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公开(公告)号：CN203798684U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420221646.8
申请日：2014-05-02
IPC分类号： G01N3/14
摘要： 本实用新型公开了一种斜桥荷载试验加载车辆定位装置，包括右前竖直标杆、右后竖直标杆、左后竖直标杆和左前竖直标杆，以及前感应绳、后感应绳、右激光发射器、右激光接收器、左激光发射器、左激光接收器和车辆布置控制盒；前感应绳和后感应绳均由麻绳、反光胶带和压力传感器构成，车辆布置控制盒内设置有车辆布置控制器，车辆布置控制器包括微控制器模块、按键操作电路模块、信号调理电路模块、显示电路模块和声光报警器，压力传感器与信号调理电路模块相接，右激光接收器和左激光接收器均与微控制器模块相接。本实用新型结构简单，使用操作便捷，能够实现斜桥荷载试验准确、快速布车，提高斜桥荷载试验的试验效率和实验数据的可靠度，实用性强。
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公开(公告)号：CN103925896B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410182696.4
申请日：2014-05-02
申请人： 长安大学 , 西安公路研究院 , 云南省公路科学技术研究院
摘要： 本发明公开了一种斜桥荷载试验加载车辆定位系统及方法，包括米尺、斜桥斜度水平角测量器、计算机和车辆布置控制装置，车辆布置控制装置包括右前竖直标杆、右后竖直标杆、左后竖直标杆和左前竖直标杆，以及前感应绳、后感应绳、右激光发射器、右激光接收器、左激光发射器、左激光接收器和车辆布置控制器；前感应绳和后感应绳均由麻绳、反光胶带和压力传感器构成。其方法包括步骤：一、参数测量及参数设置，二、计算加载车辆的布置位置坐标，三、根据加载车辆的布置位置坐标设置车辆布置控制装置，四、通过车辆布置控制装置对加载车辆进行定位。本发明能够实现斜桥荷载试验准确、快速布车，提高了斜桥荷载试验的试验效率和实验数据的可靠度。
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公开(公告)号：CN113089495B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110478169.8
申请日：2021-04-30
申请人： 太原科技大学 , 长安大学 , 中路高科交通检测检验认证有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01F11/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支桥梁锚下有效预应力检测方法，包括步骤：一、获取桥梁混凝土弹性模量；二、预应力钢束安装和预张拉；三、移梁并安装测量设备；四、简化预应力钢束结构并构建桥梁跨中截面挠度计算模型；五、根据跨中截面挠度计算模型反推桥梁锚下有效预应力；六、优化桥梁锚下有效预应力理论模型；七、分级张拉预应力钢束；八、设置永久观测点；九、获取运营阶段桥梁跨中截面挠度值；十、桥梁锚下有效预应力检测。本发明基于梁挠曲变形理论与简支梁受力特性，推导出简支桥梁锚下有效预应力理论计算公式，并对其进行优化，确定预应力混凝土简支桥梁在施工张拉与运营养护全寿命过程中结构锚固端锚下有效预应力值，满足工程需求。
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公开(公告)号：CN113089495A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110478169.8
申请日：2021-04-30
申请人： 太原科技大学 , 长安大学 , 中路高科交通检测检验认证有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01F11/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支桥梁锚下有效预应力检测方法，包括步骤：一、获取桥梁混凝土弹性模量；二、预应力钢束安装和预张拉；三、移梁并安装测量设备；四、简化预应力钢束结构并构建桥梁跨中截面挠度计算模型；五、根据跨中截面挠度计算模型反推桥梁锚下有效预应力；六、优化桥梁锚下有效预应力理论模型；七、分级张拉预应力钢束；八、设置永久观测点；九、获取运营阶段桥梁跨中截面挠度值；十、桥梁锚下有效预应力检测。本发明基于梁挠曲变形理论与简支梁受力特性，推导出简支桥梁锚下有效预应力理论计算公式，并对其进行优化，确定预应力混凝土简支桥梁在施工张拉与运营养护全寿命过程中结构锚固端锚下有效预应力值，满足工程需求。
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公开(公告)号：CN204346637U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520032408.7
申请日：2015-01-17
摘要： 本实用新型公开了一种钢束预应力测试用标定装置，包括静态应变测试仪、超声波检测仪、两个均与超声波检测仪相接的超声波探头、呈水平布设的张拉台、两个分别支撑于张拉台前后两端下方的支承座、一个穿设在张拉台内的钢束、对钢束进行张拉的张拉千斤顶和与超声波检测仪相接的数据接收终端，钢束的一端为锚固端且其另一端为张拉端，张拉千斤顶与钢束的张拉端连接；钢束的张拉端上安装有张拉力检测单元，钢束中部贴装有应变片，张拉力检测单元和应变片均与静态应变测试仪相接；张拉台为钢筋混凝土台。本实用新型结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能为超声波检测设备的标定提供有效依据，确保钢束预应力的检测精度。
