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公开(公告)号：CN205246512U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520964877.2
申请日：2015-11-26
申请人： 长安大学 , 无锡市石油仪器设备有限公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本实用新型涉及一种材料力学性能指标测定装置，尤其涉及一种公路路面大量程的粘聚力实验仪，包括框架，固定于框架上的气压系统，与气压系统连接的扭矩扳手；所述框架包括相互平行设置的上横梁和底座，所述上横梁和底座通过支撑柱连接；所述气压系统包括气缸，气缸通过三位四通换向阀连接气源；所述气缸的上端固定至上横梁上，所述气缸的下端设有压头，所述压头上安装橡胶垫，所述橡胶垫的下方对应设置试件放置平台，试件放置平台放置于底座的上表面上。本装置通过气压系统自动操作，人为干扰因素小，实验结果更准确，而且还可通过选用气压系统中不同型号的电器件来实现大量程，适应性更好，且该装置操作简单，易于维修，成本低，生产周期快。
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公开(公告)号：CN117265967A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311072081.1
申请日：2023-08-24
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种沥青路面混合料摊铺均匀性的检测系统，涉及到路面检测技术领域，包括架体、检测模块与标记模块，所述架体为“C”形结构，所述架体顶部外壁一端焊接有推把，所述推把为“C”形结构，所述推把外壁设置有与其相适配的防护套，所述检测模块与架体相适配，所述标记模块与检测模块相适配。本发明中，遭遇不平整路面时，行走在凹陷路面的检测轮水平位置会低于其他检测轮的水平位置，此时固定弹簧逐渐恢复原长度，检测块在重力作用下下降，使得红外接收器与红外发射器错位，此时红外接收器接收不到红外信号，警报器发出警报，表示此处存在摊铺不均的情况，与此同时，标记组件对装置所处的位置进行标记，便于后续进行处理。
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公开(公告)号：CN110878173A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201910936049.0
申请日：2019-09-29
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种沥青老化修复剂及其制备和使用方法，将邻苯二甲酸脂、聚氧乙烯醚化合物及环丁砜溶解在水中，得到连续相的混合溶液，连续相的混合溶液作为物料一；将橡胶油及聚乙烯醇加入乳化沥青中，搅拌，得到连续相的乳液后，加入受阻胺稳定剂及纳米二氧化钛，缓慢搅拌；然后升温，继续缓慢搅拌，冷却至室温，得到物料二；将上述物料一和物料二放入反应釜中混合，缓慢搅拌；然后加入超细水泥，升温后缓慢搅拌，最后快速搅拌，得到所述的沥青老化修复剂；本发明通过采用在沥青老化修复剂中掺如渗透剂与低粘度组分，产生协同作用提高修复剂的渗透扩散能力，无需铣刨，现场喷洒，实现现场低温条件下快速修复老化沥青，方便快捷、施工简易。
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公开(公告)号：CN104692719A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510030908.1
申请日：2015-01-21
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种浇筑式冷拌铺装材料，该铺装材料包括乳化沥青、偶联剂、干料和水，所述的干料包括粗集料、细集料、水泥、纤维、废旧橡胶粉、减水剂、膨胀剂、破乳剂和速凝剂。本发明浇筑式冷拌铺装材料模量适中且可调，高温稳定性、极限变形能力以及抗水损害能力优良；常温条件下即可采用单层结构层一次浇筑成型，厚度可控制在6～8cm，工艺简单，成本低与钢(箱梁)桥面的变形随同性优异，且可在2h后开放交通；铺装层整体受力，避免双层结构层与层之间发生推移、薄层受力产生病害等缺点，具有良好的耐久性。
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公开(公告)号：CN102924018A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210488277.4
申请日：2012-11-26
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B28/04 , C04B28/08 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种沥青路面坑槽的修补材料及其制备方法，所述材料由以下质量份的原料混合搅拌而成：干粉：100份；乳化沥青：10~20份；水：5~10份；减水剂：0.1~0.5份。该材料制备方法：先将干粉、减水剂和水放入搅拌机内以速度200r/min搅拌60s后，再将乳化沥青加入，以速度200r/min搅拌30s，最后再以速度400r/min搅拌180s，即可得到沥青路面坑槽的修补材料。本发明的沥青路面坑槽的修补材料便于储存，使用时无需加热，能够在不同温度，且在潮湿条件下对损坏的沥青路面坑槽进行快速修补，从而可选择在车流量较小时进行修补，不会影响公路的正常通行能力。
