公开(公告)号：CN106378557A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611005978.2
申请日：2016-11-16
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047 , B65G37/00 , B65G35/00
CPC分类号： B23K37/00 , B23K37/0443 , B23K37/047 , B23K2101/006 , B65G35/00 , B65G37/00
摘要： 本发明公开了一种适于汽车侧围生产的柔性化生产线，包括依次设置有上线工位、准备工位、定位夹持主焊接工位、快切补焊工位和下线工位的输送线，所述输送线为翻转式往复输送生产线，其包括由正反转电机驱动的往复输送线体和六个四车型切换的输送小车，往复输送线体一侧设置有位于定位夹持工位的四面体旋转夹具和位于快切补焊工位的旋转型快切补焊夹具。本发明结构简单，使用方便，能够实现柔性化生产，避免建设多条生产线占用的土地和投入较多的资金。
-
公开(公告)号：CN206281475U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621318527.X
申请日：2016-12-05
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车车门检具的铰链安装机构，包括检具本体；检具本体上开设有由锥形孔和定位孔构成的锥形定位沉孔，锥形定位沉孔内设置有与其相适应的锥形定位块，锥形定位块内腔开设有锁紧通孔，锁紧通孔内设置有锁紧块，锁紧块内腔开设有内螺纹通孔，内螺纹通孔、锁紧通孔和锥形定位沉孔均为同心设置。本实用新型优点在于结构简单可靠，有效的解决车门铰链在检具本体上安装时，因不易装配且铰链螺栓位置不稳定造成车门在检具上位置波动大的现象，使车门铰链螺栓始终与检具定位孔保持同心，消除因车门铰链在检具上安装位置偏差带来的车门在检具中因放大比例造成的无法忽略偏差，消除了检测数据失真，有效提高车门在检具中的检测精度。
-
公开(公告)号：CN206278825U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621318559.X
申请日：2016-12-05
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本实用新型公开了一种可翻转的汽车侧围起吊装置，包括倒L形吊架和吊具组件，倒L形吊架的横向部设置有吊耳，倒L形吊架竖直部的下端设置有电机，电机的电机轴上传动连接有蜗杆，倒L形吊架竖直部的底部倾斜设置有连接杆，连接杆通过销轴铰连有与蜗杆相啮合的蜗轮，蜗轮通过连接板与吊具组件相固连；吊具组件包括与蜗轮相固连的吊杆，所述吊杆的两端均设置有L形吊具，L形吊具上设置有缓冲块。本实用新型优点在于结构简单、操作方便，提高生产效率；采用蜗轮蜗杆副，吊具组件能够发生90°翻转，进而使侧围发生翻转，满足作业需求；并且蜗轮蜗杆副啮合紧，具有定位作用；起吊过程中可以避免汽车侧围与焊接夹具碰撞，进而确保侧围质量。
-
公开(公告)号：CN206278639U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621228122.7
申请日：2016-11-16
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B65G47/248 , B65G47/82
摘要： 本实用新型公开了一种便捷型翻转式往复输送生产线，包括输送线体和多个输送小车，所述输送线体包括由正反转电机驱动的往复输送杆，所述往复输送杆外侧间隔设置有与所述输送小车滑动相连的载车板，所述载车板分为左段、中段和右段，所述中段包括分别设置在往复输送杆上方和侧面的顶板和侧板，所述左段和右段均对应于中段设置在往复输送杆的上方或侧面，并分别与第一翻转机构和第二翻转机构相连，所述输送小车通过间隔设置在往复输送杆上的多组伸缩挂钩与往复输送杆相连。本实用新型结构简单，设计巧妙，占地小，投资低，能够大幅提高整条生产线的运行节拍，有利于提高工作生产率。
-
公开(公告)号：CN205254417U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521084513.1
申请日：2015-12-23
