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公开(公告)号：CN111236050A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010049453.9
申请日：2020-01-16
Applicant: 长安大学 , 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢管混凝土壁式墩及其施工方法，包括预制壁板，预制壁板围成一上下开口的腔体，预制壁板内部间隔设置有多个横隔板，多个横隔板将预制壁板内部的腔体分隔成多个子腔体；横隔板至少一侧设置有加劲板，预制壁板的内壁上间隔设置有多个加劲板；加劲板上设置有多个预留孔；预制壁板、横隔板和加劲板形成的空腔内现浇混凝土。本发明预制壁板内壁上设置了加劲板，加劲板上设置有预留孔，使得浇筑混凝土后混凝土骨料与该加劲板上的预留孔紧密嵌合在一起，显著提高钢管与混凝土界面粘结强度，有效防止钢管与混凝土界面脱空；本发明还设置有横隔板并在横隔板上设置带有预留孔的加劲板，从而有效提高钢管对核心混凝土约束作用。
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公开(公告)号：CN116305417A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310110841.7
申请日：2023-02-14
Applicant: 长安大学 , 西安长安大学工程设计研究院有限公司 , 西安畅达智安交通科技发展有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出一种基于制动鼓温升的连续下坡超长隧道路段纵坡设计方法，其包括：1)、构建连续下坡超长隧道路段制动鼓温升模型；2)、确定变量分布及临界失效温度；3)、构建车辆制动安全可靠度模型，并采用蒙特卡罗法进行求解计算；4)、定义目标可靠度，得到纵坡相关指标。本发明考虑了隧道路段制动鼓温升特点，从制动失效概率的角度对纵坡进行设计，使得出的设计指标更具说服力，更符合实际运行特性。
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公开(公告)号：CN116103983A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111334562.6
申请日：2021-11-11
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01C19/34
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，属于公路桥梁路基施工技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的底部安装有多个万向轮，所述底板的上端面固定连接有箱体，所述箱体的右下角设置有内凹且贯穿前后的活动口，滚压斜面带动挤压转轮，使转轮在自转的同时进行上下往复运动，而转轮转动连接于传动杆的外壁，从而带动传动杆以支撑轴承为中心进行往复活动，故带动活动杆以及夯实锤进行垂直方向的往复运动，便于对路基的夯实工作，通过该传动结构，夯实锤可以快速且不断的进行往复运动，有效提高工作效率，解决了现有技术中针对公路桥梁路基夯实装置完成一次夯实作业的单位时间长，需要反复提升夯实锤，费时费力，工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114908649A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210687311.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及路面检测技术领域，尤其为一种路基路面平整度测量装置，包括测量主体、清洁装置和水平检测装置，所述测量主体右侧固定连接有清洁装置，所述测量主体左侧固定连接有水平检测装置，所述测量主体左侧上方固定连接有握把，所述测量主体内右侧固定连接有控制器，所述测量主体内左侧固定连接有蓄电池，所述测量主体包括壳体、测量杆、限位弹簧、定位轮、检测轮和转轮，本发明中，通过设置的壳体、测量杆、顶板、限位杆、限位板、限位弹簧、定位板、定位轮、固定板、连接壳、滑块、检测论、定位杆和定位弹簧，可以方便的对路基面平整度情况进行检测，减少检测偏差，提高检测效率，减少检测疏漏。
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公开(公告)号：CN110761162A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911049889.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种防拥堵人行天桥，包括：主道、辅道、人行楼梯和桥墩；主道包括第一分支主道和第二分支主道，第一分支主道和第二分支主道呈正交十字交叉设置；第一分支主道的一端与第二分支主道的两端分别通过一条辅道连通，第一分支主道的另一端与第二分支主道的两端分别通过一条辅道连通；第一分支主道的两端各置于一根桥墩上，第二分支主道的两端也各置于一根桥墩上；第一分支主道的每一端和第二分支主道的每一端均设置有人行楼梯。本发明主道采用正交十字梁式结构，在主桥面的分流点和合流点处加以辅道，形成多条相通的桥面，极大的保证了特殊时期的人流输送能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114908649B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210687311.