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公开(公告)号：CN108190741B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201711458577.7
申请日：2017-12-28
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种输送吊具。一种车架总成空中输送吊具，包括行走小车、吊具本体和夹持组件，所述行走小车匹配悬挂设置在输送轨道上，且行走小车与输送轨道之间设置有行走组件，所述行走组件驱动行走小车沿输送轨道移动；所述吊具本体通过升降组件设置在所述行走小车下部，且所述升降组件驱动所述吊具本体上下动作；所述夹持组件为多组，多组所述夹持组件布设在所述吊具本体上，车架总成匹配固定夹持设置在多组所述夹持组件之间。本发明通过这种柔性的车架总成空中输送吊具，能够同时将多个车架精确、快速、安全地在各总成工位之间进行输送，提高了生产效率，优化了各工序间的协调作业，降低了车架制造成本。
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公开(公告)号：CN112496618A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011372230.2
申请日：2020-11-30
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/02
摘要： 本发明公开了一种平衡式后围板自动焊接系统，包括机架，所述机架上设有沿X向延伸的仿形轨道，仿形轨道上设有与其滑动导向配合的支撑板，支撑板上安装有沿Y向延伸的直线导轨，直线导轨上设有与其滑动导向配合的滑台；与支撑板连接设有驱动支撑板在仿形轨道上移动的第一驱动机构，与滑台连接设有驱动滑台在直线导轨上移动的第二驱动机构；滑台上安装有焊钳固定座，焊钳固定座上设有焊钳；机架的一侧设有后围板夹具。本发明通过仿形轨道调整Z向高度偏差，利用两组伺服控制实现了三轴自动焊接的功能，同时实现了焊钳整体稳定的作业姿态，提升了工作效率，并且解决了三轴自动焊接机系统复杂、投资大、维护不便等问题。
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公开(公告)号：CN111805472A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010585666.3
申请日：2020-06-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种同心快速拆卸电极工具，电极杆上设有轴向连接平面而形成水平的电极杆平台，同心快速拆卸电极工具包括与电极帽抵接配合的上支撑座，以及与电极杆平台抵接配合的下支撑座，上支撑座和下支撑座同轴布置并螺纹连接，形成螺旋顶升机构；上支撑座和下支撑座的径向一侧设有插入结构。本发明实现了对于电极帽及电极杆直接作用、精准拆卸、避免损毁的要求，解决了原先采用管钳拆卸电极帽造成的配合锥面的磨损导致的报废及劳动强度大的问题。
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公开(公告)号：CN111805472B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010585666.3
申请日：2020-06-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种同心快速拆卸电极工具，电极杆上设有轴向连接平面而形成水平的电极杆平台，同心快速拆卸电极工具包括与电极帽抵接配合的上支撑座，以及与电极杆平台抵接配合的下支撑座，上支撑座和下支撑座同轴布置并螺纹连接，形成螺旋顶升机构；上支撑座和下支撑座的径向一侧设有插入结构。本发明实现了对于电极帽及电极杆直接作用、精准拆卸、避免损毁的要求，解决了原先采用管钳拆卸电极帽造成的配合锥面的磨损导致的报废及劳动强度大的问题。
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公开(公告)号：CN111014895A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911229330.7
申请日：2019-12-04
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种互联互通CO2焊接控制系统，包括CO2气体保护焊接单元、控制单元、执行单元；CO2气体保护焊接单元由焊机、第一操作终端、电流检测传感器、电压检测传感器、逻辑处理器和信息传输器组成；控制单元由第二操作终端、信息处理器、存储器和发射器组成；执行单元为电焊操作人员或相关人员携带的智能手机或接受器，所述的智能手机或接受器，用于接收发射器发送的信息。本发明优点在于实现电焊操作人员或相关人员实时了解焊接参数的异常波动，并可了解焊机在使用过程中的暂载率及最大输出功率，解决了焊接作业时无法实时监控焊接参数、无法准确了解焊机暂载率及最大输出功率的问题，达到焊接出现异常时的同步信息获得、快速现场处理。
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公开(公告)号：CN106217288A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610827698.3
