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公开(公告)号：CN110242125B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910516932.4
申请日：2019-06-14
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： E05B79/06
摘要： 本发明涉及一种外开手柄支架安装预挂结构，包括车门外板、手柄支架，其特征是：还包括预挂胶垫；车门外板上设有前配合孔和后配合孔；手柄支架具有与前配合孔对应的通孔，手柄支架上靠近该通孔的部位设有限位部，手柄支架的后端部设有卡脚；预挂胶垫与手柄支架的限位部配合连接，且车门外板上靠近前配合孔的边缘部位卡在预挂胶垫与手柄支架的配合部位之间；卡脚穿过后配合孔与车门外板上靠近后配合孔的边缘部位配合。其能够有效实现手柄支架在车门外板上的安装预挂，有利于手柄支架的装配；能够有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题，提高装配效率；还能够防止安装螺栓与车门外板和手柄支架产生异响，提高用户使用舒适感。
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公开(公告)号：CN110374435A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910700231.6
申请日：2019-07-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链、阳铰链和与二者配合的铰链轴，在所述阴铰链上设有第一过孔，在所述阳铰链上设有第二过孔；一限位器，其包括限位器本体；该限位器本体具有一个圆桶形的腔体，沿腔体的侧壁设有相互对称的第一凹槽和第二凹槽、还设有一切口，在腔体的中心设有圆筒；在限位器本体的外侧壁设有第一螺纹孔；所述限位器本体的圆筒与所述铰链轴的中部配合，并通过第一固定螺栓穿过所述限位器本体上的第一螺纹孔和阴铰链上第一过孔与所述阴铰链连接紧固。本发明集成度高，结构紧凑，能够减轻重量，节约空间，降低成本；既能够连接固定车门，又能够限制车门的开度，同时还具有性能可靠，安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN110242125A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910516932.4
申请日：2019-06-14
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： E05B79/06
摘要： 本发明涉及一种外开手柄支架安装预挂结构，包括车门外板、手柄支架，其特征是：还包括预挂胶垫；车门外板上设有前配合孔和后配合孔；手柄支架具有与前配合孔对应的通孔，手柄支架上靠近该通孔的部位设有限位部，手柄支架的后端部设有卡脚；预挂胶垫与手柄支架的限位部配合连接，且车门外板上靠近前配合孔的边缘部位卡在预挂胶垫与手柄支架的配合部位之间；卡脚穿过后配合孔与车门外板上靠近后配合孔的边缘部位配合。其能够有效实现手柄支架在车门外板上的安装预挂，有利于手柄支架的装配；能够有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题，提高装配效率；还能够防止安装螺栓与车门外板和手柄支架产生异响，提高用户使用舒适感。
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公开(公告)号：CN110374435B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910700231.6
申请日：2019-07-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链、阳铰链和与二者配合的铰链轴，在所述阴铰链上设有第一过孔，在所述阳铰链上设有第二过孔；一限位器，其包括限位器本体；该限位器本体具有一个圆桶形的腔体，沿腔体的侧壁设有相互对称的第一凹槽和第二凹槽、还设有一切口，在腔体的中心设有圆筒；在限位器本体的外侧壁设有第一螺纹孔；所述限位器本体的圆筒与所述铰链轴的中部配合，并通过第一固定螺栓穿过所述限位器本体上的第一螺纹孔和阴铰链上第一过孔与所述阴铰链连接紧固。本发明集成度高，结构紧凑，能够减轻重量，节约空间，降低成本；既能够连接固定车门，又能够限制车门的开度，同时还具有性能可靠，安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN108952444A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810833935.6
申请日：2018-07-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/689
CPC分类号： E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要： 本方案提供的一种电动玻璃升降器，取消了传统的导轨及绳索等零部件，采用玻璃升降器电机驱动主动齿轮转动，并带动齿条和车窗玻璃作升降运动，该电动玻璃升降器的结构简单，性能可靠，齿条占用空间小，重量较轻，成本低廉，非常符合当前汽车设计遵循的降本减重设计理念。本方案还提供一种具有该电动玻璃升降器的车辆。