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公开(公告)号：CN113578914A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110615129.3
申请日：2021-06-02
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于钢渣处理技术领域，公开了一种集成物化反应的钢渣强化处理方法，包括以下步骤：步骤1，对钢渣进行预处理，将预处理后的钢渣冲洗干净并自然干燥至恒重，得到初步钢渣；步骤2，对所述初步钢渣进行一次烘干，随后放置在自来水中进行激冷处理，并冲洗干净后进行二次烘干至恒重，得到最终钢渣。该方法对钢渣游离氧化钙去除率高达98％以上，对钢渣不会产生二次破坏，且处理后的钢渣的吸水率下降到1.91％以下，体积稳定性好；且可以实现对钢渣废物的循环利用，缓解了建筑废弃物对自然环境造成的压力，将其作为绿色建筑材料推广应用，经济环保。
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公开(公告)号：CN107473645B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710833344.4
申请日：2017-09-15
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B28/00 , E04B1/98 , B28B1/16 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种基于内部结构设计的高阻尼混凝土及其制备方法，将包括普通混凝土约束层和聚合物改性层。按照向普通混凝土约束层中引入一层或者两层聚合物改性层，形成多个约束层‑自由层‑约束层减振单元组合；其普通混凝土约束层包括水泥15～17份、天然河砂30～35份、碎石42～47份、水4～8份、减水剂1～2份；聚合物改性层包括聚合物乳液或聚合物改性砂浆。本发明高阻尼混凝土有较好的吸收、耗散能量作用，具有更为优异的减振、噪声吸收性能，且抗折、抗压强度等力学性能控制在合理的范围内。
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公开(公告)号：CN109321078A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811010604.9
申请日：2018-08-31
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种具有磁性导航功能的交通标线涂料及其制备方法，以碳五石油树脂、邻苯二甲酸二辛酯、聚氧乙烯、有机膨润土、颜料、玻璃微珠、石英砂、磁铁矿粉、滑石粉和碳酸钙粉为原料；先将石英砂、磁铁矿粉、碳酸钙粉和滑石粉等骨料以及玻璃微珠在常温下搅拌，然后升温加入树脂和有机膨润土拌合，最后在高温时均匀喷淋聚氧乙烯和邻苯二甲酸二辛酯，冷却后过滤得到所述涂料；磁铁矿粉优良铁磁性保障标线形成持久的导航磁场，同时可替代部分骨料而保证标线路用性能；采用本发明所述涂料做标线，能通过磁场感应来为无人驾驶交通工具指引其运行方向，满足无人驾驶对于精准导向的要求，还能在光线不佳或视野盲区时为驾驶员提供安全高效的行车线路。
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公开(公告)号：CN108164171A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810080158.2
申请日：2018-01-27
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供的一种强化再生混凝土骨料的处理方法，包括以下步骤：第一步，对再生粗骨料进行预处理，预处理后将其冲洗干净并自然干燥至衡重得到再生骨料；第二步，将第一步得到的再生骨料放置在700℃～800℃的烘箱中处理2h，随后再放置在自来水中进行激冷处理，并冲洗干净后，放置在100～110℃的烘箱中处理24h，待骨料衡重，得到再生混凝土骨料。该方法可以基本完全除去再生骨料附着砂浆，显著提升再生骨料基本物理性能，再生骨料强度得到显著提高。
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公开(公告)号：CN104072041A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410314621.7
申请日：2014-06-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B28/00 , C04B16/06 , C04B22/14 , C04B24/38 , C04B111/27
摘要： 本发明公开了一种抗渗抗裂的混凝土，包括以下重量份的组分：水泥180-280份、矿粉50-70份、粉煤灰50-80份、石子920-980份、碎屑700-750份、砂100-200份、水170-200份、减水剂0.5-0.9份、引气剂0.3-0.7份、聚丙烯酰胺1-2份、烷基苯璜酸钠0.05-0.1份、乙二醇0.2-0.4份、羧甲基纤维素钠0.05-0.1份、工业硫酸铝1.3-1.7份、高强仿钢丝纤维0.2-0.5份、十二烷基硫酸钠0.01-0.04份、硅灰0.7-1.3份、硬石膏3.45-4.5份、硫铝酸盐熟料2.3-3份、活性激发剂0.3-0.7份、氢聚丙烯纤维10-35份、石墨颗粒18-42份、发泡剂4.5-7份。本发明的抗震抗冲击性能和抗裂防渗性能高，耐久性强，具有防火、隔音和保温的功能。
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