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公开(公告)号：CN219587397U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321216510.3
申请日：2023-05-19
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于车辆的发动机罩锁及车辆，发动机罩锁包括：固定座，固定座适于与车辆的发动机罩连接；连接件，连接件的一端适于与车辆的翼子板铰接，连接件的另一端适于与固定座连接；锁止组件，锁止组件适于与固定座铰接，锁止组件适于锁止或解锁连接件。本实用新型公开的发动机罩锁的结构简单，操作便捷。
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公开(公告)号：CN218929597U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320006685.5
申请日：2023-01-03
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本实用新型公开了一种车辆的前端框架和车辆，车辆的前端框架包括：框架本体，框架本体包括上横梁、下横梁和两个竖梁，两个竖梁中的一个连接在上横梁的横向一端和下横梁的横向一端之间，两个竖梁中的另一个连接在上横梁的横向另一端和下横梁的横向另一端之间；立柱加强梁，立柱加强梁连接在上横梁和下横梁之间，立柱加强梁与竖梁共同限定出前照灯安装孔，立柱加强梁用于连接中冷器。由此，通过在上横梁和下横梁之间设置立柱加强梁，立柱加强梁不仅可以对上横梁和下横梁起到加强支撑的作用，而且还可以用于连接中冷器，从而可以加强车辆的前端框架的结构刚度和支撑强度，可以便于车辆的车型设计。
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公开(公告)号：CN206938691U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720902311.6
申请日：2017-07-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆前端结构。该车辆前端结构包括：前防撞梁，所述前防撞梁的前端设置有前保险杠；通风格栅，所述通风格栅设置在所述前保险杠上；格栅支架，所述格栅支架设置在所述通风格栅与所述前防撞梁之间，且所述格栅支架与所述前防撞梁之间至少具有第一固定面和第二固定面，所述第一固定面和所述第二固定面垂直设置。根据本实用新型的车辆前端结构，格栅支架与前防撞梁之间设置有两个垂直的固定面，有利于提高格栅支架与前防撞梁之间固定的牢固程度，同时可以提高格栅支架的刚度。
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公开(公告)号：CN220909403U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322583487.8
申请日：2023-09-22
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机罩锁止机构以及车辆，该发动机罩锁止机构包括：第一安装座，第一安装座上设置有第一锁止配合部；第二安装座，第二安装座与第一安装座中的一个设置于发动机罩且另一个设置于翼子板上；外壳，外壳上设置有第二锁止配合部，第二锁止配合部与第一锁止配合部选择性地锁止配合；弹性吸震件，弹性吸震件的一端可转动地连接于外壳，弹性吸震件的另一端可转动地连接于第二安装座，弹性吸震件适于通过外壳提供给第二锁止配合部与第一锁止配合部锁止配合的弹性力，以及在外壳和第二安装座之间吸震。由此，通过利用弹性吸震件的伸缩锁紧效果，可以同时兼顾提供锁止弹性力和进行吸震以降低碰撞异响的效果。
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公开(公告)号：CN221049445U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322602236.X
申请日：2023-09-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J10/86 , B60J10/265 , B60R13/04
摘要： 本实用新型提供了一种车门密封结构及车辆，车门密封结构包括设于车门钣金上的密封条，密封条上设有一侧开口的插槽。并且，车门钣金朝向车外的一侧设有车门饰板，车门饰板的边缘设有插装部分，插装部分向密封条一侧弯折，并插设在插槽中。本实用新型所述的车门密封结构，通过在密封条上设置插槽，在车门饰板上设置插装部分，并使插装部分插设在插槽中，可将车门饰板与密封条连接在一起，能够实现密封条以内全部为车门饰板，整体性更强，有利于提升车门精致感和豪华感，同时也可有效防止关门时，挤压密封条导致密封条翘边，甚至变形严重导致的淋雨漏水等问题。
