公开(公告)号：CN112943829A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110338309.1

申请日：2021-03-30

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 肖遥 ,  李文亮 ,  徐小东 ,  房思奇 ,  王忠伟

IPC分类号： F16D65/00 ,  F16D57/00

摘要： 本发明属于汽车零部件，特别涉及一种液力缓速器油气分离的中盖结构。在中盖的前侧面为与前盖连接侧面，中盖的后侧面为与后盖连接侧面，与前盖连接侧面中间为工作腔，工作腔的台阶面上设有排气孔，下端为工作腔油气分离室，工作腔油气分离室通过排气孔与工作腔连通，排气腔背面的与前盖连接侧面的消声器安装孔分别与第一稳压室和第二稳压室连通，排气腔左侧的与后盖连接侧面上设有油箱油气分离区，在中盖中与后盖连接处的内侧去除油箱油气分离区和排气腔的部分为油箱，油箱内部设置数个纵横交错的加强筋二。结构简单，集成度高,能够实现液力缓速器工作腔和油箱内的油气分离，降低了工作油液的流失。

公开(公告)号：CN104913038A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510343710.9

申请日：2015-06-20

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 王忠伟 ,  韩颖 ,  马东明 ,  何塞 ,  李文亮 ,  王龙 ,  滕越 ,  江涛 ,  何志刚 ,  冯文 ,  王兴 ,  马志俊 ,  张蕾

IPC分类号： F16H57/04

CPC分类号： F16H57/04 ,  F16H57/0435 ,  F16H57/0436 ,  F16H2700/00

摘要： 本发明属于汽车配件，特别涉及一种车辆自动变速器用输送油液装置，壳体一（1）、分隔板（4）、壳体二（7）、上端盖（10）之间通过相对的两个定位套（12）定位，两个螺栓（13）分别穿过定位套（12）的中心孔与壳体一（1）螺纹连接，并且将壳体一（1）、分隔板（4）、壳体二（7）、上端盖（10）之间轴向紧固连接，主动齿轮一（2）和从动齿轮一（3）装在壳体一（1）的内腔中，主动齿轮一（2）另一轴侧穿过分隔板（4）与主动齿轮二（5）过盈穿装连接，从动齿轮一（3）另一轴侧穿过分隔板（4）与从动齿轮二（6）过盈穿装连接，车辆自动变速器用输送油液装置结构具有两个吸油腔、两个排油腔，排油腔分别独立，具有结构紧凑、效率高的优点。

公开(公告)号：CN104806506A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510196788.2

申请日：2015-04-23

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 李博 ,  于大洪 ,  王宇航 ,  王蕾 ,  梁立名 ,  王亮 ,  黄显源 ,  郭志勇 ,  冯文 ,  王忠伟 ,  王兴

IPC分类号： F04B51/00

摘要： 本发明属于液压元件性能试验装置，特别涉及一种电液泵多段加载耐久试验台，在整体台架（1）内的竖隔板（1-3）左侧下方设有仪表显示面板（5），在整体台架（1）内的左横隔板（1-2）上面设有交直流转换模块（6），在交直流转换模块（6）的上面设有工业级控制计算机（7），在竖隔板（1-3）的右侧的整体台架（1）的底板上面装有液压控制加载系统（3），在整体台架（1）内的右横隔板（1-4）上方设有电器控制采集系统（2），在整体台架（1）的外上方设人机交互设备（8），电液泵多段加载耐久试验台其稳定性强，可靠性高，试验台的制造成本低，使用维护方便，适用面广泛，整体移动方便。

公开(公告)号：CN102678829A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210167947.2

