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公开(公告)号：CN213534431U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022479854.6
申请日：2020-10-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K13/02
摘要： 本公开涉及一种消声结构和车辆，所述消声结构(1)包括主体部分(11)，所述主体部分(11)适于设置在机舱盖(2)的前边缘的下方，并且所述主体部分(11)沿纵向朝向车身内部凸出且沿横向延伸，并且朝向车身外部的一侧开设有开口，外部气流通过所述开口在所述主体部分(11)中流通并与所述主体部分(11)发生能量转换，其中，所述主体部分(11)在垂向上的尺寸大于所述主体部分(11)在所述纵向上的尺寸。通过上述技术方案，本公开提供的消声结构能够降低气流冲击而产生的气动噪声，提升司乘员的驾乘感受。
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公开(公告)号：CN206278041U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621304733.5
申请日：2016-11-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/06
摘要： 本实用新型涉及一种车用密封条结构及汽车密封条和车辆，车用密封条结构包括密封条本体，以及形成于其上的气囊和磁条安装部，沿密封条本体的高度方向，在密封条本体的一端设有卡接部，气囊相邻于卡接部形成于密封条本体内，并沿密封条本体的长度方向布置，在气囊内填充有吸音部，且于密封条本体上设有使气囊与外部连通的通气孔，磁条安装部则相对于卡接部，形成于密封条本体高度方向的另一端。本车用密封条结构通过填充于气囊内的吸音部可有效吸收高频噪声，通过设置的磁条安装部可于安装磁条后，利用磁条使密封条本体与车身充分贴合，从而可在避免产生缝隙的同时消除二次噪音，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN202399906U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120373199.4
申请日：2011-09-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆变速杆装饰罩尾圈总成，包括下挡圈、防震垫、带皮套的尾圈，所述下挡圈的外部结构为倒“T”字型回转体结构，带有与变速杆相配的中空腔，其顶部外周带有倒角，所述倒角部位设有翻边，所述翻边的外径大于尾圈的内径；所述带皮套的尾圈与防震垫套装于下挡圈外周且卡接于下挡圈的下部台阶与翻边之间。本实用新型将下挡圈、防震垫、带皮套的尾圈总装为一体，装配时直接套装在变速杆上，不需分别装配，将原本需要三次装配才能完成的工作减少到一次，降低装配工作量，提高装配效率。本实用新型适用于各种车型上，作为变速杆的装饰罩尾圈总成。
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公开(公告)号：CN203740598U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420043950.8
申请日：2014-01-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B65G47/91
摘要： 一种产品件自动周转摆放机，它包括框架、X向移动机构、Y向移动机构、旋转机构和升降夹持机构，X向移动机构包括固定设置的X向无杆气缸，X向无杆气缸驱动X向动力滑块沿X向往复运动；Y向移动机构包括固接X向动力滑块的Y向无杆气缸，Y向无杆气缸驱动Y向动力滑块沿Y向往复运动；旋转机构包括旋转气缸，旋转气缸经旋转气缸安装板固接Y向动力滑块，旋转气缸的旋转轴固接升降气缸安装板；升降夹持机构包括一组固定在升降气缸安装板上的升降气缸，各升降气缸的活塞杆分别固接夹持气缸。本实用新型一次可以完成多个横排或竖排或多点型产品件的抓取摆放，既可用于产品生产过程的自动周转，也可用于成品件的自动装箱，适用范围广，使用灵活。
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公开(公告)号：CN204774549U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520498452.7
申请日：2015-07-10
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J9/04
摘要： 本实用新型涉及降噪技术领域，提供一种车辆和挡风网支撑杆结构。本实用新型所述的挡风网支撑杆结构包括用于在轴向方向上连接挡风网的横向杆体，其中，所述横向杆体的上表面上形成有多个轴向间隔布置的突起部。由于横向杆体的上表面上形成有多个突起部，多个突起部沿着横向杆体的轴向方向间隔布置，在车辆快速行驶过程中，多个突起部能够引导并阻挡前方的气流流入天窗区域，以减少天窗开口附近的气流流量，同时，多个突起部之间的间隔能够消除形成在天窗区域的高速低压涡流(低压涡流是一种空间气流噪声源)，从而能够显著地减少通过天窗进入车内的噪声量级，改善了车内噪声性能。
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公开(公告)号：CN204279040U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420719356.6
申请日：2014-11-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本实用新型提供了一种散热器及应用其的汽车，所述散热器包括中空本体，所述中空本体一端为入风口、另一端为出风口，所述中空本体上设有前后贯通的第一通孔，所述中空本体的前侧壁上设有通风口；所述通风口上设有匹配的散热盖罩；所述散热盖罩前侧壁为挡风板；所述散热盖罩的侧壁上设有第二通孔，所述第二通孔与所述通风口导通。本实用新型所述的散热器，以解决现有技术中散热器的挡风板封闭部分通孔，在降低汽车风阻系数的同时，无法兼顾散热器的散热，即降低了散热器散热性能的问题。
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公开(公告)号：CN202508018U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201120552016.5
申请日：2011-12-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车立柱内装饰板安装结构，包括用于将立柱内饰板主体同车身密封卡条卡接的定位卡接槽，所述定位卡接槽设于立柱内饰板主体的两侧、相应于车身密封卡条的前方处；所述定位卡接槽的截面呈“U”型，其根部与立柱内饰板连接。本实用新型通过对上立柱内装饰板的结构变更，实现了立柱内饰板与车身立柱钣金之间的稳定间隙，车身密封卡条与立柱内饰板间直接关联，保证了车身密封卡条的快速便捷装配，并实现了立柱内饰板与小翻边的车身密封卡条的匹配。本实用新型具有结构简单、便于加工、成本低廉，装配迅捷的特点，适用作各种车型的立柱内饰板安装装置。
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公开(公告)号：CN202507972U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201120423079.0
申请日：2011-10-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 一种汽车车顶扶手底座与安装支架的配装结构，用于解决扶手转轴装配同轴度问题，其构成中包括安装支架、底座、转轴、螺栓组件和扶手本体，其特别之处在于：所述安装支架两端与底座配合处为小弧面平底凹槽结构，在该凹槽底面中心位置处设有通孔，所述底座包括前后布置的两部分，每一部分与安装支架配合处均为大球面平底凹槽结构，在该凹槽底面中心位置处设有通孔，所述大球面平底凹槽位于小弧面平底凹槽之上。本实用新型将原来平面配合装配形式变更为弧面配合装配形式，增加了装配结构的纠错能力，弥补了因焊接和装配变形带来的底座前后两部分转轴孔不同轴缺陷，提高了整体配合的可靠性。
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公开(公告)号：CN202294374U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120324159.0
申请日：2011-08-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/44
摘要： 一种利于小空间操作的地脚盖板安装结构，它由座椅地脚和覆盖座椅地脚的地脚盖板组成，改进后座椅地脚两侧分别设有地脚安装孔和地脚卡台，地脚盖板两侧分别设置插入地脚安装孔的挂钩和与地脚卡台匹配卡合的卡子。本实用新型突破了常规的饰板卡子直接卡接或快丝、螺栓固定的形式，通过在地脚盖板两侧设置卡子和挂钩，配合辅助定位槽，实现了在小空间不利于卡接、快丝、螺栓固定时的地脚盖板快速装配，在保证装配质量的前提下，提高了装配效率，并消除了因装配困难导致装配不良品发生的弊端。本实用新型不仅仅局限于座椅地脚盖板安装，对于其它汽车内饰板装配结构均有借鉴意义。
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