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公开(公告)号：CN118639618A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410648445.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Inventor： 潘海涛 , 姜兴良 , 王劼耘 , 陈小虎 , 高成岩 , 韦德鉴 , 袁达 , 袁和平 , 何俊辉 , 谢颖涵 , 闫强 , 黄建勇 , 李新利 , 蔡翠苏 , 吕小龙 , 汤建宏 , 魏红彤 , 王帅 , 吴志龙 , 黄道刚
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种用于双线船闸的导航墙，导航墙连接闸首的边墩，且包括沿远离边墩的方向依次设置的过水墙段和辅墙段，辅墙段沿靠近河床床底的方向依次设置导流部和透空部，其中，导流部能够止挡处于一线引航道的水流向另一线的引航道流动，透空部用于连通两线的引航道的水流。综上，本申请导航墙实现延长之后，能够在船闸的一线充水时，止挡该线充水产生的横流和回流向另一线传播，从而削弱横流和回流对未运行一线的引航道的影响，进而优化水流条件，保障船舶进出闸的航行安全，以及保证船舶顺利进出闸室。
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公开(公告)号：CN118607186A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410648452.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06Q10/083 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及内河水流分析技术领域，是一种船闸充泄水运行过程中两船闸间航道的水流条件模拟及优化方法。通过对上下游两个枢纽的两坝间航段船闸充、泄水运行引航道水动力学数值模拟研究，采用二维和三维数学模型联合运用，重点关注不同水位组合条件下，船闸充泄水过程中引航道内水力波动对水面比降和流速分布的影响，两梯级间非恒定流运动规律和通航水流条件，并结合通航水流条件的时变规律提出合理的船闸运行方式和优化水流条件的工程技术措施，确保水流条件满足航运安全需求。
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公开(公告)号：CN119903776A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411973440.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , F16K37/00 , F16K31/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及水利工程领域，具体涉及一种输水阀门的优化方法及系统，方法包括：依据现场信息构建输水阀门模型，其中，现场信息包括输水阀门所处船闸的尺寸信息、输水阀门工作地点的水流信息以及输水阀门工作地点的水位信息；在输水阀门模型充、泄水工况中，对输水阀门水力学、阀门水动力学进行观测，获得输水阀门运行过程中水力参数的变化特性；基于输水阀门运行过程中水力参数的变化特性，对输水阀门进行优化，通过该方法对阀门在启闭过程中产生的动态水动力特性进行了观测。通过结合水力学和水动力学分析，能够全面获取阀门在不同工况下的压力分布、流速变化以及动水作用力信息，从而更精确地掌握阀门在实际运行中的工作状态。
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公开(公告)号：CN119508310A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411587888.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 武汉理工大学
Inventor： 韦德鉴 , 潘海涛 , 王劼耘 , 陈云 , 关炎培 , 程耀飞 , 于忠涛 , 胡楷雄 , 闫强 , 陶书东 , 钟林斌 , 高成岩 , 王威 , 原国智 , 刘晓光 , 张鹏 , 宁春平
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及液压启闭机技术领域，特别涉及一种液压启闭机性能测试的试验装置及试验方法，试验装置包括试验油缸、加载油缸、液压系统和电气控制柜，通过将试验油缸和加载油缸连成一个整体，试验油缸和加载油缸之间的拉、压力成为该整体结构的系统内力，减少外力介入，提高试验的准确性，同时，采用负载等效原则，并设定满足快速液压启闭机的启门时间和闭门时间，能够模拟快速液压启闭机在不同试验工况下的荷载能力，从而观察快速液压启闭机的各项性能，提供满足快速液压启闭机性能测试的试验装置；试验方法通过电气控制柜控制泵站和控制阀组动作，降低人工劳动强度并节约测试成本，且能够提高试验的便捷性，并通过上述试验装置，提高试验的准确性。
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公开(公告)号：CN118761131A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410861855.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种船舶靠泊评判方法，应用于设置有船闸和泄洪流道的主航道，包括步骤：采用模型模拟主航道；确定分洪时的多个进口流量；观测各个停泊段的流速分布；判断不同进口流量下上引航道和下引航道停泊段的流速是否满足船舶安全通航要求；在不同进口流量下，将船舶停靠在上引航道和下引航道的停泊段处，对船舶的靠泊受力进行测定，获取船舶的最大纵向受力和最大横向受力；判断不同进口流量下船舶的最大纵向受力和最大横向受力是否满足船舶安全靠泊要求。本发明能够对具有侧向进流的泄洪流道的工程在泄洪时进行船舶靠泊的状况进行评判，为具有侧向进流的泄洪流道的工程提供支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119666078A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411973437.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