申请日：2012-05-28

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 王忠伟 ,  于大洪

IPC分类号： F16H1/08 ,  F16H55/17 ,  F16H55/08

摘要： 本发明属于机械零件，特别涉及一种液压装置用圆弧形齿廓螺旋齿轮，包括主动圆弧形螺旋齿轮（1）、从动圆弧形螺旋齿轮（2），主、从动圆弧形螺旋齿齿廓（1-1、2-1）是由齿顶凸圆弧段（BC）、齿根凹圆弧段（EG）、齿顶凸圆弧段（BC）和齿根凹圆弧段（EG）之间的过渡曲线线段（CE）组成，过渡曲线线段（CE）由余弦曲线线段（CD）和余弦曲线共扼曲线线段（DE）相切组成的组合线段，齿顶凸圆弧段半径（AB）等于齿根凹圆弧段半径（FG），齿顶凸圆弧段（BC）和齿根凹圆弧段（EG）均与过渡曲线线段（CE）相切，啮合点沿着主、从动圆弧形螺旋齿轮齿廓（1-1、1-2）移动，主、从动圆弧形螺旋齿轮（1、2）的重合度接近或等于1，液压装置用圆弧形齿廓螺旋齿轮提高定容输出，提高泵的效率。

公开(公告)号：CN115030970B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202210629402.2

申请日：2022-06-02

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 徐小东 ,  李文亮 ,  马明鑫 ,  肖遥 ,  李思 ,  吴超 ,  张春雨 ,  房思奇 ,  王忠伟 ,  赵娥 ,  张蕾 ,  王旭

IPC分类号： F16D57/00 ,  F16D65/00 ,  F16D125/02

摘要： 本发明主要提供一种液力缓速器油箱结构，包括第一壳体、第二壳体、隔板及密封垫，第一壳体及所述第二壳体相互盖合形成油腔，隔板及密封垫与第一壳体压合形成有第一油道及第二油道，第一油道依序包括排出段、上升段及稳流段，排出段与上升段通过第一弯部连接，第一弯部的内侧形成溢流棱，上升段与稳流段通过第二弯部连接，稳流段下方的开口处形成第一油道口；第二油道的上端设置有辅助油腔，下端为第二油道口，第一油道口与第二油道口连通；第一壳体上还设置有换热回油孔，换热回油孔设置于第一油道的上升段上部，且溢流棱端点的水平高度位于所述换热回油孔的最高点及最低点之间。藉此可降低油液在油道中流动的阻力以及简化油箱的加工工艺。

公开(公告)号：CN115163700A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210622391.5

申请日：2022-06-02

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 肖遥 ,  王忠伟 ,  韩颖 ,  李思 ,  吴超 ,  马明鑫 ,  张春雨 ,  房思奇 ,  李文亮 ,  赵娥 ,  张蕾 ,  王旭

IPC分类号： F16D57/00

摘要： 本发明提供一种液力缓速器用降噪式油气分离装置，包括外壳、油气分离总成及防尘罩总成，所述油气分离总成包括油气分离下盖、浮球、油气分离体及油气分离板，油气分离体的下端和油气分离下盖的压合，所述油气分离下盖内设有浮球腔，浮球放置于浮球腔内，油气分离板设置于油气分离腔内，油气分离体的上端设有回油槽；油气分离板内设置多条彼此连通且不规则排列的通道，防尘罩总成包括有防尘罩及隔板，隔板设置于防尘罩内，隔板与回油槽之间形成回油腔，隔板与防尘罩之间形成进排气腔，进排气腔壁上设有进排气缺口，通气孔与进排气腔和回油腔连通，防尘罩上的进排气孔与进排气腔连通，藉此可分离雾化油气、液态油液与空气，并降低气体流通噪声。

公开(公告)号：CN105822544A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610354650.5

申请日：2016-05-26

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 李宝岩 ,  谢英 ,  韩颖 ,  马志俊 ,  王忠伟 ,  李一鸣

