-
公开(公告)号：CN102606295B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210089999.2
申请日：2012-03-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02B67/06
摘要： 本发明公开了一种发动机前端轮系附件安装调节支架总成，包括底座和调节支架，所述底座上设有沿轮系轴向方向的腰型孔，底座通过该腰型孔用安装螺栓、螺母紧固在缸体上，在底座上一体设置有铰接座，调节支架一端通过连接螺栓、螺母铰接锁紧在铰接座上；所述调节支架上开有垂直于轮系轴向方向的条形孔，调节支架通过该条形孔用调节螺栓、螺母与发动机前端附件固定连接。底座与缸体安装相连的孔设计成腰型孔，安装时，利用腰型孔的特点能够消除前端轮系轴向的公差，避免了前端轮系附件调节支架总成在安装时变形和装配不便的情况。调节支架用一颗连接螺栓与底座相连，调节支架可灵活转动，从而便于前端轮系附件在生产线上的安装。结构简单、强度好、模态高。
-
公开(公告)号：CN116278703A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310296590.6
申请日：2023-03-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种液压悬置系统及其控制方法、车辆，液压悬置系统包括通过循环管路连接形成闭合回路的储液部、水泵和散热件，储液部具有容置腔，用于容置液体，还包括：主簧橡胶，与动力总成连接，且主簧橡胶至少部分贴合于储液部的外壁；温度传感器，设置于主簧橡胶，用于检测主簧橡胶的温度，当温度传感器检测到主簧橡胶的温度上升至第一预设温度时，发送第一电信号至水泵，水泵驱动储液部的液体在循环管路循环，并通过散热件对循环的液体散热。本申请的液压悬置系统及其控制方法、车辆，能够解决液压悬置系统中主簧橡胶疲劳寿命下降的问题，提高车辆可靠性。
-
公开(公告)号：CN113494557A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110849512.5
申请日：2021-07-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种解耦膜、悬置总成及车辆，涉及汽车悬置技术领域。解耦膜包括解耦膜本体，解耦膜本体的上端面上间隔形成有接触凸起，下端面上形成有连续的环形密封凸起；通过在解耦膜本体的上端面上形成间隔的接触凸起，使液体从相邻两个接触凸起之间流过，避免产生振动和噪声，下端面上形成连续的环形密封凸起，形成密封，阻隔液体流过。本发明的悬置总成，其内部包括所述的解耦膜。本发明还提供了车辆，包括所述的悬置总成。本发明解决了现有悬置总成在车辆运行过程中，产生气穴噪声和振动异响，从而影响乘坐舒适性的问题。
-
公开(公告)号：CN104121161A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310151884.6
申请日：2013-04-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F04B39/00
摘要： 本发明公开了一种压缩机托架防脱销套，一种压缩机托架防脱销套，所述防脱销套安装在压缩机托架上，其包括销轴（1）和位于销轴一端的轴肩（2），所述销套开设有贯穿销轴和轴肩中心的轴向通孔（11），所述销轴（1）与压缩机托架（5）安装孔之间为间隙配合,其特征在于，所述销轴和轴肩沿轴向设置有开口槽（3），在销轴另一端的外圆上设置有防止销套从压缩机托架脱落的防脱结构（4），该防脱销套不仅安装方便，而且还可以有效防止销套在运输过程中脱落。
-
公开(公告)号：CN103591126A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210288029.5
申请日：2012-08-14
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F16C13/00
摘要： 本发明公开了一种发动机附件轮系惰轮总成，其包括惰轮本体、前防尘盖、后防尘盖，惰轮本体由轴承和包塑在其上的塑料带轮组成，轴承包括内圈和外圈，前防尘盖的中心部位设有一凸出的前内圈，该前内圈与轴承的内圈的一侧过盈配合，后防尘盖的中心部位设有一凸出的后内圈，该后内圈与轴承的内圈的另一侧过盈配合，所述前防尘盖和后防尘盖将轴承的两侧完全覆盖。本发明将惰轮本体和前后防尘盖压装成一个整体，无需再用芯轴或者安装螺栓固定，不仅结构紧凑，防尘性好，减少了零件本身的成本，而且减少了发动机生产线上组装惰轮的工序，提高了装配效率。
-
公开(公告)号：CN102606295A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089999.2