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公开(公告)号：CN105444733A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610013137.X
申请日：2016-01-09
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种自动扶正式水准仪测量标尺及测量方法，该测量标尺包括底座、安装在底座上的水准标尺和对水准标尺的竖直度进行测量的水准器，水准标尺位于底座上方且其底部通过球铰安装在底座上，水准标尺的底部设置有球铰头，球铰头位于底座的内侧中部，底座上部开有供球铰头卡装的球形凹槽，球铰头与底座之间通过锁紧件进行锁紧固定；该测量方法包括步骤：一、测量标尺安装：在已知高程点A和待测点B上分别安装一个测量标尺，过程如下：测量标尺放置、水准标尺竖直度调节和水准标尺锁紧固定；二、水准仪安装：将水准仪支立于两个测量标尺之间；三、水准测量。本发明设计合理、操作简便且使用效果好，能有效提高水准测量的效率和精度。
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公开(公告)号：CN103981784B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410242672.3
申请日：2014-05-31
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种栅格状钢-混组合长寿命路面板结构，包括多排沿道路纵向延伸方向布设的钢-混组合路面板，相邻两排钢-混组合路面板之间设置有一道横向伸缩缝且二者之间通过多道纵向传力杆连接；每排钢-混组合路面板由多块矩形路面板拼装而成，相邻两块矩形路面板之间设置有一道纵向伸缩缝且二者之间通过多道横向传力杆连接；纵向传力杆两端分别固定于前后相邻两个矩形路面板内，横向传力杆两端分别固定于左右相邻两个矩形路面板内；矩形路面板包括格栅状骨架和由浇筑于格栅状骨架内的混凝土形成的混凝土浇筑结构。本发明结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能解决现有混凝土路面存在的易出现变形破坏、使用寿命较短等问题。
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公开(公告)号：CN103966947B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201410225035.5
申请日：2014-05-24
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种基于桥梁梁体减震的防落梁装置，包括两个布设在主梁底部的防撞挡块；两个防撞挡块对称布设在桥墩的水平承台左右两侧；防撞挡块为与主梁浇筑为一体的混凝土挡块；防撞挡块包括限位凸台和位于限位凸台底部的限位块，限位凸台的高度与主梁底部和水平承台顶部之间的距离相同，限位块内侧壁上布设有弹性垫条；防撞挡块内设置有钢筋笼，钢筋笼包括多组均锚入主梁内的加固钢筋和多道沿纵桥向布设的构造钢筋，每组加固钢筋均包括一道U型钢筋和一道斜筋。本发明结构简单、造价低且施工简便、使用效果好，既能有效减轻地震对梁体的冲击作用，又能解决现有防落梁装置存在的结构复杂、造价较高、施工不便、可靠性不高等问题。
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公开(公告)号：CN103981784A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410242672.3
申请日：2014-05-31
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种栅格状钢-混组合长寿命路面板结构，包括多排沿道路纵向延伸方向布设的钢-混组合路面板，相邻两排钢-混组合路面板之间设置有一道横向伸缩缝且二者之间通过多道纵向传力杆连接；每排钢-混组合路面板由多块矩形路面板拼装而成，相邻两块矩形路面板之间设置有一道纵向伸缩缝且二者之间通过多道横向传力杆连接；纵向传力杆两端分别固定于前后相邻两个矩形路面板内，横向传力杆两端分别固定于左右相邻两个矩形路面板内；矩形路面板包括格栅状骨架和由浇筑于格栅状骨架内的混凝土形成的混凝土浇筑结构。本发明结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能解决现有混凝土路面存在的易出现变形破坏、使用寿命较短等问题。
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公开(公告)号：CN103925896A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410182696.4
申请日：2014-05-02
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种斜桥荷载试验加载车辆定位系统及方法，包括米尺、斜桥斜度水平角测量器、计算机和车辆布置控制装置，车辆布置控制装置包括右前竖直标杆、右后竖直标杆、左后竖直标杆和左前竖直标杆，以及前感应绳、后感应绳、右激光发射器、右激光接收器、左激光发射器、左激光接收器和车辆布置控制器；前感应绳和后感应绳均由麻绳、反光胶带和压力传感器构成。其方法包括步骤：一、参数测量及参数设置，二、计算加载车辆的布置位置坐标，三、根据加载车辆的布置位置坐标设置车辆布置控制装置，四、通过车辆布置控制装置对加载车辆进行定位。本发明能够实现斜桥荷载试验准确、快速布车，提高了斜桥荷载试验的试验效率和实验数据的可靠度。
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