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公开(公告)号:CN116822779B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202310063938.7
申请日:2023-02-06
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/903 , G06F16/909 , G06F16/9537 , H04W4/02 , H04W24/08 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本发明提供了一种基于手机信令数据的高速公路机动车碳排放计算方法,涉及移动通信技术领域,包括通过通讯公司提供的手机信令数据,以及实地测试得到的高速公路收费站周边通信信令数据,通过用户驶入高速公路判别、行驶路径匹配、驶离高速公路判别、同乘判别等算法来分析用户在高速公路全过程出行特征;依托公路路网拓扑算法计算高速公路不同路段不同时段的车辆实时行驶速度,并提出基于行驶速度、车辆特征和排放参数的高速公路碳排计算模型,实现高速公路碳排的实时监测。本发明采用基于行驶速度、车辆自身特征和排放参数建立高速公路碳排计算模型,并计算高速公路客货车的碳排放量,实时反应交通碳排放,利于实现机动车的精准减排和有效治理。
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公开(公告)号:CN116822779A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310063938.7
申请日:2023-02-06
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/063 , H04W4/02 , H04W24/08 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/903 , G06F16/909 , G06F16/9537 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本发明提供了一种基于手机信令数据的高速公路机动车碳排放计算方法,涉及移动通信技术领域,包括通过通讯公司提供的手机信令数据,以及实地测试得到的高速公路收费站周边通信信令数据,通过用户驶入高速公路判别、行驶路径匹配、驶离高速公路判别、同乘判别等算法来分析用户在高速公路全过程出行特征;依托公路路网拓扑算法计算高速公路不同路段不同时段的车辆实时行驶速度,并提出基于行驶速度、车辆特征和排放参数的高速公路碳排计算模型,实现高速公路碳排的实时监测。本发明采用基于行驶速度、车辆自身特征和排放参数建立高速公路碳排计算模型,并计算高速公路客货车的碳排放量,实时反应交通碳排放,利于实现机动车的精准减排和有效治理。
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