一种基于声能量振动效应的超声速热喷涂工艺优化方法

    公开(公告)号:CN117702042A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311713134.3

    申请日:2023-12-14

    IPC分类号: C23C4/12 C23C4/02 G06F17/11

    摘要: 本发明公开一种基于声能量振动效应的超声速热喷涂工艺优化方法。该方法通过分析喷涂涂层性能的影响因素,利用声场产生的振动效应去优化超声速热喷涂中原料融化所形成的熔滴喷涂在基材表面时的润湿性、填充性和凝固过程,以提高涂层的微观结构和性能,实现对超声速热喷涂涂层质量的提高。本发明通过在超声速热喷涂的基板后固定两不相干声源,使用声场产生的振动效应对超声速热喷涂涂层质量进行优化,利用便于施加和控制的声源对喷涂进行作用,可在不改变熔滴或基材的温度下提高涂层的性能,避免了涂层氧化的问题,为超声速热喷涂涂层性能的提高提供一种新技术。

    电动公交起步驾驶行为建模及识别训练方法

    公开(公告)号:CN115195757B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202211090336.2

    申请日:2022-09-07

    IPC分类号: B60W40/09

    摘要: 本发明公开了一种电动公交起步驾驶行为建模及识别训练方法,依次按以下步骤进行:第一步骤是获取原始数据集,搜集电动公交日常运营过程中自然驾驶状态的车载CAN总线系统采集的驾驶人操控车辆和车辆运动状态数据以及车内摄像头采集的视频数据,形成原始数据集;第二步骤是在原始数据集的基础上,获取电动公交起步驾驶行为数据集;第三步骤是基于1D时间卷积神经网络以及多时间尺度3D卷积神经网络,构建电动公交起步驾驶行为混合识别模型。本发明能够更好的描述和识别电动公交起步驾驶行为,建立新型电动公交起步驾驶行为混合识别模型,设计针对所提出的电动公交起步驾驶行为混合识别模型的训练方法,实现电动公交不当起步驾驶行为的准确识别。

    一种多自由度柔顺性连体机械臂
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116460890A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310446217.4

    申请日:2023-04-24

    IPC分类号: B25J18/00

    摘要: 本发明涉及一种多自由度柔顺性连体机械臂;该机械臂的承载零部件包括关节块、关节轴,均为刚性件,能够保障一定的承载能力;该机械臂的控制零部件包括钢丝绳、绕线轮、滑块、节板、第一牵引绳、第二牵引绳;钢丝绳能够控制绕线轮旋转;旋转的绕线轮能够通过第二牵引绳驱使滑块在节板上内移;内移的滑块能够通过第一牵引绳控制滑块所在侧的节板端部向该滑块靠拢,从而实现各个节板偏转,形成弯曲;因为滑块的移动量能够被钢丝绳外伸量控制,各个节板偏转角度可被控制,弯曲曲率也能控制;因为各个节板间的间距小,所以本发明拟合能力也强;因此本发明兼顾拟合能力和作业末端的承载能力,值得推广。

    一种基于云计算技术的车联网应用系统及其设备

    公开(公告)号:CN115985134A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211042334.6

    申请日:2022-08-29

    摘要: 本发明公开了一种基于云计算技术的车联网应用系统及其设备,涉及车联网技术领域,现提出如下方案,包括中央控制处理单元、车辆指令接收单元、车辆信息发送单元、车辆信息发送单元、车辆拍照单元、照片识别单元、车况监视单元、定位单元、车况监测单元和北斗系统,所述中央控制处理单元的输出端与车辆信息发送单元的输入端相连接;本发明将区域内的汽车组成一个定位网络,对路过的追踪车辆进行拍照定位,并将定位信息发送给有关部门,为有关部门提供车辆位置信息,使每一辆汽车作为眼睛,避免了无监控路段追踪失败的情况,提高了追踪效率,实时监控车况,在车况不佳的时候对周围车辆发送避让和求救的信息,减少事故的发生。

