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公开(公告)号：CN102554912B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110445211.2
申请日：2011-12-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种夹取缸体用气动平衡助力机械手，包括控制机构、由控制机构驱动的夹具总成及其气动机构，控制机构能带动夹具于竖直方向、左右方向、前后方向移动，并能于水平面内回转。本发明能够实现缸体工件的空间姿态翻转和移动，实现省力地搬运和装配缸体，降低工人的劳动强度，提高工作效率，达到自动化生产的目的，夹具上配备行程开关，只有当工件接触到位后才可实施夹紧动作，有效提高机构作业的安全性。本发明适用作汽车生产线中气缸生产工序上对缸体的自动夹取作业。
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公开(公告)号：CN106184039A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510212848.5
申请日：2015-04-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/01
摘要： 本发明提供一种行李箱盖板开度的调节机构及其棘轮，调节机构包括：棘齿部，能够随行李箱盖板转动；锁止部，安装于车体并具有与棘齿部的棘齿配合的锁钩；棘齿部随行李箱盖板转动时，锁钩能够与棘齿部的不同棘齿配合以锁止棘齿部，从而锁止行李箱盖板于不同位置；解锁部，关闭行李箱盖板时，能够使锁钩和棘齿分离；关闭后，锁钩回位至能够与棘齿配合的位置。该调节机构，设有棘齿部和锁止部，当行李箱盖板开启到所需位置时，锁钩与对应的棘齿锁止，从而将行李箱盖板锁止于所需位置，便于取放物品；关闭时，通过解锁部解除棘齿和锁钩的配合，即可顺利地关闭行李箱盖板，关闭后，锁钩能够回位，以便于下一次开启后能够与棘齿配合锁止。
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公开(公告)号：CN107227904B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201610178794.X
申请日：2016-03-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种杂物箱锁止机构，其包括拉线，连接于拉线一端的扣手总成，以及相对于扣手总成连接于拉线另一端的锁杆总成，所述扣手总成包括安装座，及设于安装座上的与拉线相连的扣手，在外力驱使下扣手因相对于安装座的运动而具有对拉线的拉动；所述锁杆总成包括滑动座，及滑动设于滑动座内的与拉线相连的锁杆，锁杆因所述拉线的拉动而可向滑动座内回缩，且在锁杆和滑动座之间还设有弹性件，锁杆因所述弹性件的驱使而具有向滑动座外的伸出。本发明所述的杂物箱锁止机构可实现杂物箱在仪表板本体上的开闭控制，且能够避免现有的采用齿轮、齿条型锁杆等配合结构的锁止机构所具有的开发成本高、易产生异响等不足。
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公开(公告)号：CN102554912A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110445211.2
申请日：2011-12-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种夹取缸体用气动平衡助力机械手，包括控制机构、由控制机构驱动的夹具总成及其气动机构，控制机构能带动夹具于竖直方向、左右方向、前后方向移动，并能于水平面内回转。本发明能够实现缸体工件的空间姿态翻转和移动，实现省力地搬运和装配缸体，降低工人的劳动强度，提高工作效率，达到自动化生产的目的，夹具上配备行程开关，只有当工件接触到位后才可实施夹紧动作，有效提高机构作业的安全性。本发明适用作汽车生产线中气缸生产工序上对缸体的自动夹取作业。
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公开(公告)号：CN106274786B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201510282422.7
申请日：2015-05-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/213
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的气帘盖板的防脱结构和具有其的车辆，所述用于车辆的气帘盖板的防脱结构包括卡芯和卡套，所述卡芯和所述卡套中的一个适于与所述气帘盖板相连，且另一个适于与所述车辆的钣金件相连，其中所述气帘盖板与所述钣金件之间限定出用于安装气帘的安装空间；所述气帘起爆时，所述一个随所述气帘盖板相对所述另一个可从第一位置移动至第二位置，所述一个位于所述第一位置时，所述一个与所述另一个固定连接，所述一个位于所述第二位置时，所述一个与所述另一个可活动地相连。本发明所述的用于车辆的气帘盖板的防脱结构可以防止气帘盖板飞离钣金件伤害乘员。