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型所述的适用纵梁焊接生产的柔性换型机构，包括基板和间隔设置在所述基板上的多个夹具，所述基板下方设置有底座，所述基板包括用于夹持所述纵梁前段的第一基板和分别用于夹持所述纵梁后段的第二基板和第三基板，所述第一基板通过调节杆与所述底座相连；所述第二基板和第三基板平行间隔设置在底部连接板上，所述连接板两侧与设置在底座上的垂直轨道滑动相连，中部与设置在底座上的气缸活塞杆端部相连；所述第二基板、第三基板的前后两端分别设置有与第一基板相连的第一锁紧定位机构，和与底座相连的第二锁紧定位机构。本实用新型将纵梁焊接线进行合并，从而提升了焊接车间的使用效率，节约了厂房面积，节省了大批资金。
-
公开(公告)号：CN206200403U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621228073.7
申请日：2016-11-16
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047 , B65G37/00 , B65G35/00
摘要： 本实用新型公开了一种适于汽车侧围生产的柔性化生产线，包括依次设置有上线工位、准备工位、定位夹持主焊接工位、快切补焊工位和下线工位的输送线，所述输送线为翻转式往复输送生产线，其包括由正反转电机驱动的往复输送线体和六个四车型切换的输送小车，往复输送线体一侧设置有位于定位夹持工位的四面体旋转夹具和位于快切补焊工位的旋转型快切补焊夹具。本实用新型结构简单，使用方便，能够实现柔性化生产，避免建设多条生产线占用的土地和投入较多的资金。
-
公开(公告)号：CN206200402U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621228038.5
申请日：2016-11-16
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本实用新型公开了一种适于汽车侧围生产的多用型快切补焊夹具，包括支架，所述支架上并列设置有一组结构相同的夹具调节机构，所述夹具调节机构包括固定在支架上的气缸和水平直线导轨，所述水平直线导轨上滑动设置的切换架一端与所述气缸活塞杆相连，所述切换架上设置有由电机驱动的、带有锁定机构的旋转托盘，沿所述旋转托盘周缘间隔设置有多个车型定位夹具。本实用新型结构简单，使用方便，占用空间较小，车型定位夹具可以进行快速切换，适合于固定多种型号的汽车侧围，能够配合快切补焊工具进行自动化作业，有效降低了柔性化侧围生产线的投资成本，提高了生产线的工作效率。
-
公开(公告)号：CN206393121U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621449817.8
申请日：2016-12-28
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种汽车环形零件快速定位焊接夹具，包括带有纵向支板的支撑座，纵向支板后侧边上铰接有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸伸缩杆端部铰接有转动纵板；转动纵板上固设有第一转臂，第一转臂向下延伸其端部与纵向支板相铰接；转动纵板的一侧板面上固设有第二伸缩气缸，另一侧板面上固设有定位挡板；第二伸缩气缸伸缩杆端部铰接有定位块安装横板，定位块安装横板前端固设有环形零件定位块，定位块安装横板上固设有向定位挡板延伸的第二转臂，第二转臂延伸端与定位挡板相铰接；环形零件定位块侧壁上开设有定位卡槽，定位卡槽槽底设置有强力磁铁；纵向支板上设置有零件托柱。本实用新型优点在于操作简便，定位准确，提高焊接精度及零件品质。
-
公开(公告)号：CN206200449U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621228124.6
申请日：2016-11-16
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种适于汽车侧围线体柔性化生产的四面体旋转夹具，包括安装在生产线一侧的旋转底座，位于所述旋转底座中心的、由电机驱动的旋转轴上固连有四面体支撑架，所述四面体支撑架的四周立面上分别对应设置有一套侧围夹具，且在四面体支撑架和旋转底座之间设置有锁定机构。本实用新型结构简单，体积小巧，安装、使用方便，可以根据来料车型便捷地切换为相应夹具，有利于降低投资成本，配合生产线扩展其柔性化程度，大幅度提高生产线的工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.031 秒)
