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公开(公告)号：CN113308682A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110580682.8
申请日：2021-05-26
申请人： 长安大学 , 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种金属涂层结构及制备方法，结构包括金属基体、金属过渡层和涂层；金属基体上由内向外依次覆盖金属过渡层和涂层，涂层上设置有网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，网状结构缝内填充有树脂材料。制备过程首先采用等离子体沉积技术在金属基体表面形成金属过渡层；在金属过渡层上铺覆涂层；将涂层表面加工出网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，在网状结构缝内填充有树脂材料。提高了材料的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN113308682B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110580682.8
申请日：2021-05-26
申请人： 长安大学 , 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种金属涂层结构及制备方法，结构包括金属基体、金属过渡层和涂层；金属基体上由内向外依次覆盖金属过渡层和涂层，涂层上设置有网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，网状结构缝内填充有树脂材料。制备过程首先采用等离子体沉积技术在金属基体表面形成金属过渡层；在金属过渡层上铺覆涂层；将涂层表面加工出网状结构缝，网状结构缝将涂层上下表面贯穿，在网状结构缝内填充有树脂材料。提高了材料的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN115172803B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210987913.1
申请日：2022-08-17
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/10 , F02B43/10
摘要： 本发明公开了一种新型可控温氨气燃料电池‑转子发动机混动装置，包括氨气固体氧化物燃料电池SOFC和转子发动机等；SOFC用于提供电能，转子发动机用于提供动力；燃烧控温器两个冷流进口分别用于通入加热后的氨水和空气，燃烧控温器的两个出口分别与SOFC的阳极和阴极的进口相连通；风机分别对氨气和空气进行加压，三向换气阀的两个进口分别用于通入氨气和水，三向换气阀的出气口与燃烧控温器进气口相连等。本发明使用氨气作为SOFC的燃料，氨气具有易液化和运输成本低的优点；利用风冷式冷凝器、气液分离器和膜分离器将氢气回收利用，作为转子发动机的燃料和SOFC运行控温器燃料，可以提高正燃料的利用率，从而提高整个混动系统的综合能源转换效率。
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公开(公告)号：CN114961985B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210510695.2
申请日：2022-05-11
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开的一种氢燃料航空转子发动机性能智能预测方法及系统，具体步骤如下：基于实际气体物性参数以及氢燃料燃烧过程的层流火焰传播速度构建氢燃料航空转子发动机零维性能仿真模型；根据零维性能仿真模型获取发动机指示功率、指示热效率、指示油耗率，得到转子发动机零维性能仿真数据集；构建基于贝叶斯正则化算法的氢燃料转子发动机性能神经网络模型，并采用仿真数据集训练氢燃料转子发动机性能神经网络模型；利用氢燃料转子发动机性能神经网络模型预测得到氢燃料转子发动机的指示功率、指示热效率、指示油耗率；本发明实现发动机性能的快速和精确预测，可以为发动机的控制系统设计以及发动机最优控制策略制定提供坚实的理论支撑。
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公开(公告)号：CN115172803A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210987913.1
申请日：2022-08-17
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/10 , F02B43/10
摘要： 本发明公开了一种新型可控温氨气燃料电池‑转子发动机混动装置，包括氨气固体氧化物燃料电池SOFC和转子发动机等；SOFC用于提供电能，转子发动机用于提供动力；燃烧控温器两个冷流进口分别用于通入加热后的氨水和空气，燃烧控温器的两个出口分别与SOFC的阳极和阴极的进口相连通；风机分别对氨气和空气进行加压，三向换气阀的两个进口分别用于通入氨气和水，三向换气阀的出气口与燃烧控温器进气口相连等。本发明使用氨气作为SOFC的燃料，氨气具有易液化和运输成本低的优点；利用风冷式冷凝器、气液分离器和膜分离器将氢气回收利用，作为转子发动机的燃料和SOFC运行控温器燃料，可以提高正燃料的利用率，从而提高整个混动系统的综合能源转换效率。
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公开(公告)号：CN115434802A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211122875.X
