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公开(公告)号：CN118262550A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410351973.3
申请日：2024-03-26
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/01 , G08G1/09
摘要： 本发明涉及高速公路交通安全管理技术领域，公开一种山区弯道雾天环境智能限速系统及方法，包括：S1、动态采集山区弯道的道路参数，道路参数包括：弯道半径、道路摩阻系数、道路纵坡坡度和道路能见度，并对道路能见度进行修正获得实际能见度，并根据道路能见度划分风险能见度等级；S2、根据道路参数依次计算出车辆安全停车视距和车辆安全行驶速度；S3、由车辆安全行驶速度调整得到目标限速值；S4、根据风险能见度等级制定不同的动态多段式限速方案，依照相应的动态多段式限速方案发布目标限速值；以解决现有限速方式无法使用于雾天的山区低等级公路弯道。
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公开(公告)号：CN117051631A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311262994.X
申请日：2023-09-27
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及交通附属设施及安全技术领域，具体涉及一种不对称信息流的三岔型互通出口视线诱导方法，包括步骤：S1、设置频率为0.05‑0.35Hz的低频视觉信息流，所述低频视觉信息流包括护栏、回旋镖型标识与多级减速预告标志；S2、设置频率为1.10‑1.85Hz的中频视觉信息流，所述中频视觉信息流包括鼻端前视线引导标志、鼻端后视线诱导标志、横向减速标线、臂章式彩色路面以及矩形彩色路面；S3、设置频率为2.0‑8.5Hz的高频视觉信息流，所述高频视觉信息流包括突起路标、纵向减速标线以及纵向非对称减速标线；这样通过低、中、高频率的视觉信息流共同构成空间多频率视觉信息流，能起到刺激驾驶员视觉、提高对视线的诱导以及减少驾驶员在弯道及坡度处的视觉错觉。
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公开(公告)号：CN116992666A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310967272.8
申请日：2023-07-31
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及公路交通技术领域，公开了一种超高速工况下出口预告标志前置距离的确定方法，包括以下步骤：步骤一，确定路况信息，所述路况信息包括超高速公路等级，超高速公路主线设计速度，车道数，车道宽度，匝道限速速度；所述超高速公路等级为超一等级，超二等级，超三等级；步骤二，获取模拟车辆的车况信息，所述车况信息包括模拟车辆的自动化等级；步骤三，根据路况信息和车况信息建立不同的测试场景；步骤四，模拟车辆在不同的测试场景行驶，获取每一测试场景下的输出数据，根据输出数据分析该测试场景下的前置距离长度和形式设置的合理性，确定前置距离推荐值；提供一种精准确定超高速工况下出口预告标志前置距离的方法。
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公开(公告)号：CN117272654A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311258707.8
申请日：2023-09-26
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及智能公共交通领域，公开了小客车专用高速公路限速标志位置设置方法，包括以下步骤：步骤1：采集小客车专用高速公路道路和交通相关参数；步骤2：进行实车实验以获取驾驶人在超高速状态下的视觉以及反应特征参数；步骤3：根据获得的参数计算出发现距离d1、判断距离d2、决策距离d3、反应操作距离d4、视认减速距离L1以及最大容忍距离L2；步骤4：根据视认减速距离L1和最大容忍距离L2，确定限速标志前置距离可选范围γ；步骤5：利用仿真软件对可选范围不同限速标志前置距离进行仿真实验；步骤6：通过层次分析计算出限速标志不同前置距离的评分，选出最佳特殊限速路段限速标志设置位置。以解决小客车专用高速特殊路段的限速问题。
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公开(公告)号：CN117144739A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311262978.0
申请日：2023-09-27
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及交通附属设施及安全技术领域，具体涉及一种不对称信息流的三岔型互通出口视线诱导系统，所述护栏、回旋镖型标识以及多级减速预告标志共同构成频率为0.05‑0.35Hz的低频视觉信息流，鼻端前视线引导标志、鼻端后视线诱导标志、横向减速标线、臂章式彩色路面以及矩形彩色路面共同构成频率为1.10‑1.85Hz的中频视觉信息流，突起路标、纵向减速标线以及纵向非对称减速标线共同构成频率为2.0‑8.5Hz的高频视觉信息流，采用这样的结构设置，通过低、中、高频率的视觉信息流共同构成空间多频率视觉信息流，能起到刺激驾驶员视觉、提高对视线的诱导以及减少驾驶员在弯道及坡度处的视觉错觉。
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公开(公告)号：CN116978226A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310965734.2
申请日：2023-07-31
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/015 , G08G1/0967 , G08G1/16
摘要： 本发明涉及智能交通安全技术领域领域，公开了高速公路小半径匝道动态限速阈值设置及预警方法，包括以下步骤：步骤一：对高速公路的互通立交几何数据进行采集，采集天气信息，并在匝道路面设置路面状态检测器以获取该匝道处的路面信息，在匝道处间隔设置高精雷达获取车辆速度；步骤二：根据匝道数据、天气数据和路面信息，计算路面附着系数μ，针对小客车和大货车分别计算安全限速值，建立匝道雨雪天动态阈值设置模型；步骤三：在匝道路段设置发布安全限速信息的信息发布装置，在车辆内部设置接收安全限速信息的接收装置。以提供一种对不同类型的车辆在雨雪天气进行动态限速的方法。
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公开(公告)号：CN116959255A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310965745.0
申请日：2023-07-31
申请人： 重庆交通大学 , 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及智能行车技术领域，公开了高速公路小半径匝道车路协同行车预警与汇入方法，包括以下步骤：步骤1：在匝道及主路处设置信息采集硬件设施，获取车辆的身份信息、天气信息和匝道数据，并对主路及匝道上车辆运动情况及位置信息进行实时采集；步骤2：在匝道上设置动态限速提醒装置，根据匝道数据和天气信息计算当前匝道的动态安全行驶速度，在动态限速提醒装置上发布速度预警。步骤3：预测匝道车辆汇入信息，对网联车辆分段进行实时协同编组，每一编组的匝道车辆智能协同汇入高速公路主路；如果是非网联车，通过匝道上车辆运动情况及位置信息对车辆的行驶轨迹进行预测。以提供一种在小半径匝道处对行车进行预警的方法。
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公开(公告)号：CN118629238A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410885920.X
申请日：2024-07-03
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及隧道安全设施，公开了一种声像结合的多层螺旋隧道视线诱导系统，包括车辆检测模块、声音播报模块、控制模块；所述车辆检测模块包括用于监测车辆经过的红外感应单元和用于存储各红外感应单元安装坐标的位置信息单元，所述控制模块包括用于存储播报内容的语音单元，控制模块将接收到的红外感应单元与语音单元内的播报内容匹配，并向声音播报模块发送携带有播报内容的播报指令；所述声音播报模块包括发声单元，发声单元设置在车辆内，声音播报模块根据接收到的播报指令控制发声单元实时播报车辆所在螺旋隧道的层数信息；以解决驾驶员行驶在多层螺旋隧道内无法准确判断当前所处的楼层位置的技术问题。
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