-
公开(公告)号：CN117093743A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311068455.2
申请日：2023-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/635 , G06F16/68
Abstract: 本发明涉及一种音乐推荐方法，所述方法包括：响应第一指令，获取适合宠物的音效参数；所述第一指令是用于获取宠物推荐音乐的指令；基于所述音效参数，调整初始音乐的音效参数，得到所述宠物推荐音乐并播放。本发明实施例还提供一种音乐推荐装置、电子设备以及存储介质。
-
公开(公告)号：CN119007943A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411031695.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G16H20/70 , A61M21/02 , A61M21/00 , A61B5/00 , G16H10/60 , G16H20/90 , G16H10/20 , G16H50/70 , G06F16/635 , G06F16/638 , G06F3/16 , G06N20/00
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种车载声音控制方法、装置、车辆、介质及产品，方法包括：获取乘客的中医五音疗愈信息；根据所述中医五音疗愈信息分析所述乘客的中医证型；根据所述中医证型搜索与用户体质匹配的目标声音资源；通过车载影音系统播放所述目标声音资源。本发明提供了一种车载声音疗愈的功能。
-
公开(公告)号：CN116181183B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310257721.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/695 , E05F15/71 , E05F15/70
Abstract: 本申请涉及一种车辆的车窗控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取当前车辆的实际车速；根据实际车速计算座舱内的实际风压，并将实际风压输入至预设的听感数据模型，得到实际风压对应的最佳听感系数；根据最佳听感系数匹配当前车辆的一个或多个车窗的最优开合度，并在接收用户的升降指令后，按照最优开度控制一个或多个车窗执行升降动作。本申请通过获取座舱内风压与速度的对应关系，结合不同风压下的听感数据模型，计算出不同速度下的最优听感系数，进而通过座舱域控制器控制车窗的开合度以影响座舱内的风压，从而带给用户最优的音乐享受，满足用户的使用需求，使车辆更具人性化和科技感。
-
公开(公告)号：CN116471517A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310333926.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种汽车座舱音频的混音方法、装置、汽车及存储介质，其中，方法包括：判断是否接收到待播放音频；若接收到待播放音频，则获取汽车座舱的当前播放音频，并比较待播放音频的优先级是否大于当前播放音频的优先级；若待播放音频的优先级大于当前播放音频的优先级，则按照预设衰减策略衰减当前播放音频与待播放音频频段相同的音频，并将衰减后的当前播放音频与待播放音频进行混音播放。由此，解决了在不同类型的音频需要同时播放时，音频内容互相干扰的问题，从而提升用户的听音体验。
-
公开(公告)号：CN114559903A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210319164.5
申请日：2022-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 闫爽
IPC: B60R25/30 , B60R25/102
Abstract: 本发明公开一种基于全景影像技术的远程监控方法、系统及车辆。所述方法包括，S1.获取靠近车身周围的障碍物与车身之间的实时距离，当实时距离小于或等于预警距离时，将实时距离发送至全景影像控制单元；S2.全景影像控制单元控制全景摄像头获取障碍物的图像信息，与预存在全景影像控制单元中的3D场景动作模型信息进行匹配，并将对应的ID编号以及障碍物的实时距离和图像信息上传至云平台；S3.云平台将ID编号与云平台中保存的预警信息相匹配，将预警信息以及障碍物的图像信息发送至移动终端；S4.移动终端接收预警信息以及障碍物的图像信息并进行显示。本发明能够第一时间提醒车主，并预留下剐蹭方的图像信息，便于后期的维修与追责。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118843048A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410803089.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04R3/12
Abstract: 本申请涉及一种客制化车载音效的方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：在目标对象乘坐目标车辆的情况下，获取所述目标对象的用户端数据；其中，所述用户端数据至少包括纯音听力数据、车内坐姿和生理特征中的一种；获取所述用户端数据对应的基准数据；根据所述用户端数据和所述基准数据，对当前的音效参数进行调整。该方法，可以获取目标对象的用户端数据，比如纯音听力数据、车内坐姿和生理特征等，从而可以根据用户端数据对应的基准数据以及该用户端数据对当前的音效参数进行调整，使调整后的音效参数能适配用户的用户端数据的不同而带来的听觉差异及喜好需求，提高用户的听觉体验。
-
公开(公告)号：CN118764812A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411043005.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，公开了一种车辆音响系统测试方法、装置、系统、介质及产品，方法包括：通过车机输出A2B音频信号；通过A2B信号盒对A2B音频信号进行转换，得到标准音频信号；通过音频分析仪分析标准音频信号，确定车机输出信号是否存在失真。本发明以车机A2B为测试源头，通过A2B信号盒转换A2B信号为音频分析仪的测试信号，从而进行信号失真测试，提高了失真问题定位的准确率和效率。
-
公开(公告)号：CN116181183A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310257721.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/695 , E05F15/71 , E05F15/70
Abstract: 本申请涉及一种车辆的车窗控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取当前车辆的实际车速；根据实际车速计算座舱内的实际风压，并将实际风压输入至预设的听感数据模型，得到实际风压对应的最佳听感系数；根据最佳听感系数匹配当前车辆的一个或多个车窗的最优开合度，并在接收用户的升降指令后，按照最优开度控制一个或多个车窗执行升降动作。本申请通过获取座舱内风压与速度的对应关系，结合不同风压下的听感数据模型，计算出不同速度下的最优听感系数，进而通过座舱域控制器控制车窗的开合度以影响座舱内的风压，从而带给用户最优的音乐享受，满足用户的使用需求，使车辆更具人性化和科技感。
-
公开(公告)号：CN119729294A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311282680.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全景声源播放的车载系统和方法，系统包括：个人计算机，用于下发全景声源控制指令和初始音频数据；音频处理系统，与个人计算机连接，用于对全景声源控制指令和初始音频数据进行进行分析；音频功放模块，与音频处理系统的输出端连接，用于根据全景声源控制指令，对初始音频数据进行音频功放处理；音频播放系统，与音频功放模块的输出端和音频处理系统的输入端连接，用于播放音频功放处理后的功放音频数据；音频处理系统，还用于在音频播放系统输出的音频播放数据的音频播放效果未达到预设效果时，对功放音频数据进行声音补偿，以使功放音频数据的音频播放效果达到预设效果。本申请提高车载音频播放效果。
-
公开(公告)号：CN118762714A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410771336.1
申请日：2024-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车载音频的处理方法、系统、及车辆，其中，方法包括：通过内核抽象层模块获取当前车辆的第一音频数据；并对第一音频数据进行第一音频预处理，得到第一车载音频流；通过硬件抽象层模块获取当前车辆的第二音频数据，并对第二音频数据进行分类处理，得到不同音频类别的至少两个目标车载音频；通过硬件抽象层模块，对至少两个目标车载音频分别进行与音频类别对应的第二音频预处理，得到至少两个目标车载音频流；通过数字信号处理器，对第一车载音频流和至少两个目标车载音频流进行音效混音处理，得到待输出的混音音频。上述方案，可以提高数字信号处理器处理多通道音频的能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.022 seconds)
