公开(公告)号：CN110205888A

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201910464789.9

申请日：2019-05-30

申请人： 长安大学

发明人： 陈忠达 ,  张震 ,  陈峙峰 ,  路光辉 ,  孙莉 ,  徐猛 ,  孟令洲 ,  刘思涵 ,  李振川 ,  龚新杰 ,  董武成 ,  冯志慧

IPC分类号： E01C3/00

摘要： 一种基于厚跨比指标的路堤下伏溶洞稳定性分级方法，包括：步骤一、计算路堤下伏溶洞的极限承载力；将溶洞顶板等效为具有倾角的固支梁，使用力法计算弯矩，再根据地应力及其应力集中情况修正拉应力，从而得到综合了地应力和顶板倾角的极限承载力；步骤二、确定路堤下伏溶洞的极限厚跨比与安全厚跨比；步骤三、基于极限厚跨比和安全厚跨比划分溶洞稳定性级别；若溶洞厚跨比小于极限厚跨比，则判断其处于不稳定状态；若大于极限厚跨比但小于安全厚跨比，则判断其处于临界稳定状态；若大于安全厚跨比，则判断其处于稳定状态。本发明将稳定性划分为不稳定、临界稳定和稳定三个等级，解决了以往判据过于单一、判别结果过于保守且“一刀切”的问题。

公开(公告)号：CN110205888B

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN201910464789.9

申请日：2019-05-30

申请人： 长安大学

发明人： 陈忠达 ,  张震 ,  陈峙峰 ,  路光辉 ,  孙莉 ,  徐猛 ,  孟令洲 ,  刘思涵 ,  李振川 ,  龚新杰 ,  董武成 ,  冯志慧

IPC分类号： E01C3/00

摘要： 一种基于厚跨比指标的路堤下伏溶洞稳定性分级方法，包括：步骤一、计算路堤下伏溶洞的极限承载力；将溶洞顶板等效为具有倾角的固支梁，使用力法计算弯矩，再根据地应力及其应力集中情况修正拉应力，从而得到综合了地应力和顶板倾角的极限承载力；步骤二、确定路堤下伏溶洞的极限厚跨比与安全厚跨比；步骤三、基于极限厚跨比和安全厚跨比划分溶洞稳定性级别；若溶洞厚跨比小于极限厚跨比，则判断其处于不稳定状态；若大于极限厚跨比但小于安全厚跨比，则判断其处于临界稳定状态；若大于安全厚跨比，则判断其处于稳定状态。本发明将稳定性划分为不稳定、临界稳定和稳定三个等级，解决了以往判据过于单一、判别结果过于保守且“一刀切”的问题。

公开(公告)号：CN107917848B

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201810009057.6

申请日：2018-01-04

申请人： 长安大学 ,  周口市公路勘察设计院 ,  河南宏盛工程监理有限公司 ,  延安公路管理局

发明人： 陈忠达 ,  李振川 ,  王伟 ,  李海刚 ,  徐志荣 ,  闻珂 ,  徐猛 ,  董武成 ,  刘炜 ,  吴永军 ,  张震 ,  彭波

IPC分类号： G01N3/32 ,  G01N1/28

摘要： 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。

公开(公告)号：CN108318323B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201810009061.2

申请日：2018-01-04

申请人： 长安大学 ,  延安公路管理局 ,  河南宏盛工程监理有限公司 ,  周口市公路勘察设计院

发明人： 陈忠达 ,  徐贵 ,  林君阳 ,  徐志荣 ,  高海军 ,  董丁明 ,  李振川 ,  陈峙峰 ,  吴永军 ,  王伟 ,  班攀攀 ,  彭波

IPC分类号： G01N3/00

摘要： 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。

公开(公告)号：CN108318323A

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201810009061.2

申请日：2018-01-04

申请人： 长安大学 ,  延安公路管理局 ,  河南宏盛工程监理有限公司 ,  周口市公路勘察设计院

发明人： 陈忠达 ,  徐贵 ,  林君阳 ,  徐志荣 ,  高海军 ,  董丁明 ,  李振川 ,  陈峙峰 ,  吴永军 ,  王伟 ,  班攀攀 ,  彭波

IPC分类号： G01N3/00

摘要： 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。

公开(公告)号：CN107917848A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201810009057.6

申请日：2018-01-04

申请人： 长安大学 ,  周口市公路勘察设计院 ,  河南宏盛工程监理有限公司 ,  延安公路管理局

发明人： 陈忠达 ,  李振川 ,  王伟 ,  李海刚 ,  徐志荣 ,  闻珂 ,  徐猛 ,  董武成 ,  刘炜 ,  吴永军 ,  张震 ,  彭波

IPC分类号： G01N3/32 ,  G01N1/28

摘要： 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。