Abstract: 本发明涉及船闸测试领域，特别涉及一种大吨位船舶在船闸闸室内停泊条件的验证方法，所述验证方法在闸室内设置大吨位船舶，通过以恒定的速度开启或关闭输水阀，减少闸室内的液面波动，从而减少大吨位船舶的晃动，验证大吨位船舶的船舶系缆力，通过分析缆绳上的船舶系缆力判断大吨位船舶在闸室内的稳定性，从缆绳的上的船舶系缆力情况能够判断大吨位船舶是否具备安全在闸室通航的条件，从而验证船闸的设计是否符合预期，是保证大吨位船舶能够在闸室内安全通航，保证船闸运行安全的有效验证手段。
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公开(公告)号：CN119903654A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411973439.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/20 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于水利工程技术领域，具体涉及基于支流汇口水文特性的分析方法和装置。方法包括以下步骤：步骤一、建立水流模型；步骤二、将模型的方程组进行离散；步骤三、对模型进行网格划分，对支流汇口附近的网格进行加密；步骤四、进行水流模型验证，从而获取计算参数；步骤五、将符合模拟精度的二维水流模型应用于实际工程的模拟计算，并且分析支流洪水汇入、枢纽分洪两方面因素对航道水流条件的影响，为通航条件分析得到合理的航道内的纵向流速、横向流速的范围。通过对支流汇口水流特性的深入分析，更全面地了解河流系统的水流动态、泥沙运动以及河床演变等过程。
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公开(公告)号：CN119777338A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411973420.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/00 , E02C1/06 , E02B1/00 , E02B1/02 , E02C1/08 , G01D21/02 , G01M99/00 , G01M13/00 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及输水船闸技术领域，具体涉及一种船闸输水系统及设计方法，本发明的一种船闸输水系统通过将充水廊道和泄水廊道布置在闸室一侧，形成闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流闸底中支廊道的输水结构，充分利用闸室底部区域进行其余连通廊道的布置，使输水系统整体结构紧凑，占地面积较小，同时，通过在闸室中部第一分流口进行水流的均匀分散和输送，结合多个第二分流口在闸室内的对称分布，在闸室内形成多区段均匀出水的分散输水结构，实现水体均匀分配，形成水力平衡的复杂分散输水系统，有利于提高输水效率，减少输水时间，满足大规模、高水头运行船闸的输水系统要求，另外，通过设置省水池，减少船闸使用过程用水量，达到省水运行效果。
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公开(公告)号：CN119711396A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411832093.4
申请日：2024-12-12
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Inventor： 闫强 , 凡明杰 , 杨斌 , 熊东 , 黄建勇 , 原学明 , 袁鹏 , 李召辉 , 王宇龙 , 李高正 , 林运飞 , 张鹏 , 孙晨阳 , 宁春平 , 周侗 , 许克博 , 张哲
Abstract: 本发明涉及鱼道技术领域，特别涉及一种鱼道整体模型试验方法，包含以下步骤：S1：基于初步设计方案建立鱼道整体模型设计方案；S2：基于鱼道整体模型设计方案制作鱼道整体模型，鱼道整体模型设计为正态模型，按重力相似准则进行鱼道整体模型设计，并对鱼道整体模型设计方案进行几何相似、水流运动相似和动力相似校核；S3：基于鱼道整体模型进行鱼道整体模型试验，优化鱼道整体布置结构方案，从而得到最终的鱼道整体结构方案。本申请所述的一种鱼道整体模型试验方法，优化鱼道整体布置结构方案，从而得到最终的鱼道整体结构方案，为鱼道整体的优化，提供了理论基础。
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公开(公告)号：CN119918127A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411754218.6
申请日：2024-12-02
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Inventor： 闫强 , 谢遵党 , 李恒昌 , 丛苹 , 班文辉 , 丁旭 , 郭晓 , 凡明杰 , 王宇龙 , 熊东 , 覃晓凤 , 李高正 , 宁春平 , 张哲 , 李洋 , 许克博 , 李根
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及泄洪领域，具体涉及一种泄洪闸宽尾墩及其设计方法，设计方法包括以下步骤：S1：建立泄洪闸单孔数学模型；确定宽尾墩的结构设计参数，包括尾墩类型、收缩前孔口宽度、墩尾折角、收缩比、出口宽度、收缩段长度和墩顶高程；S2：对于结构设计参数进行组合，形成多个宽尾墩设计方案，并将每个设计方案分别输入数学模型计算，得到计算结果；S3：以冲击支铰风险值k作为判断条件确定宽尾墩的最优设计方案，k＝f(水跃跃首位置，跃首水深，闸室最大临底流速，下泄流量，闸室水面线)，f为函数。本发明通过建立泄洪闸单孔数学模型，快速获取各种设计方案的计算结果，以冲击支铰风险值k作为判断条件，能够快速、准确确定宽尾墩的最优结构形式。
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