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及路面检测技术领域，尤其为一种路基路面平整度测量装置，包括测量主体、清洁装置和水平检测装置，所述测量主体右侧固定连接有清洁装置，所述测量主体左侧固定连接有水平检测装置，所述测量主体左侧上方固定连接有握把，所述测量主体内右侧固定连接有控制器，所述测量主体内左侧固定连接有蓄电池，所述测量主体包括壳体、测量杆、限位弹簧、定位轮、检测轮和转轮，本发明中，通过设置的壳体、测量杆、顶板、限位杆、限位板、限位弹簧、定位板、定位轮、固定板、连接壳、滑块、检测论、定位杆和定位弹簧，可以方便的对路基面平整度情况进行检测，减少检测偏差，提高检测效率，减少检测疏漏。
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公开(公告)号：CN112036630A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010864891.0
申请日：2020-08-25
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种公路路面降雨量分布估计方法、存储介质及计算设备，根据目标区域内采样点的采样信息，构建采样数据库，并初始化相关参数；采用自触发机制下的动静混合传感器采样模型，根据移动传感器采样误差，调整采样间隔，动态更新采样数据；在此基础上，设计路面降雨量分布的估计模型；根据改进卡尔曼滤波状态估计算法，将曲面拟合中的权重系数与传感器网络的采样位置相结合，构成卡尔曼滤波中的状态变量，并给出基于当前采样信息的公路降雨量分布结果；根据梯度下降法，通过调整移动传感器采样位置的手段，进一步优化对路域内降雨量分布的估计结果。本发明采样位置灵活，有效提高运算效率，降低估计系统的计算负载；提高准确度。
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公开(公告)号：CN112036630B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202010864891.0
申请日：2020-08-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种公路路面降雨量分布估计方法、存储介质及计算设备，根据目标区域内采样点的采样信息，构建采样数据库，并初始化相关参数；采用自触发机制下的动静混合传感器采样模型，根据移动传感器采样误差，调整采样间隔，动态更新采样数据；在此基础上，设计路面降雨量分布的估计模型；根据改进卡尔曼滤波状态估计算法，将曲面拟合中的权重系数与传感器网络的采样位置相结合，构成卡尔曼滤波中的状态变量，并给出基于当前采样信息的公路降雨量分布结果；根据梯度下降法，通过调整移动传感器采样位置的手段，进一步优化对路域内降雨量分布的估计结果。本发明采样位置灵活，有效提高运算效率，降低估计系统的计算负载；提高准确度。
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公开(公告)号：CN114582122A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210165323.0
申请日：2022-02-18
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于高速公路通行能力判定技术领域，特别涉及一种多车道高速公路分流影响区通行能力分析方法，包括：获取一段多车道高速公路的微观仿真模型，采用实测数据标定该段多车道高速公路的车辆组成及期望车速分布参数；在微观仿真模型中对分流影响区范围进行设定，根据不同分流影响区范围设置跟车行为控制参数及换道行为控制参数；利用微观仿真模型输出不同影响区范围的交通量，通过计算分流区上游预告段的最大服务交通量以及分流下游出口匝道在不同分流比例下的交通量，根据交通量，计算多车道高速公路通行能力。本发明根据标定的各参数结合通行能力计算模型得到该段多车道高速公路分流影响区在不同交通量比例情况下的通行能力和交通特性。
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公开(公告)号：CN216947739U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202122757816.7
申请日：2021-11-11
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01C19/34
Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，属于公路桥梁路基施工技术领域，其包括底板，所述底板的底部安装有多个万向轮，所述底板的上端面固定连接有箱体，所述箱体的右下角设置有内凹且贯穿前后的活动口，滚压斜面带动挤压转轮，使转轮在自转的同时进行上下往复运动，而转轮转动连接于传动杆的外壁，从而带动传动杆以支撑轴承为中心进行往复活动，故带动活动杆以及夯实锤进行垂直方向的往复运动，便于对路基的夯实工作，通过该传动结构，夯实锤可以快速且不断的进行往复运动，有效提高工作效率，解决了现有技术中针对公路桥梁路基夯实装置完成一次夯实作业的单位时间长，需要反复提升夯实锤，费时费力，工作效率低的问题。
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