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公开(公告)号：CN221986238U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420454235.7
申请日：2024-03-08
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 本实用新型公开了一种车门结构和车辆，所述车门结构，包括：车门内板和车门外板，所述车门内板和所述车门外板相连；车门铰链加强板，所述车门铰链加强板安装于所述车门内板和所述车门外板之间，所述车门铰链加强板包括第一板部和第二板部，所述第一板部与所述第二板部相连且所述第一板部相对于所述第二板部沿车辆的横向向内弯折延伸，所述第一板部与所述车门内板沿X向相连，所述第二板部与所述车门外板和车门铰链的旋转件沿Y向相连。本实用新型实施例的车门结构，通过在车门内板和车门外板之间设置车门铰链加强板，将车门铰链加强板与旋转件相连以提升车门的局部刚度，可提升车门的抗下垂性能，减小车门的间隙和面差，利于车门在车辆上的安装。
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公开(公告)号：CN220469631U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321922003.1
申请日：2023-07-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机罩锁止机构和车辆，发动机罩锁止机构包括：锁钩和锁扣组件，锁扣组件包括：安装座、吸震件和锁扣，安装座与锁钩间隔设置，安装座与锁钩中的一个固定在发动机罩上且另一个固定在翼子板上，吸震件连接于安装座和锁扣之间，锁扣与锁钩锁止配合。通过在发动机罩上设置锁扣组件，翼子板上设置锁钩，锁扣组件和锁钩之间锁止配合，从而使发动机罩和翼子板连接成一个整体，而且安装座和锁扣之间设置吸震件，从而可以避免车辆通过颠簸路况时带来的震动，以及发生碰撞异响。
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公开(公告)号：CN219214695U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320141217.9
申请日：2023-02-01
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身的后侧设置有开口，车身在开口的边缘处设置有锁止配合件和第一密封件，第一密封件设置于锁止配合件朝向车前的一侧；后背门，后背门可开合地设置于开口处，后背门的边缘处设置有锁体和第二密封件，锁体与锁止配合件锁止配合，第二密封件设置于锁体朝向车后的一侧。通过在车身上设置锁止配合件和第一密封件，以及在后背门上设置锁体和第二密封件，采用两道密封的形式，从而可以有效防止沙尘工况下飞沙进入锁体，导致锁体卡滞、锁体失效、锁止配合件与锁体撞击噪音传到驾驶室内部，进而可以解决NVH性能较差问题。
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公开(公告)号：CN218967029U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202320073155.2
申请日：2023-01-10
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机罩组件和车辆，发动机罩组件包括：翼子板；发动机罩，发动机罩可开合地设置于翼子板的上方；锁紧装置，锁紧装置包括：锁体和第一锁止配合件，锁体和第一锁止配合件中的一个设置于翼子板的外侧，锁体和第一锁止配合件中的另一个设置于发动机罩的外侧，锁体选择性地与第一锁止配合件锁止配合。通过在翼子板的外侧和发动机罩的外侧设置锁紧装置，从而可以使翼子板和发动机罩连接成一个整体，进而增加发动机罩的竖向约束，防止发动机罩抖动产生异响。
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公开(公告)号：CN202224511U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120274050.0
申请日：2011-07-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及对制件进行翻转操作的装置，具体来讲涉及一种冲压模具翻料装置。其包括翻料架（1），与下模座（2）可转动相连，其具有水平状态的第一位置及在外力作用下相对下模座（2）翻转过程中的第二位置；在第一位置至第二位置过程中，所述的翻料架（1）承载制件（3），并于第二位置时制件（3）滑离翻料架（1）；动力装置，与翻料架（1）配合设置，为翻料架（1）提供由第一位置至第二位置的翻转力。采用上述技术方案，通过动力装置为翻料架提供翻转力，使翻转架在第一位置至第二位置过程中承载制件，并于第二位置时制件滑离翻料架，实现了对制件的自动翻转。
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