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公开(公告)号：CN105398314A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510826798.X
申请日：2015-11-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J5/042
摘要： 本发明公开了车门内板上加强件与玻璃导轨的连接结构，包括玻璃导轨、上铰链角板和车门板上加强件，玻璃导轨呈槽型结构，包括底板和位于底板两侧的内壁板和外壁板，所述车门板上加强件位于玻璃导轨的内侧，在车门板上加强件的一侧设置有向外弯折的翻边，车门板上加强件与玻璃导轨的内壁板焊接，车门板上加强件的翻边与玻璃导轨的底板焊接。本发明提升了导轨的稳定性，改善了车门的整体品质。
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公开(公告)号：CN209369544U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821325802.X
申请日：2018-08-14
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于车辆的拉手，包括拉手本体，拉手本体的一端设有锁芯罩盖，锁芯罩盖包括用于罩设于锁芯上的罩盖本体，拉手本体中设有缓冲垫，缓冲垫上设有密封凹槽，罩盖本体上设有密封凸块，罩盖本体通过密封凸块与密封凹槽的搭接配合密封连接于拉手本体。锁芯罩盖的罩盖本体可以用于罩设在锁芯上，能够对锁芯起到保护作用，同时，罩盖本体与拉手本体能够通过密封凸块与密封凹槽之间的搭接实现密封连接，以避免罩盖本体与拉手本体之间产生缝隙而影响对锁芯的防护效果。另外，该拉手的结构简单、密封效果好、部件之间拆装方便。此外，本实用新型还公开了一种包括上述拉手的车辆，锁芯能够得到有效保护。
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公开(公告)号：CN202847396U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220506395.9
申请日：2012-09-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J10/08
摘要： 本实用新型公开汽车侧门门槛密封结构，包括车门门槛边沿部、车门下边沿部及密封条；车门门槛边沿部呈斜坡，斜坡顶部远离车门下边沿部与车门门槛边沿部形成间隙，密封条由中空弹性体及中空弹性体一头延伸出的至少两条弹性密封片构成，中空弹性体设置在车门门槛边沿部与车门下边沿部的间隙间并由其夹持；两条弹性密封片由中空弹性体支持出，一条弹性密封片与车门门槛边沿部贴近，另一条弹性密封片与车门下边沿部贴近；该结构密封性能良好，安装方式方便可靠，有效的解决了以往密封效果不好，安装困难，不便于维修的问题。
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公开(公告)号：CN214117876U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022400278.1
申请日：2020-10-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/689
摘要： 本实用新型公开了一种车门玻璃升降装置，包括驱动机构、传动机构、摇臂、连杆、托架和导轨；所述托架用于与车门玻璃的下部固定连接，所述导轨用于使车门玻璃仅具有沿上下方向运动的单自由度；所述连杆的首端与所述托架以可转动方式连接，所述连杆的末端与所述摇臂的首端以可转动方式连接，所述摇臂的末端与所述传动机构固定连接，所述驱动机构与所述传动机构传动连接；所述驱动机构和所述传动机构能够驱动所述摇臂旋转，所述摇臂旋转能够使所述连杆带动所述托架和车门玻璃沿上下方向运动。本实用新型提供的一种车门玻璃升降装置，能够带动车门玻璃沿上下方向运动，结构简单，零部件数量少，成本低，占用空间小，重量较轻，利于汽车降本减重。
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公开(公告)号：CN213108936U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021543984.5
申请日：2020-07-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种车门锁防水条结构，包括锁壳体和门锁加强件，锁壳体上设有两端向下倾斜的连接件，连接件中部空心且两端端面为中空的矩形状，其底面与锁壳体的侧壁连接，顶面中间沿其长度方向设有一条连通内部的滑槽，滑槽一端开口另一端封闭；还包括由橡胶制成的防水条，防水条由连接层和压缩层组成，其下部为横截面呈倒“T”形的连接层，上部为横截面呈多层折叠状的压缩层，连接层与压缩层为一体结构；防水条通过连接件与锁壳体连接。本实用新型结构简单，安装方便，防水条连接可靠，且压实后不会发生渗透。
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