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公开(公告)号：CN118607071A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410837783.2
申请日：2024-06-26
申请人： 长安大学 , 中交二公局第七工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种倒置冷弯卷边U型钢梁最优截面设计方法及系统，所述倒置冷弯卷边U型钢梁的横截面整体呈梯形，包括一块上翼缘板、两块下翼缘板以及两块斜腹板，所述上翼缘板的两端分别通过第一折弯段连接两块斜腹板，两块斜腹板分别通过第二折弯段连接两块下翼缘板。本发明通过对倒置冷弯卷边U型钢梁进行最优截面设计，可以使得桥梁结构在满足使用功能的同时，具有更好的力学性能，如更高的抗弯、抗扭刚度，提高桥梁结构的耐久性进而延长桥梁的使用寿命；在经济层面，本发明可以有效提高钢材材料利用率，可减少钢材材料的使用，从而降低成本。
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公开(公告)号：CN117892388A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311726026.X
申请日：2023-12-15
申请人： 长安大学 , 西安市轨道交通集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明属于桥梁结构性能评估技术领域，具体涉及一种复杂钢桁梁桥冗余评估方法；在使用该方法计算复杂钢桁梁桥冗余度时，首先通过线性计算恒载作用下完整结构各杆件的效率系数，在依据恒载效率系数的计算结果选定重要构件进行第二步破损结构下的效率系数分析，构件层面分析完后进行结构层面的非线性分析，最后通过冗余计算公式衡量结构的冗余度。该发明结合线性分析和非线性分析，提高计算效率的同时保证了结构的计算精度，且所提的冗余评价公式能直观反映冗余量。
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公开(公告)号：CN117344625A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311572017.X
申请日：2023-11-22
IPC分类号： E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种适用于大跨径桁梁桥的超高性能钢管混凝土桁架结构，包括若干个首尾连接的桁架节段，桁架节段包括矩形钢管桁架和填充混凝土结构，混凝土结构由超高性能混凝土浇筑成型，矩形钢管桁架包括弦杆和腹杆，弦杆采用超高性能钢管混凝土杆件，内力较大的腹杆采用超高性能钢管混凝土杆件，内力较小的腹杆采用空钢管。本发明可以充分发挥钢材和超高性能混凝土材料强度，降低桁架杆件截面尺寸，避免厚钢板应用带来的缺陷，实现上部结构轻量化，突破现有钢桁梁桥跨径限制。
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公开(公告)号：CN111979891A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010872804.6
申请日：2020-08-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种半穿式矩形钢管混凝土组合桁梁桥及施工方法，包括桥梁下部支撑结构、设置于桥梁下部支撑结构上的装配式矩形钢管混凝土主桁，装配式矩形钢管混凝土主桁上设置预制混凝土桥面板，装配式矩形钢管混凝土主桁包括装配式钢桁主梁，装配式钢桁主梁包括两个纵向并排布设的桁架，每个桁架包括上弦杆、下弦杆以及上弦杆和下弦杆之间的腹杆，桁架之间设置有多道横梁。本发明设计合理、使用效果良好，能够充分发挥钢材和混凝土各自的力学特性，钢主梁和预制混凝土桥面板都能实现装配化施工，施工速度快且造价低，可以实现钢桁主梁和桥面板的标准化、批量化生产。
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公开(公告)号：CN107119804A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710218415.X
申请日：2017-04-05
申请人： 长安大学
CPC分类号： E04B1/5831 , E04B1/30
摘要： 本发明公开了可同时改善节点拉压性能的PBL加劲型钢管混凝土节点，包括弦杆，弦杆的顶板连接有受拉腹杆和受压腹杆，弦杆、受拉腹杆和受压腹杆整体呈K型，受拉腹杆为型钢，受拉腹杆的宽度与弦杆宽度相等，弦杆的轴向中心线、受拉腹杆的轴向中心线和受压腹杆的轴向中心线相交；弦杆的宽高比大于等于2，弦杆内填充有混凝土。解决了现有技术中节点的腹杆中心线与弦杆中心线无法交汇于一点，导致节点承载力减小的问题。本发明可以消除节点偏心，提高节点承载力，改善节点拉压性能。
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公开(公告)号：CN105133494B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510530892.0
