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公开(公告)号:CN108564239B
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN201810008401.X
申请日:2018-01-04
申请人: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
摘要: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价方法,评价模型以塑性变形指数PDI作为评价指标,综合考虑了级配碎石试件在塑性变形试验中多个时刻的塑性变形情况,反映了级配碎石在荷载作用下的塑性变形发展趋势,能够准确地对级配碎石的塑性变形性能进行评价。评价方法采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压,形成级配碎石试件,然后将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验,利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI大小,PDI越小,塑性变形性能越好。本发明试验过程操作容易,数据采集方便,计算简单,能够对级配碎石的塑性变形性能做出客观合理的评价。
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公开(公告)号:CN108195695B
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201810008402.4
申请日:2018-01-04
申请人: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
摘要: 一种级配碎石塑性变形性能的线性近似试验装置及评价方法,试验装置包括固定在减振台上的发动机,发动机经传动杆带动橡胶压头对试模中的级配碎石试件施加冲击力;试模包括外筒,外筒的内部设置有复合套筒及复合垫层;发动机上连接有用于调节传动杆以实现波形控制的伺服阀,传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。本发明评价方法以变时间间隔的方式计算级配碎石试件塑性变形曲线的近似积分,能够在计算量相同的情况下实现更高的精度,以线性函数的形式定义时间间隔,能够简化时间数列的展开过程,便于应用。本发明釆用PDI指标能够综合反映级配碎石材料在多个时刻的塑性变形情况。
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公开(公告)号:CN110205888A
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201910464789.9
申请日:2019-05-30
申请人: 长安大学
IPC分类号: E01C3/00
摘要: 一种基于厚跨比指标的路堤下伏溶洞稳定性分级方法,包括:步骤一、计算路堤下伏溶洞的极限承载力;将溶洞顶板等效为具有倾角的固支梁,使用力法计算弯矩,再根据地应力及其应力集中情况修正拉应力,从而得到综合了地应力和顶板倾角的极限承载力;步骤二、确定路堤下伏溶洞的极限厚跨比与安全厚跨比;步骤三、基于极限厚跨比和安全厚跨比划分溶洞稳定性级别;若溶洞厚跨比小于极限厚跨比,则判断其处于不稳定状态;若大于极限厚跨比但小于安全厚跨比,则判断其处于临界稳定状态;若大于安全厚跨比,则判断其处于稳定状态。本发明将稳定性划分为不稳定、临界稳定和稳定三个等级,解决了以往判据过于单一、判别结果过于保守且“一刀切”的问题。
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公开(公告)号:CN108564239A
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201810008401.X
申请日:2018-01-04
申请人: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
摘要: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型及方法,评价模型以塑性变形指数PDI作为评价指标,综合考虑了级配碎石试件在塑性变形试验中多个时刻的塑性变形情况,反映了级配碎石在荷载作用下的塑性变形发展趋势,能够准确地对级配碎石的塑性变形性能进行评价。评价方法采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压,形成级配碎石试件,然后将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验,利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI大小,PDI越小,塑性变形性能越好。本发明试验过程操作容易,数据采集方便,计算简单,能够对级配碎石的塑性变形性能做出客观合理的评价。
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公开(公告)号:CN108195695A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201810008402.4
申请日:2018-01-04
申请人: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
摘要: 一种级配碎石塑性变形性能的线性近似试验装置及评价方法,试验装置包括固定在减振台上的发动机,发动机经传动杆带动橡胶压头对试模中的级配碎石试件施加冲击力;试模包括外筒,外筒的内部设置有复合套筒及复合垫层;发动机上连接有用于调节传动杆以实现波形控制的伺服阀,传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。本发明评价方法以变时间间隔的方式计算级配碎石试件塑性变形曲线的近似积分,能够在计算量相同的情况下实现更高的精度,以线性函数的形式定义时间间隔,能够简化时间数列的展开过程,便于应用。本发明釆用PDI指标能够综合反映级配碎石材料在多个时刻的塑性变形情况。
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公开(公告)号:CN110205888B
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN201910464789.9
申请日:2019-05-30
申请人: 长安大学
IPC分类号: E01C3/00
摘要: 一种基于厚跨比指标的路堤下伏溶洞稳定性分级方法,包括:步骤一、计算路堤下伏溶洞的极限承载力;将溶洞顶板等效为具有倾角的固支梁,使用力法计算弯矩,再根据地应力及其应力集中情况修正拉应力,从而得到综合了地应力和顶板倾角的极限承载力;步骤二、确定路堤下伏溶洞的极限厚跨比与安全厚跨比;步骤三、基于极限厚跨比和安全厚跨比划分溶洞稳定性级别;若溶洞厚跨比小于极限厚跨比,则判断其处于不稳定状态;若大于极限厚跨比但小于安全厚跨比,则判断其处于临界稳定状态;若大于安全厚跨比,则判断其处于稳定状态。本发明将稳定性划分为不稳定、临界稳定和稳定三个等级,解决了以往判据过于单一、判别结果过于保守且“一刀切”的问题。
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公开(公告)号:CN110514494A
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201910797447.9
申请日:2019-08-27
申请人: 长安大学
摘要: 一种基于环氧乳化沥青混合料的马歇尔试件制作方法,包括以下步骤:步骤1:向集料中加入拌和用水;步骤2:加入环氧乳化沥青乳液,然后添加矿粉,继续搅拌至混合料均匀;步骤3:称取所需质量的混合料装入马歇尔试模,插捣后将混合料表面整平;步骤4:采用马歇尔击实仪对试件的一面击实30次,然后将试件翻转,对另一面同样击实30次;步骤5:取下试件,养生24h;步骤6:采用马歇尔击实仪对试件再次进行击实,上下两面各击实45次;步骤7:取下试件,脱模后置于常温下养生24h,养生完毕后即为马歇尔试件。本发明采用变异的正交试验确定环氧乳化沥青的配方,设计过程简单易行,提高效率。
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