    一种汽车座椅减震垫
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111071119B

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN201911399310.4

    申请日:2019-12-30

    IPC分类号: B60N2/62 B60N2/64

    摘要: 本发明提供了一种汽车座椅减震垫,包括汽车座垫和汽车靠垫,汽车座垫底部设有多个第一伸缩杆,第一伸缩杆的外侧还套设有第一弹簧;所述汽车座垫和支撑板之间位于多个第一伸缩杆的四周还设有多个滑动减震机构,滑动减震机构包括第一板体,第一板体与平行四边形框体固定连接,平行四边形框体与第一滑块固定连接,第一滑块与第一滑槽滑动连接,第一滑槽端部与第二滑块固定连接,第二滑块与第二滑槽滑动连接,第二滑槽垂直于第一滑槽;汽车座垫上表面通过减震连接组件与汽车靠垫连接;本发明提供一种利用汽车座垫和汽车靠垫协同减震,还能随着驾驶员的身体振动实现柔性变形的汽车座椅减震垫。

    甘蔗自动刮皮切段机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112677190A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011222714.9

    申请日:2020-11-05

    摘要: 本发明涉及一种甘蔗自动刮皮切段机,该机器通过设置刮皮机构将甘蔗的外皮刮除,刮皮机构的钢制滚刀内侧的螺纹状刀刃能够压紧在不同直径甘蔗的外表面并沿圆周方向高速转动对甘蔗的外皮进行切割,切割的同时伴随着甘蔗的横向行进,能够快速的将甘蔗的表皮刮除;通过设置上下对应的V形输送轮来夹紧甘蔗向前输送,上端的V形输送轮在夹紧甘蔗的同时还具有上下调节功能,能适应不同直径和弯曲度的甘蔗;通过设置两同时转动的V形滚刷将甘蔗表面残留的外皮刷掉,通过电磁阀的不同间隔开闭来控制切断机构的气缸伸缩,实现甘蔗不同长度的切断,本发明可以替代人工用刀刮皮的传统方式,并且效率高、效果好,适合在小型商户中推广应用。

    一种汽车座椅减震垫
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111071119A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911399310.4

    申请日:2019-12-30

    IPC分类号: B60N2/62 B60N2/64

    摘要: 本发明提供了一种汽车座椅减震垫,包括汽车座垫和汽车靠垫,汽车座垫底部设有多个第一伸缩杆,第一伸缩杆的外侧还套设有第一弹簧;所述汽车座垫和支撑板之间位于多个第一伸缩杆的四周还设有多个滑动减震机构,滑动减震机构包括第一板体,第一板体与平行四边形框体固定连接,平行四边形框体与第一滑块固定连接,第一滑块与第一滑槽滑动连接,第一滑槽端部与第二滑块固定连接,第二滑块与第二滑槽滑动连接,第二滑槽垂直于第一滑槽;汽车座垫上表面通过减震连接组件与汽车靠垫连接;本发明提供一种利用汽车座垫和汽车靠垫协同减震,还能随着驾驶员的身体振动实现柔性变形的汽车座椅减震垫。

    一种基于云计算技术的车联网应用系统及其设备

    公开(公告)号:CN115985134B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202211042334.6

    申请日:2022-08-29

    摘要: 本发明公开了一种基于云计算技术的车联网应用系统及其设备,涉及车联网技术领域,现提出如下方案,包括中央控制处理单元、车辆指令接收单元、车辆信息发送单元、车辆信息发送单元、车辆拍照单元、照片识别单元、车况监视单元、定位单元、车况监测单元和北斗系统,所述中央控制处理单元的输出端与车辆信息发送单元的输入端相连接;本发明将区域内的汽车组成一个定位网络,对路过的追踪车辆进行拍照定位,并将定位信息发送给有关部门,为有关部门提供车辆位置信息,使每一辆汽车作为眼睛,避免了无监控路段追踪失败的情况,提高了追踪效率,实时监控车况,在车况不佳的时候对周围车辆发送避让和求救的信息,减少事故的发生。