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公开(公告)号：CN101866529A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010175056.2
申请日：2010-05-18
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆一键图像采集报警系统，包括车载一键图像采集报警装置和远端服务器，车载一键图像采集报警装置包括处理器模块，以及和处理器模块分别相连的报警按钮、摄像模块和无线通信模块；报警按钮在按下状态传输报警信号给处理器模块；摄像模块受处理器模块的控制而关闭或开启；无线通信模块与远端服务器进行无线网络通信。本发明还公开了车辆一键图像采集报警系统的实现方法，司机在遇到情况时按下报警按钮，控制器模块收到报警信号后，输出控制信号开启摄像模块，并控制无线通信模块和无线通信模块建立通信，然后控制器模块将照片打包压缩，并通过无线通信模块发送给远端服务器储存，服务器端的人员查看照片，并可进行报警。
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公开(公告)号：CN101859476A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010181502.0
申请日：2010-05-25
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆故障诊断远程报警系统和方法，包括车载故障诊断报警装置和远端服务器，所述车载故障诊断报警装置包括处理器模块、CAN总线通讯模块、电压比较模块、无线通信模块和显示模块；处理器模块通过电压比较模块采集车辆设备输出的开关量形式的故障信号，通过CAN总线通讯模块接收CAN总线上的设备故障信号，并控制无线通信模块和服务器无线通信；显示模块受处理器模块控制，显示故障信息。本发明用车载故障诊断报警装置采集汽车上各种设备故障信息，并进行实时诊断，在故障出现时进行显示，同时以无线通信方式将故障信息传输给远端服务器存储，向服务器端报警，通知服务器端的管理人员及时处理。
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公开(公告)号：CN103840992A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410056595.2
申请日：2014-02-20
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： H04L12/40 , G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种整车总线控制系统的CAN通信协议，整车总线控制系统包括整车控制单元、CAN节点以及连接整车控制单元与各CAN节点的CAN总线，整车总线控制系统的CAN通信协议中用于传输指令的CAN通信帧采用29bit的扩展帧，CAN通信协议采用多消费者模型。本发明通过增加通信帧的帧长度提高了CAN节点的支持数量，并采用多消费者模型优化了通讯模型从而更好地支持实时通讯，而且本发明支持对象字典读写，通过优化NMT管理方式实现了对组态涉及的优化，进而实现对整车故障诊断的支持。
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公开(公告)号：CN101827130A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010165259.3
申请日：2010-05-07
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载汽车配件管理系统，包括车载配件管理终端和远端服务器，所述车载配件管理终端包括无线通信模块、处理器、存储模块、输入模块和显示模块，无线通信模块和远端服务器进行无线通信，存储模块存储有汽车配件信息；输入模块用于用户输入控制信息；处理器连接无线通信模块、存储模块、输入模块和显示模块。本发明可以方便用户随时查阅汽车配件信息和对汽车配件进行保养，以延长车辆的使用寿命，降低车辆安全隐患，同时方便用户更换配件。
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公开(公告)号：CN101930669A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010197791.3
申请日：2010-06-11
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载驾驶行为实时监控报警装置，包括处理器以及和处理器分别相连的车载驾驶行为采集模块、报警器和无线通信模块；车载驾驶行为采集模块包括车速采集模块、转向采集模块和制动采集模块，采集驾驶行为数据，并传输给处理器分析判断，在处理器判断驾驶行为违规时控制报警器发出报警，同时通过无线通信模块与远端车辆控制中心进行数据通信，将车载驾驶行为数据传输给远端车辆控制中心。本发明实时监控驾驶行为，对违规驾驶行为进行实时警告，同时车辆管理中心也可以实时获知驾驶员的违规驾驶行为，以便及时纠正违规驾驶行为，确保行车安全，延长车辆的使用寿命，避免交通事故的发生，有助于驾驶员养成良好的驾驶习惯。
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公开(公告)号：CN101866530A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010175072.1
申请日：2010-05-18
