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公开(公告)号：CN216896408U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220699870.2
申请日：2022-03-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16M1/04
摘要： 本实用新型提供了一种对油封具有防护功能的飞轮壳及汽车发动机，属于汽车发动机技术领域，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体的外侧面设有与气缸体后端面相对应的第一安装面，飞轮壳本体的内侧面设有与变速器安装面相对应的第二安装面，飞轮壳本体上设置有油封安装孔，飞轮壳本体的内侧面设有防护结构，防护结构围设于油封安装孔的上方。本实用新型提供的一种对油封具有防护功能的飞轮壳，能够避免杂物落入到油封内，而影响唇口密封的问题。
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公开(公告)号：CN209557109U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822222718.1
申请日：2018-12-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F1/00
摘要： 本实用新型提供了一种具有镶嵌结构的发动机缸体和可变压缩比发动机，本实用新型的具有镶嵌结构的发动机缸体包括采用铝基材质、且由螺栓连接的上缸体与下缸体，还包括镶嵌固连于所述下缸体内的铁质的镶块，于所述镶块的顶部端面构造有曲轴下安装槽，于所述镶块的底部构造有偏心轴安装孔，并于所述曲轴下安装槽的两侧分别设有贯穿布置的螺栓连接孔，所述螺栓穿设于所述螺栓连接孔中，且所述曲轴下安装槽与构造于所述上缸体底部端面的曲轴上安装槽围合构成曲轴安装孔。本实用新型所述的发动机缸体通过使上缸体和下缸体采用铝基材质，可满足轻量化要求，且通过设置镶嵌设置的铁质的镶块，且螺栓设置于镶块中，则能够适应螺栓紧固力较大的情况。
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公开(公告)号：CN219826988U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321313818.X
申请日：2023-05-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种气缸体及车辆，所述气缸体包括：气缸体本体，气缸体本体内形成有缸孔；缸体水套，缸体水套与气缸体本体相连，缸体水套内形成有水套腔；第一加强筋和/或第二加强筋，第一加强筋分别与缸体水套和气缸体本体相连，第二加强筋设于水套腔内。本实用新型实施例的气缸体，可在不增加缸体基础壁厚的情况提高气缸体本体的强度和刚度，减轻缸体重量，降低成本，同时可以进一步抑制因受力不均匀造成的缸孔变形。
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公开(公告)号：CN205689287U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620655486.7
申请日：2016-06-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及动力装置的冷却，提供一种发动机的冷却装置及发动机总成，所述发动机的冷却装置包括：泵；用于输送冷却发动机的气缸盖的冷却液的缸盖水套；用于输送冷却所述发动机的气缸体的冷却液的缸体水套；缸体节温器，所述缸体节温器包括缸体温度感测件和缸体感测腔，所述温度感测件设置在所述缸体感测腔内；主节温器，所述主节温器包括主温度感测件和主感测腔，所述主温度感测件设置在所述主感测腔内；散热器。本实用新型所述的发动起的冷却装置通过主节温器和缸体节温器的协同作用，在不增加零部件数量的前提下实现发动机的气缸体和气缸盖的分别冷却，不会增大发动机的体积和重量，发动机结构紧凑且成本较低。
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公开(公告)号：CN216111042U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122724692.2
申请日：2021-11-08
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机总成，包括：曲轴箱、正时盖、油封和挡油件，曲轴箱设有曲轴，正时盖设于曲轴箱的一侧且具有安装孔，油封安装于正时盖且分别与安装孔的孔壁和曲轴密封配合，挡油件安装在曲轴上且随曲轴一起转动，挡油件位于曲轴箱和油封之间。本实用新型实施例的发动机总成，通过设置随曲轴一起转动的挡油件，转动的挡油件可阻挡曲轴箱内的部分油液，避免曲轴箱内的部分油液朝向油封喷溅，从而避免大量油液接触油封，提升油封的密封性能。