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公开(公告)号：CN106184039B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201510212848.5
申请日：2015-04-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/01
摘要： 本发明提供一种行李箱盖板开度的调节机构及其棘轮，调节机构包括：棘齿部，能够随行李箱盖板转动；锁止部，安装于车体并具有与棘齿部的棘齿配合的锁钩；棘齿部随行李箱盖板转动时，锁钩能够与棘齿部的不同棘齿配合以锁止棘齿部，从而锁止行李箱盖板于不同位置；解锁部，关闭行李箱盖板时，能够使锁钩和棘齿分离；关闭后，锁钩回位至能够与棘齿配合的位置。该调节机构，设有棘齿部和锁止部，当行李箱盖板开启到所需位置时，锁钩与对应的棘齿锁止，从而将行李箱盖板锁止于所需位置，便于取放物品；关闭时，通过解锁部解除棘齿和锁钩的配合，即可顺利地关闭行李箱盖板，关闭后，锁钩能够回位，以便于下一次开启后能够与棘齿配合锁止。
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公开(公告)号：CN107227904A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610178794.X
申请日：2016-03-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种杂物箱锁止机构，其包括拉线，连接于拉线一端的扣手总成，以及相对于扣手总成连接于拉线另一端的锁杆总成，所述扣手总成包括安装座，及设于安装座上的与拉线相连的扣手，在外力驱使下扣手因相对于安装座的运动而具有对拉线的拉动；所述锁杆总成包括滑动座，及滑动设于滑动座内的与拉线相连的锁杆，锁杆因所述拉线的拉动而可向滑动座内回缩，且在锁杆和滑动座之间还设有弹性件，锁杆因所述弹性件的驱使而具有向滑动座外的伸出。本发明所述的杂物箱锁止机构可实现杂物箱在仪表板本体上的开闭控制，且能够避免现有的采用齿轮、齿条型锁杆等配合结构的锁止机构所具有的开发成本高、易产生异响等不足。
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公开(公告)号：CN106274786A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510282422.7
申请日：2015-05-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/213
CPC分类号： B60R21/215 , B60R21/213
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的气帘盖板的防脱结构和具有其的车辆，所述用于车辆的气帘盖板的防脱结构包括卡芯和卡套，所述卡芯和所述卡套中的一个适于与所述气帘盖板相连，且另一个适于与所述车辆的钣金件相连，其中所述气帘盖板与所述钣金件之间限定出用于安装气帘的安装空间；所述气帘起爆时，所述一个随所述气帘盖板相对所述另一个可从第一位置移动至第二位置，所述一个位于所述第一位置时，所述一个与所述另一个固定连接，所述一个位于所述第二位置时，所述一个与所述另一个可活动地相连。本发明所述的用于车辆的气帘盖板的防脱结构可以防止气帘盖板飞离钣金件伤害乘员。
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公开(公告)号：CN213391652U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021585579.X
申请日：2020-08-03
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车门外把手及车辆，本实用新型所提供的车门外把手包括安装于车门内部的底座、以及位于车门外侧的手柄。在手柄的持拿部的一侧构造有安装部，安装部贯穿车门的外侧门板并安装于底座上，持拿部另一侧设有连接部，连接部贯穿外侧门板并被弹性牵拉地连接于底座上。连接部因外力对手柄的拉动而向着车门外侧方向移动，并于外力消除时，连接部因所受的弹性牵拉而可回归原位；并且，在底座上设有可减缓连接部回归原位速度的阻尼器。本实用新型的车门外把手，可以减轻车门外把手被拉动后回位过程中对外侧门板的敲击力度，从而改善车门外把手的使用体验。
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公开(公告)号：CN205009970U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520769359.5
申请日：2015-09-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本实用新型公开了一种散热器安装支架及车辆，其中散热器安装支架用于将散热器安装于车辆的前端框架上，所述散热器安装支架包括安装主体，所述安装主体上形成有用于与所述散热器连接的连接结构；所述安装主体上还设置有用于在安装时勾住所述前端框架以防止所述散热器相对于所述前端框架偏离安装位置的钩状部。本实用新型提供的散热器安装支架及车辆，使得散热器的安装操作简单方便，而且省力。
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