IPC分类号： F04C15/00 ,  F04C15/06

CPC分类号： F04C15/00 ,  F04C15/0003 ,  F04C15/066 ,  F04C2240/30

摘要： 本发明属于汽车零部件，特别涉及一种低噪声车用动力转向泵，后泵盖（3）与泵体（2）之间装有密封圈二（5），泵体（2）与前泵盖（1）之间装有密封圈一（6），卸荷出油口（1?3）、卸荷回油口（1?4）与泄压阀阀孔（1?1）之间相互连通，泄压阀阀孔（1?1）内装有泄压阀（4），高压腔（A）贯通泵体（2），高压腔（A）两端呈圆滑腰形，并与前泵盖（1）和后泵盖（3）具有同样形状的凹槽相对应，高压出油口（1?2）处呈平缓的三角形，泄压阀采用柱阀（4）结构，低噪声车用动力转向泵结构简单，易于制造，有效降低噪音，提向泵的工作效率，降低转向泵工作时的噪音，提高转向泵的使用寿命。

公开(公告)号：CN104791331A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510196849.5

申请日：2015-04-23

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 李博 ,  于大洪 ,  王宇航 ,  王蕾 ,  王亮 ,  梁立名 ,  黄显源 ,  郭志勇 ,  冯文 ,  王忠伟 ,  王兴

IPC分类号： F15B19/00 ,  F04B51/00

CPC分类号： F15B19/00 ,  F04B51/00 ,  F15B2211/855

摘要： 本发明属于液压元件性能试验装置，特别涉及一种电液泵性能试验台，包括主体台架（1）、主工作油箱（2）、风冷却系统（13）、控制柜（6）、三色指示灯（7）、信息输出界面（8）、交直流转换模块（10）、信息输入键盘（11）、系统电路单元（5），在试验台中主体台架下底板（1-1）上方左侧设有介质加热系统（4），右侧后方设系统控制电路（12），在主体台架横隔板（1-2）上方左侧设有液压加载控制系统（15），在液压加载控制系统（15）的右侧设有液位控制系统（4），在主体台架（1）的右侧下面设有系统控制电路（12），中间处设有工业计算机（9），在工业计算机（9）上方设有信息输出界面（8），电液泵性能试验台采用模块化设计、界面简单，操作方便，检测试验的结果可靠性高，具有通用性，节能环保。

公开(公告)号：CN104118473A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201410332734.X

申请日：2014-07-14

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 于大洪 ,  余明光 ,  杨锦明 ,  马奇 ,  谢英 ,  郑艳双 ,  郭志勇 ,  王忠伟 ,  王时俊

IPC分类号： B62D5/065

摘要： 本发明属于液压元件，特别涉及一种车辆动力转向用电液泵，液压泵泵体（3）内分别装有座圈一（28）、座圈二（29）、主动齿轮（14）和从动齿轮（24）的上、下轴端分别活动穿装在座圈一（28）和座圈二（29）上，油壶（1）内对应回油口（12）的位置的下方固定装有滤油网（25），十字联轴器（4）分别连接主动齿轮（14）的下端头和转子轴（15）的上端头，转子轴（15）穿装在壳体（5）中，壳体（5）内装有定子（18），定子（18）内腔中活动穿装转子（17），电机前盖（16）和散热板（9）用螺栓固定在壳体（5）上，转子轴（15）下端头上固定装有轴头磁铁（20），控制器（7）用控制器前盖（8）固定装在散热板（9）的下端面上，车辆动力转向用电液泵结构紧凑，装配便利，效率高，噪音低。

公开(公告)号：CN118705294A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410647682.9

申请日：2024-05-23

申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司

发明人： 李文亮 ,  王忠伟 ,  肖遥 ,  马东明 ,  周天宇 ,  张春雨

IPC分类号： F16D57/00 ,  F16D65/14 ,  F16D121/02 ,  F16D125/02

摘要： 本发明提供了一种调节液力缓速器扭矩的手动调节阀，属于液力缓速器技术领域。本发明在液力缓速器的中盖设置有可调式节流阀组件，可调式节流阀组件由节流阀杆和节流阀盖所组成，通过手动旋转节流阀直接调整节流阀杆的伸入长度，无需拆解缓速器零件或使用复杂的工具，便能控制工作油液的流量，从而调节液力缓速器的扭矩输出。