一种镐窝回填装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111549591A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010542168.0

    申请日:2020-06-15

    IPC分类号: E01B27/02

    摘要: 本发明公开了一种镐窝回填装置,涉及铁路养护机械装备技术领域,其包括自上而下依次设置的进砟通道、旋转体和出砟通道,进砟通道的上端为第一进料口,用于引入外部的道砟;进砟通道的下端为第一出料口,用于将引入的道砟送入旋转体;进砟通道的第一出料口处设置有闸门,用于控制进砟通道的开合;出砟通道的上端为第二进料口,用于引入旋转体内的道砟;出砟通道的下端为第二出料口,用于将引入的道砟导流至镐窝里;旋转体内部为中空的腔体,且旋转体的旋转面设置有与空腔连通的开口;当开口转动至与第一出料口相对时,腔体可承接进砟通道流出的道砟,当开口转动至与第二进料口相对时,腔体内的道砟可流出至出砟通道。

    一种道岔大部件换装车双起重机吊装同步控制系统及方法

    公开(公告)号:CN111559704A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201911078312.3

    申请日:2019-11-06

    IPC分类号: B66C13/48 B66C13/16

    摘要: 一种道岔大部件换装车双起重机吊装同步控制系统及方法,该控制系统包括两台相对设置的起重机,所述起重机包括走行机构、回转机构、伸缩臂、卷扬机构,吊钩设置于伸缩臂端部;走行机构、回转机构、伸缩臂、卷扬机构由液压机构驱动,液压机构包括马达、电控比例阀组;起重机还包括采集模块、通讯模块、操作模块、控制器;两起重机中一台为主动起重机,另一台为从动起重机,主动起重机控制器经通讯模块与从动起重机控制器联接。操作人员只需在一台起重机上进行回转和走行操作,另外一台起重机自动同步动作以保持两起重机吊钩相对位置不变,完成双起重机联合吊装作业。

    一种铁路道岔捣固车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111549593A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010541685.6

    申请日:2020-06-15

    IPC分类号: E01B27/16 E01B27/17

    摘要: 本发明公开了一种铁路道岔捣固车,涉及轨道检测技术领域,其包括主车架和车体,主车架的前端设置有前转向架,前转向架设置有前后布置的一轴和二轴;主车架的后端设置有后转向架,后转向架设置有前后布置的三轴和四轴;后转向架的后侧设置有B点检测小车,后转向架和前转向架之间设置有C点检测小车,前转向架的前侧设置有D点检测小车;三轴为光轴,四轴安装有车轴齿轮箱。

    一种铁道线路八镐捣固养护装置

    公开(公告)号:CN108660875A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201810673086.2

    申请日:2018-06-26

    IPC分类号: E01B27/16

    摘要: 一种铁道线路八镐捣固养护装置,其特征是:所述的一种铁道线路八镐捣固养护装置,由4个结构相同的捣固单元组成,每个捣固单元设有一对捣固臂,分别装有捣镐的捣固臂安装在一个能调节高度的机架上;捣固臂通过张合驱动油缸与一根偏心轴相连接;在捣固单元顶部安装有提升油缸,捣固单元偏心轴一端安装有液压马达,液驱动液压马达从而带动偏心轴转动;捣镐安装固定在捣固臂下端的安装孔内,组成一种铁道线路八镐捣固养护装置。

    拖链装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103132407B

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201110378549.0

    申请日:2011-11-24

    IPC分类号: E01B27/16 E01B29/04

    摘要: 一种拖链装置,包括与起道车主车架相连的左固定座、右固定座;左张紧支架固定于起道车主车架和左固定座;左张紧支架经左摆动油缸与起道车主车架相连;与左伸缩油缸相连的左伸缩臂置于左张紧支架上的滑槽内;左张紧油缸安装板固定于左伸缩臂;左拖链夹钳与左张紧油缸相连;拖链左端经左导向轮装于左拖链夹钳;右张紧支架固定于起道车主车架和右固定座;右张紧支架经右摆动油缸与起道车主车架相连;与右伸缩油缸相连的右伸缩臂置于右张紧支架上的滑槽内;右张紧油缸安装板固定于右伸缩臂;右拖链夹钳与右张紧油缸相连;拖链右端经右导向轮装于右拖链夹钳。本发明作业效率高,铺砟的同时一次性抬道120~150mm,减少道砟破损,节约成本,维修方便。

    拖链装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103132407A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201110378549.0

