公开(公告)号：CN114592986B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110187855.X

申请日：2021-02-09

申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)

发明人： 纪雷 ,  马京卫 ,  王晋林 ,  沈小栋 ,  胡佳佳 ,  刘亚奇 ,  于鹏飞 ,  郄彦丽 ,  金鑫 ,  张绍然 ,  孙彦波 ,  赵金龙 ,  李亚洲 ,  张永静 ,  高原 ,  李民

IPC分类号： F02F1/40

摘要： 本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。

公开(公告)号：CN114592986A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202110187855.X

申请日：2021-02-09

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 纪雷 ,  马京卫 ,  王晋林 ,  沈小栋 ,  胡佳佳 ,  刘亚奇 ,  于鹏飞 ,  郄彦丽 ,  金鑫 ,  张绍然 ,  孙彦波 ,  赵金龙 ,  李亚洲 ,  张永静 ,  高原 ,  李民

IPC分类号： F02F1/40

摘要： 本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。

公开(公告)号：CN211737311U

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202020203208.4

申请日：2020-02-24

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 纪雷 ,  李米龙 ,  张岩 ,  杨力镔 ,  石桓仲 ,  刘欢 ,  邸金瑞 ,  赵金龙 ,  张桥 ,  葛欣磊 ,  于鹏飞 ,  马京卫 ,  赖海鹏

IPC分类号： F02F7/00 ,  F02F11/00

摘要： 本实用新型提供了一种气缸盖罩盖密封结构及气缸盖罩盖和发动机，本实用新型的气缸盖罩盖密封结构位于气缸盖罩盖的底端面上，且于气缸盖罩盖与气缸盖之间扣合形成有容纳腔，并于气缸盖罩盖上开设有环容纳腔周侧布置的若干连接件过孔，气缸盖罩盖密封结构包括构造于气缸盖罩盖的底端面上的容胶槽，容胶槽具有至少其一连接件过孔连通的连通段，连通段构成与之对应的连接件过孔的部分环绕，且连通段均位于与之对应的连接件过孔的靠近容纳腔的一侧。本实用新型所述的气缸盖罩盖密封结构，可在保证形成足够的密封胶膜的情况下，增大密封胶与周边空气的接触面积，减短密封胶的凝固时间，从而提高气缸盖罩盖结合面的密封能力，且结构简单、工艺性好。

公开(公告)号：CN219262474U

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202320142286.1

申请日：2023-02-01

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 张蕾 ,  张鹏 ,  唐旭 ,  赵志聪 ,  赵金龙 ,  冯张宵 ,  都书彬 ,  方远

IPC分类号： F01M11/00 ,  F02F7/00 ,  F02B77/00

摘要： 本实用新型提供了一种发动机油底壳与主轴承盖连接结构、发动机及车辆，属于车辆技术领域，包括油底壳以及多个主轴承盖；多个主轴承盖位于油底壳的上方且沿第一方向间隔分布；其中，位于第一方向两侧的两个主轴承盖分别与油底壳在第二方向上连接。本实用新型提供的发动机油底壳与主轴承盖连接结构，利用主轴承盖固定在油底壳上来提升主轴承盖在第二方向上的刚度；位于第一方向两侧的两个主轴承盖分别与油底壳连接，使原本各自独立的主轴承盖通过油底壳连接在一起，从而加强了位于第一方向两侧的两个主轴承在第一方向上的刚度，改善了由于曲轴运动而引起的振动问题，提高了发动机的NVH性能。

公开(公告)号：CN206539446U

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201720091726.X

申请日：2017-01-23

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 魏娜 ,  时栓柱 ,  赵金龙 ,  尹建明 ,  闫鑫

IPC分类号： F02N11/08

摘要： 本实用新型提供了一种发动机的启动装置及车辆，其中，发动机的启动装置包括：点火信号接收端；机油压力通断电路，所述机油压力通断电路随发动机的机油压力的变化而导通或关断，所述机油压力通断电路的一端与所述点火信号接收端相连；启动电路，所述启动电路的一端与所述机油压力通断电路的另一端相连，以在所述机油压力通断电路导通后，根据点火信号启动发动机。本实用新型的发动机的启动装置可以消除发动机启动完成后的再次启动对发动机及启动电路造成损坏，即避免发动机飞轮及启动机齿轮打齿损坏，有效提升发动机及发动机的启动装置的使用寿命。

公开(公告)号：CN214499250U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120366111.X

申请日：2021-02-09

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 纪雷 ,  张永静 ,  张鹏 ,  张岩 ,  邸旭林 ,  葛欣磊 ,  刘佳鑫 ,  沈小栋 ,  杨力镔 ,  王晋林 ,  金鑫 ,  李亚洲 ,  赵金龙 ,  胡佳佳 ,  马京卫

IPC分类号： F02F1/40 ,  F02F1/42

摘要： 本实用新型公开了一种用于发动机的缸盖结构及车辆，缸盖结构包括：缸盖本体，所述缸盖本体内形成有的多个子排气道，每个所述子排气道与对应的气缸连通；汇流部，所述汇流部设置于所述缸盖本体上且形成有与多个所述子排气道连通的总排气道；缸盖水套，所述缸盖水套形成于所述缸盖本体内且适于流通冷却水；传热部，所述传热部凸出于所述缸盖本体的外表面且与所述汇流部连接。根据本实用新型的用于发动机的缸盖结构，通过设置传热部，提升了汇流部的散热效果，提高了缸盖结构的稳定性及可靠性。

公开(公告)号：CN214499249U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120366080.8

申请日：2021-02-09

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 纪雷 ,  杨力镔 ,  李东辉 ,  张鹏 ,  樊钳坤 ,  马明晔 ,  陈海龙 ,  李腾飞 ,  沈小栋 ,  李民 ,  赵金龙 ,  李亚洲 ,  王晋林 ,  胡佳佳 ,  马京卫

IPC分类号： F02F1/40 ,  F02F1/14 ,  F02F1/16

摘要： 本实用新型公开了一种用于车辆的发动机以及车辆，所述发动机，包括：盖板，所述盖板具有多个气缸盖，每个所述气缸盖具有并联的进气侧冷却管路以及排气侧冷却管路；箱体，所述箱体具有多个气缸，所述气缸与所述气缸盖一一对应，且所述盖板罩盖在所述箱体上，所述箱体上设置用于对所述气缸进行冷却的冷却水套，所述冷却水套与所述进气侧冷却管路以及所述排气侧冷却管路连通。由此，通过冷却水套以及对应每个气缸盖设置的进气侧冷却管路、排气侧冷却管路，可以降低相邻的气缸间的温度，避免相邻的气缸之间出现热应力集中，避免气缸盖出现变形，以提高发动机的密封性能，避免出现窜起现象导致冷却水水温过高或油水混合，提高发动机的工作稳定性。