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公开(公告)号：CN102322011A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110152410.4
申请日：2011-06-08
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明公开了一种路面主动保温防滑设施的施工方法，方法中先于路面基层上开设凹槽；接着将加热电缆布置于凹槽中；然后将温度控制器与加热电缆连接，并将温度控制器和加热电缆分别于电源连接；之后将控温探头与温度控制器连接，并将该控温探头置于加热电缆旁侧；最后在凹槽上盖一张钢丝网。该方法过程中施工简单，所用材料成本都较低。本发明同时公开了一种上述方法建造的路面主动保温防滑设施，该设施环保、节能及维修方便，且设施可以主动保温，及时积极地应对道路积雪结冰灾害，体现了设施的智能化。
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公开(公告)号：CN102322011B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110152410.4
申请日：2011-06-08
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明公开了一种路面主动保温防滑设施的施工方法，方法中先于路面基层上开设凹槽；接着将加热电缆布置于凹槽中；然后将温度控制器与加热电缆连接，并将温度控制器和加热电缆分别于电源连接；之后将控温探头与温度控制器连接，并将该控温探头置于加热电缆旁侧；最后在凹槽上盖一张钢丝网。该方法过程中施工简单，所用材料成本都较低。本发明同时公开了一种上述方法建造的路面主动保温防滑设施，该设施环保、节能及维修方便，且设施可以主动保温，及时积极地应对道路积雪结冰灾害，体现了设施的智能化。
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公开(公告)号：CN102296972B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201110152411.9
申请日：2011-06-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道电伴热主动保温防冻设施的施工方法。方法中先将加热电缆布置于隧道的二次衬砌表面，接着将加热电缆与温度控制器连接，并将温度控制器上连接的控温探头置于加热电缆旁侧，然后再加热电缆上布置保温板，再在保温板表面布置防火板，其中的保温板和防火板用扁钢和螺栓固定。该方法过程施工简单，且所用材料成本均较低。本发明同时公开了一种上述方法建造的寒区隧道电伴热主动保温防冻设施环保、节能且施作及维修方便，设施的主动保温特性更增显了其智能化。
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公开(公告)号：CN113107564A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110548146.X
申请日：2021-05-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种用于固定富水岩溶隧道围岩的锚杆结构及其使用方法，通过涨壳式锚固头增加了锚头和围岩间的接触面积；增加了锚杆和围岩间的摩擦阻力，增强了锚杆的锚固作用，通过对锚杆设置预应力，并经过锚头传递给围岩，在围岩表面施加主动压力，使其处于三轴应力分布达到稳定状态，增强了围岩自身的承载强度，浆液饱满充填于锚杆内部，杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，不仅耐腐蚀性良好还可以使得应力的分布更加均匀。
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公开(公告)号：CN102296972A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110152411.9
申请日：2011-06-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道电伴热主动保温防冻设施的施工方法。方法中先将加热电缆布置于隧道的二次衬砌表面，接着将加热电缆与温度控制器连接，并将温度控制器上连接的控温探头置于加热电缆旁侧，然后再加热电缆上布置保温板，再在保温板表面布置防火板，其中的保温板和防火板用扁钢和螺栓固定。该方法过程施工简单，且所用材料成本均较低。本发明同时公开了一种上述方法建造的寒区隧道电伴热主动保温防冻设施环保、节能且施作及维修方便，设施的主动保温特性更增显了其智能化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109163636B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201811280599.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道防水板热熔垫片的定位装置，包括三个套尺组，套尺组由多个量尺层层套装构成，套尺组的一端为封闭端，另一端为自由端，内层的量尺能够沿套尺组的自由端伸缩；三个套尺组首尾依次连接构成等边三角形结构，相邻两个套尺组，其中一个套尺组封闭端的最外层量尺的端部与另一套尺组自由端的最内层量尺的端部铰接。该定位装置能够在满足施工要求精度的前提下，实现了成本低廉和操作简便，又可以将原本繁琐的热熔垫片固定程序简易化，从而大大提高土工布防水板的铺设进度。
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公开(公告)号：CN203130086U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320003897.4
申请日：2013-01-05
Applicant: 长安大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双连拱隧道的无导洞开挖结构。其包括开挖一洞和开挖二洞；开挖一洞中开挖有一洞上部拱形断面和一洞下部台阶，同时开挖一洞中浇注有中隔墙；一洞下部台阶被开挖为一洞下部左台阶和一洞下部右台阶，开挖二洞中开挖有二洞上部拱形断面和二洞下部台阶，二洞下部台阶被开挖为二洞下部左台阶和二洞下部右台阶，且沿开挖方向，一洞下部左台阶位于一洞下部右台阶的前方，一洞下部左台阶位于中隔墙的正前方，二洞下部左台阶位于二洞下部右台阶的前方，中隔墙的浇注断面位于二洞下部右台阶开挖断面的前方。采用本实用新型的开挖结构进行施工时，具有安全可靠、工期短、临时支护数量少和工程造价低的特点。
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公开(公告)号：CN220473194U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322365286.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及模型试验技术领域，公开了一种土压力盒固定安装支架，在底板上设有钢筋圈，此钢筋圈内为装配土压力盒的区域，使得位于钢筋圈内的土压力盒能够稳固在底板上，钢筋圈在底板上固定增强土压力盒与钢板之间的连接强度，防止在测量过程中发生位移或变形，两组支撑组件的一端分别垂直固定在底板的另一侧装配面，这两根钢筋之间的距离与土压力盒的直径大致相等，以确保土压力盒可以稳定地放置在底板上。此外，所述两根平行的垂直钢筋焊接在底板的位置靠近边缘，从而增强整个支架结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN202132057U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120190822.2
申请日：2011-06-08
Applicant: 长安大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种一种寒区隧道电伴热主动保温防冻设施。该设施包括隧道的二次衬砌、加热电缆和温度控制器，所述加热电缆布置于二次衬砌的表面，在加热电缆上覆盖有保温板，在该保温板上覆盖有防火板；所述加热电缆和温度控制器相连接，所述加热电缆和温度控制器均与电源连接。该设施环保、节能及维修方便，设施可以主动保温，及时积极地应对隧道洞口段的二次衬砌表面的洞顶吊冰柱、边墙挂冰溜等，确保行车的安全，更增显了设施的智能化，且该设施可最大限度的降低能耗。
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公开(公告)号：CN202131554U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120190826.0
申请日：2011-06-08
Applicant: 长安大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/26
Abstract: 本实用新型属于公路建设技术领域，具体公开了一种路面主动保温防滑设施。该设施包括路面基层表面所设的凹槽、位于凹槽中的加热电缆、以及与加热电缆连接的温度控制器，该温度控制器上连接有控温探头，并且，该控温探头置于加热电缆旁侧。该路面保温防滑设施环保、节能及维修方便，设施可以主动保温，及时积极地应对道路积雪结冰灾害，更增显了设施的智能化。
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