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公开(公告)号：CN113308682B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110580682.8
申请日：2021-05-26
申请人： 长安大学 , 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种金属涂层结构及制备方法，结构包括金属基体、金属过渡层和涂层；金属基体上由内向外依次覆盖金属过渡层和涂层，涂层上设置有网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，网状结构缝内填充有树脂材料。制备过程首先采用等离子体沉积技术在金属基体表面形成金属过渡层；在金属过渡层上铺覆涂层；将涂层表面加工出网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，在网状结构缝内填充有树脂材料。提高了材料的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN113308682A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110580682.8
申请日：2021-05-26
申请人： 长安大学 , 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种金属涂层结构及制备方法，结构包括金属基体、金属过渡层和涂层；金属基体上由内向外依次覆盖金属过渡层和涂层，涂层上设置有网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，网状结构缝内填充有树脂材料。制备过程首先采用等离子体沉积技术在金属基体表面形成金属过渡层；在金属过渡层上铺覆涂层；将涂层表面加工出网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，在网状结构缝内填充有树脂材料。提高了材料的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN114961985B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210510695.2
申请日：2022-05-11
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开的一种氢燃料航空转子发动机性能智能预测方法及系统，具体步骤如下：基于实际气体物性参数以及氢燃料燃烧过程的层流火焰传播速度构建氢燃料航空转子发动机零维性能仿真模型；根据零维性能仿真模型获取发动机指示功率、指示热效率、指示油耗率，得到转子发动机零维性能仿真数据集；构建基于贝叶斯正则化算法的氢燃料转子发动机性能神经网络模型，并采用仿真数据集训练氢燃料转子发动机性能神经网络模型；利用氢燃料转子发动机性能神经网络模型预测得到氢燃料转子发动机的指示功率、指示热效率、指示油耗率；本发明实现发动机性能的快速和精确预测，可以为发动机的控制系统设计以及发动机最优控制策略制定提供坚实的理论支撑。
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公开(公告)号：CN114856813B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210504158.7
申请日：2022-05-10
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种配置预混催化装置的高空航煤转子发动机。所述发动机采取传统燃油航煤为燃料，包括进气装置、喷油装置、裂解装置、预混装置、转子发动机、排气装置。空气来流经过过滤装置后，与周向布置的喷嘴所喷射的燃油喷雾掺混，喷雾经过裂解装置所产生的电弧后，航煤发生裂解产生氢气，而后进入搅拌器，在其高速旋转作用下，燃料与空气充分混合且压力升高。航空重油转子发动机在工作时，其特殊的高空、低温、低压环境使得发动机点火困难，燃烧不够充分，而这种高压、充分混合的掺氢燃料进入发动机后，可显著降低燃烧反应活化能，加快燃烧进程，促使燃料充分燃烧，降低重油转子发动机制动比油耗，减少其碳排放。
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公开(公告)号：CN115172803A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210987913.1
申请日：2022-08-17
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/10 , F02B43/10
摘要： 本发明公开了一种新型可控温氨气燃料电池‑转子发动机混动装置，包括氨气固体氧化物燃料电池SOFC和转子发动机等；SOFC用于提供电能，转子发动机用于提供动力；燃烧控温器两个冷流进口分别用于通入加热后的氨水和空气，燃烧控温器的两个出口分别与SOFC的阳极和阴极的进口相连通；风机分别对氨气和空气进行加压，三向换气阀的两个进口分别用于通入氨气和水，三向换气阀的出气口与燃烧控温器进气口相连等。本发明使用氨气作为SOFC的燃料，氨气具有易液化和运输成本低的优点；利用风冷式冷凝器、气液分离器和膜分离器将氢气回收利用，作为转子发动机的燃料和SOFC运行控温器燃料，可以提高正燃料的利用率，从而提高整个混动系统的综合能源转换效率。
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公开(公告)号：CN117887123A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410032724.8
