-
公开(公告)号：CN103470269B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310484720.5
申请日：2013-10-17
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本发明对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。
-
公开(公告)号：CN103470269A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310484720.5
申请日：2013-10-17
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本发明对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。
-
公开(公告)号：CN203614111U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320639021.9
申请日：2013-10-17
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本实用新型对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。
-
公开(公告)号：CN110774410A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911197150.5
申请日：2019-11-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌模型浇筑装置及隧道衬砌模型浇筑方法，浇筑装置包括具有泄砂孔的底座，底座放置在水平面时，其上的泄砂孔的位置高于水平面；底座上的泄砂孔处放置有支撑内模，支撑内模具有容纳及排出抵抗其向内变形的填充物的内腔；支撑内模的外部套装有支撑外模，支撑外模与支撑内模之间形成浇筑隧道衬砌模型的浇筑腔，支撑外模上等间距安装有多个抵抗支撑外模向外变形的锁紧机构；浇筑腔的顶端和底端分别放置有限定浇筑腔外形的底限位板和顶限位板；顶限位板上开设有注浆孔。本方案通过支撑外模和支撑内模及锁紧机构的相互配合能够保证长度较长的隧道衬砌模型顺利浇筑的同时，还能保证浇筑模具重复使用。
-
公开(公告)号：CN108019221B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201711362817.3
申请日：2017-12-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种强震区跨断层隧道衬砌柔性伸缩接头装置及隧道衬砌结构，涉及交通基础建设领域。提供的高烈度地震区跨断层隧道的柔性伸缩接头装置能够在静载条件下保持结构的安全和稳定；在断层错动和强地震动下变为一个可变结构实现在隧道横向、纵向、和环向上的变形。从而使隧道结构在自由度上能追随地震动位移，减小强制错动位移和地震动位移对衬砌结构的影响。隧道结构本身的刚度并没有削弱，减轻了衬砌结构与柔性接头刚度不匹配导致的震害，起到了安全保障作用。隧道衬砌结构在断层强制错动或强地震动作用下能保证正常使用功能，对破坏的柔性伸缩装置组件能做到快速更换迅速恢复，保证生命通道的畅通。
-
公开(公告)号：CN110159334A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910521145.9
申请日：2019-06-17
申请人： 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道工作面污风循环利用装置，包括净化箱体、分别连通在所述净化箱体两侧的进风管和排风管以及设置在所述净化箱体内部的除尘加湿机构和供氧机构，且所述除尘加湿机构与所述供氧机构相连通；该装置既形成通风循环系统，实现污风的二次循环利用，又形成水体循环系统，为装置内空气起到加湿作用，增加气体湿度及含氧浓度，节能减排，绿色环保。
-
公开(公告)号：CN106522977B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610949404.4
申请日：2016-10-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种穿越活动断层隧道多级减震结构，隧道的断层破碎带主变形区的隧道横断面大于稳定段的隧道横截面；隧道衬砌层为纵向可变结构：隧道衬砌层为分段衬砌，且相邻衬砌段间构成的减震缝通过柔性接头连接；所述断层破碎带及其影响范围内通过注浆加固的方式设置围岩加固圈，所述围岩加固圈内壁与隧道衬砌层之间填充有由轻质砂土构成的变形调整层。本发明能够使隧道结构的安全性和围岩的稳定性都能得到大幅提高；衬砌各部位的最大、最小主应力峰值明显降低，并使可能出现因受拉或受压而破坏的隧道区段的显著减小；衬砌结构在错动面处发生错动后，可防止围岩大范围失稳坍塌，降低断层错动对隧道的影响。
-
公开(公告)号：CN108119161A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711361577.5
申请日：2017-12-15
申请人： 西南交通大学
CPC分类号： E21D11/003 , E21D11/006 , E21D11/08 , E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种跨活动断裂带隧道衬砌预制柔性接头结构及隧道衬砌结构，涉及高烈度地震区交通基础建设领域。此结构包括隧道初期支护、防水板、二衬段以及柔性接头；二衬段包括第一节段二衬、第二节段二衬，柔性接头用于连接第一节段二衬与第二节段二衬，且用于承担强震动下地层与结构之间差异位移、错动位移及强震能量的破坏，在错动和强震动下，二衬与柔性接头的连接端均可纵向自由伸缩和环向变形。此结构主动将地层与结构差异位移、错动位移及强震能量引导至隧道节段间的柔性接头，以损伤接头为代价达到跨断层及大型活动断裂带隧道结构的抗减震目的，为人员、机具、设备的安全以及震后的抢险救灾提供安全保障，同时达到震后接头及时可修。
-
公开(公告)号：CN105651614A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610051650.8
申请日：2016-01-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/12
CPC分类号： G01N3/12
摘要： 本文公开了一种用于盾构管片和直梁试验加载装置，其中台架底座、四角四根立柱构成试验台架；水平千斤顶、滑动支座、竖向千斤顶、竖向可三分点加载和跨中加载切换的竖向加载板、横向反力梁以及可升降的“H”形竖向反力梁构成加载系统，各个千斤顶前端的压力传感器、激光位移传感器、带刻度的高精度摄像头构成数据采集系统；将管片或梁放置于水平方向的两个滑动支座上，竖向的竖向加载板置于其上，利用水平向四只千斤顶和竖向两个千斤顶进行加载。
-
公开(公告)号：CN110159334B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910521145.9
申请日：2019-06-17
申请人： 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道工作面污风循环利用装置，包括净化箱体、分别连通在所述净化箱体两侧的进风管和排风管以及设置在所述净化箱体内部的除尘加湿机构和供氧机构，且所述除尘加湿机构与所述供氧机构相连通；该装置既形成通风循环系统，实现污风的二次循环利用，又形成水体循环系统，为装置内空气起到加湿作用，增加气体湿度及含氧浓度，节能减排，绿色环保。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
61 条记录 (耗时 0.059 秒)