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公开(公告)号：CN205955848U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620656915.2
申请日：2016-06-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F1/16
摘要： 本实用新型公开了一种发动机缸体及发动机，所述发动机缸体上形成有多个缸筒及围绕所述缸筒设置的缸体水套，所述缸体水套包括排气侧水套及与所述排气侧水套连通的进气侧水套，所述排气侧水套和所述进气侧水套中的一者上设置有进水孔，另一者上设置有出水孔，所述进水孔的最小截面积S5大于连通所述排气侧水套和所述进气侧水套的各连通通道的最小截面积的和S0；其中，所述连通通道包括各所述缸筒之间的鼻梁区设置的连通所述排气侧水套及所述进气侧水套的中间通道。本实用新型提供的发动机缸体及发动机能够有效提高对缸体鼻梁区的冷却效果，防止缸筒内机油结焦、积碳及拉缸等问题，从而利于改善发动机性能。
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公开(公告)号：CN203627547U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320676869.9
申请日：2013-10-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16C35/00
摘要： 本实用新型涉及一种应用于发动机上的连接部件，尤其涉及一种发动机主轴承盖，其包括盖体，设置在盖体相对两侧的、用于安放止推片并使止推片具有外突厚度的止推槽，所述的止推槽为阶梯槽，该阶梯槽沿盖体轴向所具有的深度等于止推片的厚度与外突厚度之差。同时，本实用新型还涉及具有该发动机主轴承盖的发动机机体。采用本实用新型的技术方案，在不增加主轴承盖厚度及外加的装配工装的前提下，实现了对止推片的精确安装，其结构简单。
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公开(公告)号：CN220434895U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322076176.2
申请日：2023-08-03
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种气缸体、发动机和车辆，气缸体包括：上缸体，所述上缸体设有第一腔；下缸体，所述下缸体设有第二腔，所述第一腔与所述第二腔连通，并共同形成机油泵安装腔，所述机油泵安装腔设在气缸孔的侧部。由此，通过将机油泵设置在气缸体内，以合理分配气缸体的内部空间，提高气缸体的空间利用率，同时无需单独设置机油泵座，有利于减少发动机内零部件的设置，有利于降低发动机的重量，并且通过将机油泵设置在气缸孔的侧部，以有效减小发动机的高度尺寸，便于发动机的布置。
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公开(公告)号：CN216950597U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220679047.5
申请日：2022-03-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种气缸结构，发动机和车辆，本实用新型的气缸结构包括缸体，以及套装在所述缸体内的缸套，所述缸体与缸套之间形成有冷却水套，所述缸套内设有上止点冷却水道，所述上止点冷却水道靠近缸套的顶部设置，且所述上止点冷却水道的进水口与冷却水套的进水侧连通，所述上止点冷却水道的出水口与冷却水套的出水侧连通，所述缸套的外壁上形成有径向外凸的缸套定位环，所述缸套定位环靠近缸套的底部设置，且所述缸套定位环位于所述冷却水套中，并被轴向支撑在所述缸体上。本实用新型的气缸结构，通过缸套顶部的上止点冷却水道的设置，能够降低气缸中与活塞上止点部位对应的位置处的温度，并有利于气缸的减重和紧凑化设计。
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公开(公告)号：CN217783637U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222311437.X
申请日：2022-08-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F1/00
摘要： 本实用新型公开了一种发动机的缸体、发动机及车辆，发动机的缸体包括：上缸体，所述上缸体限定出第一安装空间，所述第一安装空间内设有第一分隔壁，所述第一分隔壁将所述第一安装空间分隔为多个沿所述缸体的第一方向排布的用于安装所述发动机曲轴的第一曲轴安装空间，至少一个所述第一曲轴安装空间的内侧壁设有至少一个第一加强筋，所述第一加强筋沿所述第一曲轴安装空间周向延伸。由此，通过在第一曲轴安装空间的内侧壁设置第一加强筋，提升上缸体的整体模态强度，实现降低发动机的缸体的噪声辐射的效果，进而提高用户的使用感受。
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