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆一键通话监听报警系统，包括车载一键通话监听报警装置和远端服务器，车载一键通话监听报警装置包括处理器模块，以及和处理器模块分别相连的报警按钮、语音模块和无线通信模块，报警按钮在按下状态传输报警信号给处理器模块，语音模块包括扬声器和话筒，受处理器模块的控制而关闭或开启，无线通信模块与远端服务器进行无线网络通信。本发明还公开了车辆一键通话监听报警系统的实现方法，司机在遇到情况时按下报警按钮，控制器模块收到报警信号后输出控制信号，关闭语音模块的扬声器，同时控制无线通信模块和无线通信模块建立通信，服务器控制处理器模块输出控制信号，开启语音模块的话筒，监听车辆上的声音。
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公开(公告)号：CN101857028A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010184072.8
申请日：2010-05-27
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： B60W50/04
摘要： 本发明公开了一种车辆性能远程监控系统，包括设置在车辆上对车辆信息进行采集的车辆信息采集装置(1)，其特征在于所述系统还包括与车辆信息采集装置(1)通过无线网络进行通讯的远程采控装置(2)、存储车辆信息的存储装置(3)和对车辆信息进行分析汇总的性能分析装置(4)，所述远程采控装置(2)接收车辆信息采集装置(1)传输的车辆信息数据并将车辆信息数据写入存储装置(3)，所述性能分析装置(4)读取存储装置(3)中车辆信息数据进行性能监控。该系统可以远程收集实时采集的数据，数据真实可靠，方便进行数据的处理和汇总，可以提供较为客观的车辆性能评估结果。
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公开(公告)号：CN101930629A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010195394.2
申请日：2010-06-09
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： G07C5/00 , G05B19/418 , H04L29/08 , G06F17/40
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种车辆信息采集装置的远程更新系统及其软件更新方法，所述系统包括与车辆信息采集装置(1)进行无线通讯的采控装置(2)、与采控装置(2)通过有线网络连接进行通讯的更新服务器(3)，所述更新服务器(3)负责存储更新软件源，并负责将软件更新指令发送给采控装置(2)；所述采控装置负责将更新服务器(3)的指令消息内容转发给与采控装置(2)进行无线通讯的车辆信息采集装置(1)；所述车辆信息采集装置(1)负责接收指令消息内容，并与更新服务器通讯接受更新软件数据包后本地执行软件更新。该方法具有较高的适应性和可靠性，可有效提高远程车辆信息采集装置的软件升级效率，降低系统的维护成本。
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公开(公告)号：CN101853021A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010181513.9
申请日：2010-05-25
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , H04L29/08
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种基于CAN总线的车辆远程数据采集系统，包括一个远端服务器和至少一个车载远程数据采集装置，车载远程数据采集装置包括处理器模块、CAN总线通讯模块、电压比较模块和无线通信模块；电压比较模块的输入信号为车辆设备输出的开关量信号和脉冲量信号；车辆设备输出的模拟量信号由发动机ECU处理后传输到CAN总线上，由CAN总线通讯模块接收，CAN总线通讯模块还接收挂在CAN总线上的设备信号，其输出端经SPI总线和处理器模块连接，无线通信模块用于和服务器进行无线通信。本发明能采集若干汽车上各种车辆设备的信息，且通过无线通信将数据传输给服务器存储，根据采集的数据为车辆的维护和管理提供可靠的依据。
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公开(公告)号：CN103840992B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410056595.2
申请日：2014-02-20
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： H04L12/40 , G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种整车总线控制系统的CAN通信协议，整车总线控制系统包括整车控制单元、CAN节点以及连接整车控制单元与各CAN节点的CAN总线，整车总线控制系统的CAN通信协议中用于传输指令的CAN通信帧采用29bit的扩展帧，CAN通信协议采用多消费者模型。本发明通过增加通信帧的帧长度提高了CAN节点的支持数量，并采用多消费者模型优化了通讯模型从而更好地支持实时通讯，而且本发明支持对象字典读写，通过优化NMT管理方式实现了对组态涉及的优化，进而实现对整车故障诊断的支持。
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