申请日：2022-09-15
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明提供一种氨‑氢双燃料航空转子发动机多目标优化控制策略及系统，S1基于质量守恒定律、能量守恒定律、理想气体状态方程构建氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型；S2将不同氨‑氢双燃料航空转子发动机的结构参数、控制参数和燃料参数输入氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型，得到对应的性能参数，建立不同结构参数、控制参数和燃料参数与对应性能参数的仿真数据集；S3以仿真数据集中的性能参数为优化目标，采用NSGA‑2算法对仿真数据集中的控制参数进行优化，得到不同负荷下最优性能参数对应的氨‑氢双燃料航空转子发动机的最优控制参数，实现了不同负荷下氨‑氢双燃料航空转子发动机参数的优化调整。
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公开(公告)号：CN115434802B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211122875.X
申请日：2022-09-15
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明提供一种氨‑氢双燃料航空转子发动机多目标优化控制策略及系统，S1基于质量守恒定律、能量守恒定律、理想气体状态方程构建氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型；S2将不同氨‑氢双燃料航空转子发动机的结构参数、控制参数和燃料参数输入氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型，得到对应的性能参数，建立不同结构参数、控制参数和燃料参数与对应性能参数的仿真数据集；S3以仿真数据集中的性能参数为优化目标，采用NSGA‑2算法对仿真数据集中的控制参数进行优化，得到不同负荷下最优性能参数对应的氨‑氢双燃料航空转子发动机的最优控制参数，实现了不同负荷下氨‑氢双燃料航空转子发动机参数的优化调整。
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公开(公告)号：CN114961985A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210510695.2
申请日：2022-05-11
申请人： 西安交通大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开的一种氢燃料航空转子发动机性能智能预测方法及系统，具体步骤如下：基于实际气体物性参数以及氢燃料燃烧过程的层流火焰传播速度构建氢燃料航空转子发动机零维性能仿真模型；根据零维性能仿真模型获取发动机指示功率、指示热效率、指示油耗率，得到转子发动机零维性能仿真数据集；构建基于贝叶斯正则化算法的氢燃料转子发动机性能神经网络模型，并采用仿真数据集训练氢燃料转子发动机性能神经网络模型；利用氢燃料转子发动机性能神经网络模型预测得到氢燃料转子发动机的指示功率、指示热效率、指示油耗率；本发明实现发动机性能的快速和精确预测，可以为发动机的控制系统设计以及发动机最优控制策略制定提供坚实的理论支撑。
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公开(公告)号：CN110976869A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911358500.1
申请日：2019-12-25
申请人： 长安大学 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种零件增材复合制造装置及方法，包括成型室、控制装置、激光熔融机械臂、激光喷丸机械臂、飞秒激光发射器和成型缸；成型室内腔底面作为工作台面，成型缸顶部连接工作台面底部，成型缸底板连接有第一升降装置；激光熔融机械臂和激光喷丸机械臂均设置在成型室内壁上，激光熔融机械臂末端设置有激光熔融喷嘴，激光喷丸机械臂末端设置有激光喷丸喷嘴；成型室内腔中设置有电动直线往复机构，飞秒激光发射器连接在电动直线往复机构上，电动直线往复机构的运动方向与工作台面平行。实现三种加工装置互不影响，使生产的零件综合性能大幅度提升同时避免了二次加工。
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公开(公告)号：CN118048610A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410085058.4
申请日：2024-01-20
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种用于铝合金表面的抗冲蚀涂层及其制备方法，涉及真空低温PVD镀膜技术领域；该抗冲蚀涂层由内而外依次分别为：在铝合金基体上离子注入Ti形成的TiAl过渡层、由磁过滤阴极真空弧沉积制备的Ti结合层和多层Ti/TiN面层；本发明在工艺参数为起弧电流90A，负偏压200V，占空比40％时，镀膜温度可以控制在180℃以下，此时制备出的抗冲蚀涂层宏观下无脱落，有效地减少了铝合金基体与涂层之间因热膨胀系数差异而引起的应力突变，从而克服了铝合金在磁过滤阴极真空弧沉积过程中出现的软化与变形问题。涂层与基体结合强度高，具有良好的强韧匹配性、疲劳抗性，进而提高了铝合金增压器整体叶盘的抗冲蚀能力。
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