    申请日:2011-11-24

    IPC分类号: E01B27/16 E01B29/04

    摘要: 一种拖链装置,包括与起道车主车架相连的左固定座、右固定座;左张紧支架固定于起道车主车架和左固定座;左张紧支架经左摆动油缸与起道车主车架相连;与左伸缩油缸相连的左伸缩臂置于左张紧支架上的滑槽内;左张紧油缸安装板固定于左伸缩臂;左拖链夹钳与左张紧油缸相连;拖链左端经左导向轮装于左拖链夹钳;右张紧支架固定于起道车主车架和右固定座;右张紧支架经右摆动油缸与起道车主车架相连;与右伸缩油缸相连的右伸缩臂置于右张紧支架上的滑槽内;右张紧油缸安装板固定于右伸缩臂;右拖链夹钳与右张紧油缸相连;拖链右端经右导向轮装于右拖链夹钳。本发明作业效率高,铺砟的同时一次性抬道120~150mm,减少道砟破损,节约成本,维修方便。

    一种镐窝回填装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212247701U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202021102275.3

    申请日:2020-06-15

    IPC分类号: E01B27/02

    摘要: 本实用新型公开了一种镐窝回填装置,涉及铁路养护机械装备技术领域,其包括自上而下依次设置的进砟通道、旋转体和出砟通道,进砟通道的上端为第一进料口,用于引入外部的道砟;进砟通道的下端为第一出料口,用于将引入的道砟送入旋转体;进砟通道的第一出料口处设置有闸门,用于控制进砟通道的开合;出砟通道的上端为第二进料口,用于引入旋转体内的道砟;出砟通道的下端为第二出料口,用于将引入的道砟导流至镐窝里;旋转体内部为中空的腔体,且旋转体的旋转面设置有与空腔连通的开口;当开口转动至与第一出料口相对时,腔体可承接进砟通道流出的道砟,当开口转动至与第二进料口相对时,腔体内的道砟可流出至出砟通道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种道岔大部件换装车双起重机吊装同步控制系统

    公开(公告)号:CN210884969U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201921902583.1

    申请日:2019-11-06

    IPC分类号: B66C13/48 B66C13/16

    摘要: 一种道岔大部件换装车双起重机吊装同步控制系统,包括两台相对设置的起重机,所述起重机包括走行机构、回转机构、伸缩臂、卷扬机构,吊钩设置于伸缩臂端部;走行机构、回转机构、伸缩臂、卷扬机构由液压机构驱动,液压机构包括马达、电控比例阀组;起重机还包括采集模块、通讯模块、操作模块、控制器;两起重机中一台为主动起重机,另一台为从动起重机,主动起重机控制器经通讯模块与从动起重机控制器联接。操作人员只需在一台起重机上进行回转和走行操作,另外一台起重机自动同步动作以保持两起重机吊钩相对位置不变,完成双起重机联合吊装作业。

    一种可用于齿轨线路的Y字型钢轨枕

    公开(公告)号:CN210684340U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201921368621.X

    申请日:2019-08-22

    IPC分类号: E01B3/16

    摘要: 本实用新型公开了一种可用于齿轨线路的Y字型钢轨枕,包括:主梁、次梁和U型钢板;主梁由首段、中段和尾段依次一体连接组成,且中段倾斜,首段和尾端相互平行;两根尾段在同一平面上并列间隔布置,使两根主梁形成“Y”字型结构;次梁并列间隔布置在首段的外侧,且与主梁在同一平面上;U型钢板分别与两根尾段的底部固定连接、以及与首段和次梁的底部固定连接。本实用新型解决了传统混凝土轨枕自重大、弹性差、难运输、能耗高的不足;克服条形钢轨枕振动噪声大、道床劣化快、道床阻力小的缺点;针对现有Y字型钢轨枕连接繁琐,易产生应力集中,噪声大,并且尺寸不适合当前齿轨线路短轨距的现状,对Y型钢轨枕进行了优化和升级。

    拖链装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202337925U

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201120473750.2

    申请日:2011-11-24

    IPC分类号: E01B27/16 E01B29/04

    摘要: 一种拖链装置,包括与起道车主车架相连的左固定座、右固定座;左张紧支架固定于起道车主车架和左固定座;左张紧支架经左摆动油缸与起道车主车架相连;与左伸缩油缸相连的左伸缩臂置于左张紧支架上的滑槽内;左张紧油缸安装板固定于左伸缩臂;左拖链夹钳与左张紧油缸相连;拖链左端经左导向轮装于左拖链夹钳;右张紧支架固定于起道车主车架和右固定座;右张紧支架经右摆动油缸与起道车主车架相连;与右伸缩油缸相连的右伸缩臂置于右张紧支架上的滑槽内;右张紧油缸安装板固定于右伸缩臂;右拖链夹钳与右张紧油缸相连;拖链右端经右导向轮装于右拖链夹钳。本实用新型作业效率高,铺砟的同时一次性抬道120~150mm,减少道砟破损,节约成本,维修方便。