公开(公告)号：CN114973648B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202210374843.2

申请日：2022-04-11

申请人： 长安大学 ,  西安长安大学工程设计研究院有限公司

发明人： 张驰 ,  王博 ,  叶茂杰 ,  刘昌赫 ,  高艳阳 ,  杨雅钧 ,  赵一静 ,  王韩 ,  张敏 ,  王雪

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明提出了一种基于气象响应度的高速公路高风险路段鉴别方法，涉及交通安全技术领域，包括：获取待研究道路的气象事故资料，并将待研究道路划分为多个路段；基于气象事故资料统计待研究道路的气象事件以及每个路段在不同气象事件下的气象事故数；通过划分得到的多个路段和每个路段在不同气象事件下的气象事故数计算气象事件响应度；设置气象事件响应度的安全阈值，将气象响应度超过安全阈值的路段鉴别为事故高风险路段；本发明通过计算不良气象条件的气象响应度，能够有效地量化分析各不良气象对高速公路各路段的影响，提高了高风险路段鉴别方法的准确度，从而可以提前消除高速公路高风险路段的安全隐患。

公开(公告)号：CN114973648A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210374843.2

申请日：2022-04-11

申请人： 长安大学 ,  西安长安大学工程设计研究院有限公司

发明人： 张驰 ,  王博 ,  叶茂杰 ,  刘昌赫 ,  高艳阳 ,  杨雅钧 ,  赵一静 ,  王韩 ,  张敏 ,  王雪

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明提出了一种基于气象响应度的高速公路高风险路段鉴别方法，涉及交通安全技术领域，包括：获取待研究道路的气象事故资料，并将待研究道路划分为多个路段；基于气象事故资料统计待研究道路的气象事件以及每个路段在不同气象事件下的气象事故数；通过划分得到的多个路段和每个路段在不同气象事件下的气象事故数计算气象事件响应度；设置气象事件响应度的安全阈值，将气象响应度超过安全阈值的路段鉴别为事故高风险路段；本发明通过计算不良气象条件的气象响应度，能够有效地量化分析各不良气象对高速公路各路段的影响，提高了高风险路段鉴别方法的准确度，从而可以提前消除高速公路高风险路段的安全隐患。

公开(公告)号：CN116305417A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310110841.7

申请日：2023-02-14

申请人： 长安大学 ,  西安长安大学工程设计研究院有限公司 ,  西安畅达智安交通科技发展有限公司

发明人： 张驰 ,  焦昱棋 ,  刘时雨 ,  贺九平 ,  刘红平 ,  王博 ,  王雪 ,  王韩 ,  王茜茹 ,  国廷玉 ,  谢子龙 ,  刘昌赫 ,  赵一静

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02 ,  G06F119/08

摘要： 本发明提出一种基于制动鼓温升的连续下坡超长隧道路段纵坡设计方法，其包括：1)、构建连续下坡超长隧道路段制动鼓温升模型；2)、确定变量分布及临界失效温度；3)、构建车辆制动安全可靠度模型，并采用蒙特卡罗法进行求解计算；4)、定义目标可靠度，得到纵坡相关指标。本发明考虑了隧道路段制动鼓温升特点，从制动失效概率的角度对纵坡进行设计，使得出的设计指标更具说服力，更符合实际运行特性。

公开(公告)号：CN114926729A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210261786.7

申请日：2022-03-16

申请人： 长安大学 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 张驰 ,  唐忠泽 ,  富志鹏 ,  白浩晨 ,  王韩 ,  黄泽滨 ,  刘锴 ,  张敏 ,  王博 ,  王雪

IPC分类号： G06V20/10 ,  G06V20/40 ,  G06T7/80 ,  G06N3/08 ,  G06N3/04 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06V10/46

摘要： 本发明公开了一种基于行车视频的高风险路段鉴别系统及方法，属于交通安全技术领域，该方法包括：利用无人机获取行车视频；根据获取的行车视频，对晃动的帧画面进行配准处理；根据经配准后的行车视频，对车辆进行标记与连续跟踪，得到车辆与时间对应的连续速度与行驶轨迹数据；对车道线进行标定，并根据所述车辆的车速与行驶轨迹数据，提取车道线各桩号的断面数据；根据所述断面数据，得到包括车辆与车道线横向距离、连续加速度、横向加速度以及断面车速梯度的车辆行驶特征；根据所述车辆行驶特征对高风险路段进行鉴别，完成基于行车视频的高风险路段鉴别。本发明解决了现有技术中难以实现稳定、连续、高精度的提取车辆与意向车道线距离的问题。

公开(公告)号：CN111058349B

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN201911316505.8

申请日：2019-12-19

申请人： 长安大学

发明人： 张驰 ,  周郁茗 ,  张宏 ,  刘时雨 ,  林宣财 ,  王博 ,  白浩晨 ,  潘兵宏 ,  杨雅钧 ,  赵一静 ,  王韩 ,  刘锴 ,  谢子龙 ,  胡涛 ,  侯宇迪 ,  杨绍祥

IPC分类号： E01C9/00

摘要： 一种高速公路连续下坡路段货车专用缓速车道，包括分流渐变段、缓冲区、稳速区以及合流渐变段；分流渐变段与高速公路主线连续相接，分流渐变段的硬路肩逐渐拓宽，分流渐变段供车辆变换至缓冲区；缓冲区包括标志视认段和减速段，标志视认段供车辆驾驶员认读标志并做出反应动作，减速段供车辆驾驶员采取制动措施减速至稳速区的限制速度；稳速区为供货车在限制速度下稳定行驶的路段；合流渐变段为供车辆加速并变换回到高速公路主线的路段。本发明通过在稳速区内以低挡低速行驶，从而缓解制动毂的温升趋势，维持制动毂温度在安全范围内，降低制动器失效的概率，最终提升货车在下坡路段行驶的安全性。