申请日：2012-03-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02B67/06
摘要： 本发明公开了一种发动机前端轮系附件安装调节支架总成，包括底座和调节支架，所述底座上设有沿轮系轴向方向的腰型孔，底座通过该腰型孔用安装螺栓、螺母紧固在缸体上，在底座上一体设置有铰接座，调节支架一端通过连接螺栓、螺母铰接锁紧在铰接座上；所述调节支架上开有垂直于轮系轴向方向的条形孔，调节支架通过该条形孔用调节螺栓、螺母与发动机前端附件固定连接。底座与缸体安装相连的孔设计成腰型孔，安装时，利用腰型孔的特点能够消除前端轮系轴向的公差，避免了前端轮系附件调节支架总成在安装时变形和装配不便的情况。调节支架用一颗连接螺栓与底座相连，调节支架可灵活转动，从而便于前端轮系附件在生产线上的安装。结构简单、强度好、模态高。
-
公开(公告)号：CN117774580A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410007361.2
申请日：2024-01-02
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G13/00
摘要： 本申请涉及一种汽车吸振器总成及汽车，涉及汽车零件技术领域。汽车吸振器总成包括安装支架、吸振组件、刚度调节装置和控制装置。安装支架连接需要减振的系统。吸振组件与安装支架连接，刚度调节装置与吸振组件连接。控制装置包括相互电连接的信号采集模块和控制模块。信号采集模块采集需要减振的系统的实时频率，控制模块与刚度调节装置连接，控制模块被配置为根据需要减振的系统的实时频率控制刚度调节装置实时调整吸振组件的刚度。由此，可以实时调整吸振组件的频率，同时一个吸振器匹配不同共振频段，从而减少汽车内吸振器数量。
-
公开(公告)号：CN114992272A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210694748.0
申请日：2022-06-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F13/10 , F16F9/32 , F16F9/34 , F16F15/023 , B60K5/12
摘要： 本发明涉及一种液压悬置，包括密闭的腔体，所述腔体的侧壁由弹性材料制成，所述腔体内部填充有阻尼介质，所述腔体的内部固定有流道组件，所述流道组件将所述腔体的内部分隔为上腔室和下腔室，所述流道组件包括相装配的上流道板和下流道板，所述上流道板和下流道板分别带有第一通液孔和第二通液孔，所述第一通液孔和第二通液孔在轴向方向不重合，所述上流道板或者下流道板带有泄压孔，所述泄压孔与所述第二通液孔或者第一通液孔在轴向方向上至少部分重合，所述泄压孔安装有堵塞，能够驱动所述堵塞脱离所述泄压孔。本发明缓解了水击现象产生的噪音以及振动，提高了乘客乘坐的舒适性。
-
公开(公告)号：CN113494557B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110849512.5
申请日：2021-07-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种解耦膜、悬置总成及车辆，涉及汽车悬置技术领域。解耦膜包括解耦膜本体，解耦膜本体的上端面上间隔形成有接触凸起，下端面上形成有连续的环形密封凸起；通过在解耦膜本体的上端面上形成间隔的接触凸起，使液体从相邻两个接触凸起之间流过，避免产生振动和噪声，下端面上形成连续的环形密封凸起，形成密封，阻隔液体流过。本发明的悬置总成，其内部包括所述的解耦膜。本发明还提供了车辆，包括所述的悬置总成。本发明解决了现有悬置总成在车辆运行过程中，产生气穴噪声和振动异响，从而影响乘坐舒适性的问题。
-
公开(公告)号：CN114992272B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210694748.0
申请日：2022-06-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F13/10 , F16F9/32 , F16F9/34 , F16F15/023 , B60K5/12
摘要： 本发明涉及一种液压悬置，包括密闭的腔体，所述腔体的侧壁由弹性材料制成，所述腔体内部填充有阻尼介质，所述腔体的内部固定有流道组件，所述流道组件将所述腔体的内部分隔为上腔室和下腔室，所述流道组件包括相装配的上流道板和下流道板，所述上流道板和下流道板分别带有第一通液孔和第二通液孔，所述第一通液孔和第二通液孔在轴向方向不重合，所述上流道板或者下流道板带有泄压孔，所述泄压孔与所述第二通液孔或者第一通液孔在轴向方向上至少部分重合，所述泄压孔安装有堵塞，能够驱动所述堵塞脱离所述泄压孔。本发明缓解了水击现象产生的噪音以及振动，提高了乘客乘坐的舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.027 秒)