申请日：2024-01-09
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： C08J7/04 , C08L101/00 , C08K7/06 , C08J5/24 , C09D201/00 , C09D7/61
摘要： 本发明提供的一种提升树脂基复合材料抗冲蚀性能的涂层及制备方法，包括涂层本体，所述涂层本体包括外层和内层，所述内层覆在树脂基复合材料的外表面，所述外层覆在内层的外表面；其中，所述内层为预浸料层；所述外层为树脂‑颗粒层；本发明能够在中低温度下热压制备抗冲蚀涂层，提高了树脂基复合材料的抗冲蚀性能，得到的涂层具有优异的抗冲蚀能力，本发明的方法适用于大面积复杂曲面部件，且制备工艺简单可靠。
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公开(公告)号：CN117786998A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311844620.9
申请日：2023-12-28
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种双燃料反三角航空转子发动机NO排放参数预测方法，将反三角转子发动机的燃烧室划分为已燃区和未燃区，获取反三角转子发动机的燃烧室体积、已燃区体积；采用发动机火焰扩散模型计算反三角转子发动机中氢气‑汽油双燃料的燃烧放热率Qc；建立已燃区和未燃区的双区质量、能量守恒交换模型，结合反三角转子发动机的燃烧室体积和氢气‑汽油双燃料的燃烧速率得到已燃区热力学温度、压力数据；基于已燃区热力学温度、压力数据，结合Zeldovich机理得到理论NO生成速率，利用已燃区体积与理论NO生成速率得到预测NO生成速率数据，实现反三角转子发动机NO排放参数预测，实现了多工况下发动机NO排放参数的快速预测。
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公开(公告)号：CN111797557B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202010631658.8
申请日：2020-07-03
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种基于图像处理的砂尘几何特征提取及三维重构的方法，包括：基于扫描电子显微镜采集砂尘试样的截面图像；对砂尘试样的截面图像进行阈值处理，获取砂尘截面轮廓数据点的坐标；对试样进行剥离，获取砂尘断层截面的图像；制样过程中，在试样的表面埋入精密钢球，当去除材料时，剥离前后钢球的截面积发生变化，通过钢球截面的大小来确定剥离层的厚度；调整砂尘断层截面的图像中砂尘的位置，保证断层截面图像对齐，采用插值方法对断层之间的图像进行层间插值；基于移动立方体算法，根据砂尘的断层截面图像，完成了砂尘的三维重构。本发明可以推动砂尘冲蚀有限元模拟在武器装备部件上的应用，对硬质涂层的制备和寿命预估提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN115434802A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211122875.X
申请日：2022-09-15
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明提供一种氨‑氢双燃料航空转子发动机多目标优化控制策略及系统，S1基于质量守恒定律、能量守恒定律、理想气体状态方程构建氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型；S2将不同氨‑氢双燃料航空转子发动机的结构参数、控制参数和燃料参数输入氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型，得到对应的性能参数，建立不同结构参数、控制参数和燃料参数与对应性能参数的仿真数据集；S3以仿真数据集中的性能参数为优化目标，采用NSGA‑2算法对仿真数据集中的控制参数进行优化，得到不同负荷下最优性能参数对应的氨‑氢双燃料航空转子发动机的最优控制参数，实现了不同负荷下氨‑氢双燃料航空转子发动机参数的优化调整。
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公开(公告)号：CN115434802B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211122875.X
申请日：2022-09-15
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明提供一种氨‑氢双燃料航空转子发动机多目标优化控制策略及系统，S1基于质量守恒定律、能量守恒定律、理想气体状态方程构建氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型；S2将不同氨‑氢双燃料航空转子发动机的结构参数、控制参数和燃料参数输入氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型，得到对应的性能参数，建立不同结构参数、控制参数和燃料参数与对应性能参数的仿真数据集；S3以仿真数据集中的性能参数为优化目标，采用NSGA‑2算法对仿真数据集中的控制参数进行优化，得到不同负荷下最优性能参数对应的氨‑氢双燃料航空转子发动机的最优控制参数，实现了不同负荷下氨‑氢双燃料航空转子发动机参数的优化调整。
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