申请日：2016-09-18
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B25B11/00
CPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种车架检测系统高精度对中定位装置，包括前支架BASE板和后支架BASE板，其两端均设置有位于车架纵梁外侧的立板，前、后支架BASE板中心处分别设置有前竖直定位销和后竖直定位销，前、后竖直定位销分别与开设在车架横梁上的第一定位孔和第二定位孔相配合，立板上沿同一水平高度分别设置有左前水平定位销、右前水平定位销、左后水平定位销和右后水平定位销，所述左前水平定位销、右前水平定位销、左后水平定位销和右后水平定位销分别与开设在车架纵梁外侧面上的第三定位孔、第四定位孔、第五定位孔和第六定位孔相配合。本发明结构简单，易于制造，定位精度高，能够真实反应车架总成的检测数据，提高质量管控效果。
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公开(公告)号：CN108190394B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201711474335.7
申请日：2017-12-29
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B65G25/02
摘要： 本发明公开了一种适用于纵梁总成转运的输送装置，包括输送支架、顶升平台、气缸抓手、升降台和推挡块，输送支架上部布置有传动链条，传动链条上连接有若干托盘，输送支架的一端固定连接有驱动传动链条的驱动电机，顶升平台设置在输送支架的一端侧边，输送支架上固定连接有与顶升平台正对的气缸抓手，顶升平台和气缸抓手配合进行工件的抓取，所述升降台设置在输送支架的另一端侧边，输送支架上还固定连接有与升降台正对的推挡块，升降台和推挡块配合进行工件的放置。该机构适用于汽车纵梁及类似焊接构件的长距离输送，特点节省空间、长距离输送焊接工件，投资低，能够通过电控程序实现自动输送，配合机器人工位使用。
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公开(公告)号：CN108177950B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201711471113.X
申请日：2017-12-29
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B65G47/248 , B23K37/047
摘要： 本发明公开了一种快捷省力的车架翻转装置，它通过夹紧机构、旋转机构与限位机构，利用车架自重实现翻转，实现了车架在正反两个面进行焊接工作，解决了采用电机或液压驱动车架翻转造成的投资大、场地受限等问题；该装置采用偏心原理利用车架自重实现翻转，从而实现车架翻转装置结构的轻型化、大大降低投资、同时保证操作性，实现车架翻转的便捷省力，实现了绿色环保的工作效果。
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公开(公告)号：CN108190741A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711458577.7
申请日：2017-12-28
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种输送吊具。一种车架总成空中输送吊具，包括行走小车、吊具本体和夹持组件，所述行走小车匹配悬挂设置在输送轨道上，且行走小车与输送轨道之间设置有行走组件，所述行走组件驱动行走小车沿输送轨道移动；所述吊具本体通过升降组件设置在所述行走小车下部，且所述升降组件驱动所述吊具本体上下动作；所述夹持组件为多组，多组所述夹持组件布设在所述吊具本体上，车架总成匹配固定夹持设置在多组所述夹持组件之间。本发明通过这种柔性的车架总成空中输送吊具，能够同时将多个车架精确、快速、安全地在各总成工位之间进行输送，提高了生产效率，优化了各工序间的协调作业，降低了车架制造成本。
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公开(公告)号：CN106378557B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611005978.2
申请日：2016-11-16
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047 , B65G37/00 , B65G35/00
摘要： 本发明公开了一种适于汽车侧围生产的柔性化生产线，包括依次设置有上线工位、准备工位、定位夹持主焊接工位、快切补焊工位和下线工位的输送线，所述输送线为翻转式往复输送生产线，其包括由正反转电机驱动的往复输送线体和六个四车型切换的输送小车，往复输送线体一侧设置有位于定位夹持工位的四面体旋转夹具和位于快切补焊工位的旋转型快切补焊夹具。本发明结构简单，使用方便，能够实现柔性化生产，避免建设多条生产线占用的土地和投入较多的资金。
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