申请日：2015-08-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥钢‑混组合索梁锚固构造，包括矩形钢管、布设在矩形钢管内的加劲肋组件、由填充于矩形钢管内的混凝土浇筑成型的混凝土结构和布设于矩形钢管上的锚拉板，矩形钢管、加劲肋组件和混凝土结构组成加劲型钢管混凝土构件；矩形钢管沿纵桥向布设，矩形钢管由顶板、底板和两个侧板拼接而成，加劲肋组件包括多个由左至右固定在顶板底部的上开孔加劲肋和多个由左至右固定在底板上部的下开孔加劲肋。本发明结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，将设置开孔加劲肋的矩形钢管混凝土结构与传统的锚拉板相结合，在保证受力合理、传力可靠的前提下，既满足斜拉索水平分力的承压需求，又有利于改善索梁锚固部位的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN105133494A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510530892.0
申请日：2015-08-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥钢-混组合索梁锚固构造，包括矩形钢管、布设在矩形钢管内的加劲肋组件、由填充于矩形钢管内的混凝土浇筑成型的混凝土结构和布设于矩形钢管上的锚拉板，矩形钢管、加劲肋组件和混凝土结构组成加劲型钢管混凝土构件；矩形钢管沿纵桥向布设，矩形钢管由顶板、底板和两个侧板拼接而成，加劲肋组件包括多个由左至右固定在顶板底部的上开孔加劲肋和多个由左至右固定在底板上部的下开孔加劲肋。本发明结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，将设置开孔加劲肋的矩形钢管混凝土结构与传统的锚拉板相结合，在保证受力合理、传力可靠的前提下，既满足斜拉索水平分力的承压需求，又有利于改善索梁锚固部位的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN117286773A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311111339.4
申请日：2023-08-31
IPC分类号： E01D2/04 , E01D101/26
摘要： 本发明属于装配式桥梁技术领域，具体涉及一种超高性能钢管混凝土箱梁；包括超高性能钢管混凝土箱梁节段，超高性能钢管混凝土箱梁节段的截面分割为若干个独立的超高性能钢管混凝土单元，超高性能钢管混凝土单元包括由钢板围成的一端开口的壳体，壳体内部填充超高性能混凝土；超高性能钢管混凝土单元之间通过二者壳体的对接面连接组成超高性能钢管混凝土箱梁节段；本发明设计合理、施工简便，能充分发挥钢和混凝土材料结合的优势，大幅度提高桥梁的施工精度，提高桥梁的施工速度，提高桥梁耐久性，大幅度延长桥梁的使用寿命，降低桥梁造价，可实现标准化、工业化生产。
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公开(公告)号：CN116911131A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310881721.7
申请日：2023-07-18
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明属于钢管焊接技术领域，具体涉及一种钢管焊接相贯节点的焊接残余应力计算方法；基于ABAQUS有限元软件，采用热力顺序间接耦合分析方法对钢管焊接相贯节点的焊接温度场和焊接残余应力场进行数值模拟，本发明提供的一种钢管焊接相贯节点的焊接残余应力计算方法，模拟了钢管焊接相贯节点的支主管的空间相贯曲线的焊接路径，可实现对钢管焊接相贯节点的焊接残余应力的计算，该方法思路清晰、简单实用、便于工程人员使用。采用热力顺序间接耦合的方法计算，该方法相比传统的热力直接耦合法，计算速度快，收敛性好，对于钢管焊接相贯节点的相贯焊缝焊接时采用的CO2气体保护焊来说，计算结果可靠。
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公开(公告)号：CN111364362A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010182603.3
申请日：2020-03-16
申请人： 长安大学
摘要： 采用全焊整体节点钢管桁架弦杆预制单元的桥梁建造工艺，施工用于支撑桁式结构桥梁上部结构的下部结构，然后，先在工厂预制主桁架结构，主桁架结构包括弦杆节段、腹杆以及纵横联杆件，然后根据受力分析，确定含节点的弦杆节段、腹杆杆件以及纵横联杆件切割位置，并切割成多段桁架杆件，再将各段桁架杆件运输至施工现场并拼装成桁架节段，再将桁架节段依次架设在下部结构之上并连接拼装组成主桁架结构，最终铺设桥面，完成整个桥梁的建造施工。本发明建造工艺简单、加工制作及运输方便，受外界建造环境限制少，适合于各种施工条件下施工；预制节段少，现场连接作业量小，适用于桥梁快速建设；并且适用于各种桁式结构桥梁的建造。
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