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公开(公告)号：CN117723626A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311534730.5
申请日：2023-11-17
申请人： 苏州热工研究院有限公司 , 阳江核电有限公司 , 中国广核集团有限公司
IPC分类号： G01N27/9093 , G21C17/10
摘要： 本发明公开了一种涡流探头夹持装置，包括固定组件、底座、解锁机构、保护机构、标定棒组件和导向补偿机构，标定棒组件设置在导向补偿机构顶部，标定棒组件包括标定棒单元和滚轴单元，涡流探头一端与固定组件固定连接，涡流探头具有锁定状态和解锁状态，涡流探头处于锁定状态时，固定组件与底座固定连接，涡流探头另一端贯穿标定棒单元与滚轴单元之间的间隙；涡流探头处于解锁状态时，固定组件与底座分离，涡流探头另一端从间隙中脱出。本发明的涡流探头夹持装置，紧急状况下可使固定组件与底座快速解锁，便于其回收；可使涡流探头能够完成燃料组件全厚度范围内的测量；保护机构可在涡流探头与燃料组件间产生较大摩擦力时及时响应以保护燃料组件。
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公开(公告)号：CN117690611A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311520715.5
申请日：2023-11-15
申请人： 苏州热工研究院有限公司 , 阳江核电有限公司 , 中国广核集团有限公司
IPC分类号： G21C17/017 , G21C17/08 , G01N21/88 , G01N21/01
摘要： 本发明涉及一种核电厂燃料组件弹簧格架和导向管检查装置，装置包括影像采集处理模块、导管，吊装模块，影像采集处理模块包括影像采集单元、成像处理单元，影像采集单元用于获取弹簧格架或导向管内影像信息，成像处理单元与影像采集单元连接，成像处理单元用于对影像采集单元获取的影像信息进行处理；影像采集单元设置在导管内，导管与成像处理单元连接；吊装模块与导管连接，吊装模块用于与移动装置连接。本发明提供的核电厂燃料组件弹簧格架和导向管检查装置，通过影像采集处理模块获取弹簧格架或导向管内影像，可清晰观察弹簧格架或导向管内情况；通过设置吊装模块，便于操作检查装置，操作安全可靠。
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公开(公告)号：CN114765078A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110673729.5
申请日：2021-06-17
申请人： 阳江核电有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： G21C17/04
摘要： 本发明公开了一种核电厂预测破损组件燃耗的方法，包括步骤：S1、推导裂变产物为惰性气体同位素i的理论值；做理论标准曲线；S2、绘制U和Pu裂变份额随燃耗变化的标准曲线；S3、主回路惰性气体同位素活度检测；S4、根据主回路惰性气体同位素活度数据计算实际值：S5、做实际曲线；通过调整U‑235裂变份额α，使得绘制的拟合曲线的拟合结果最接近理论标准曲线，获得破损组件中U‑235实际裂变份额α；S6、根据裂变份额和燃耗的关系曲线、实际裂变份额α，得到破损组件的燃耗。本发明的方法适用于所有燃料破损的情况，及时准确的给出破损组件的燃耗和位置，并将燃料破损对机组运行的影响降至最低。
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公开(公告)号：CN117704947A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311498169.X
申请日：2023-11-10
申请人： 苏州热工研究院有限公司 , 阳江核电有限公司 , 中国广核集团有限公司
IPC分类号： G01B7/06
摘要： 本发明涉及一种用于控制棒导向管内壁氧化膜厚度测量的传感器，包括主体骨架、多个线圈骨架，主体骨架上开设有中心孔，中心孔中心线与主体骨架轴心线一致，主体骨架内设置有参考线圈；多个线圈骨架围绕主体骨架的外周周向设置，线圈骨架的外周壁至少部分凸出于主体骨架的外周壁，线圈骨架朝向主体骨架的一侧上开设有多个容纳槽，多个容纳槽沿主体骨架的轴向依次分布，容纳槽与中心孔贯通，容纳槽内设置有检测组件，检测组件与参考线圈连接。本发明提供的传感器，设置多个线圈骨架，多个线圈骨架围绕主体骨架的外周周向设置，每个线圈骨架内设置有检测组件，在一次扫查时可以检测出导向管同一高度一周内多个位置的氧化膜厚度，大大提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118094364A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410217106.0
申请日：2024-02-27
申请人： 阳江核电有限公司 , 中广核研究院有限公司
IPC分类号： G06F18/2413 , G21C17/10 , G06F18/2433
摘要： 本发明涉及一种反应堆堆芯象限功率倾斜状态评价方法，包括以下步骤：S1、获取上一循环堆芯各燃料组件对应的位置信息和变形数据；S2、基于燃料组件的变形数据获取燃料组件在堆芯对应的位移量；S3、基于燃料组件的位移量和燃料组件的位置信息修正当前循环堆芯对应的建模模型，以根据修正后建模模型获取反应堆对应的堆芯功率倾斜数据；S4、根据堆芯功率倾斜数据获取堆芯功率倾斜状态的评价结果。实施本发明可以通过简单的手段推导得到核电堆运行时的象限功率倾斜状态，以进一步的保证堆芯的运行安全。
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公开(公告)号：CN114765078B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110673729.5
申请日：2021-06-17
申请人： 阳江核电有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： G21C17/04
摘要： 本发明公开了一种核电厂预测破损组件燃耗的方法，包括步骤：S1、推导裂变产物为惰性气体同位素i的理论#imgabs0#值；做理论#imgabs1#标准曲线；S2、绘制U和Pu裂变份额随燃耗变化的标准曲线；S3、主回路惰性气体同位素活度检测；S4、根据主回路惰性气体同位素活度数据计算实际#imgabs2#值：#imgabs3#S5、做实际#imgabs4#曲线；通过调整U‑235裂变份额α，使得绘制的拟合#imgabs5#曲线的拟合结果最接近理论#imgabs6#标准曲线，获得破损组件中U‑235实际裂变份额α；S6、根据裂变份额和燃耗的关系曲线、实际裂变份额α，得到破损组件的燃耗。本发明的方法适用于所有燃料破损的情况，及时准确的给出破损组件的燃耗和位置，并将燃料破损对机组运行的影响降至最低。
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公开(公告)号：CN117688270A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311503393.3
申请日：2023-11-10
申请人： 阳江核电有限公司 , 苏州热工研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种核电站燃料组件表面氧化膜厚度的计算方法，包括如下步骤：分别建立线圈和燃料组件的有限元模型，计算线圈的阻抗；基于六边形绕组模型结构，计算线圈的寄生电容与直流电阻，得出校正后的线圈阻抗；计算多频激励下校正后的线圈阻抗值，消除包壳管电导率和金属涂层厚度对线圈阻抗的影响，并拟合其与氧化膜厚度的关系；根据该关系，精确测量计算得到氧化膜的厚度。本发明的计算方法，通过计算线圈直流电阻和寄生电容校正线圈阻抗，减少仿真结果与实验数据的差异，提高燃料棒包壳管氧化膜厚度的测量精确度；采用多频信号拟合算法能够消除包壳管电导率、金属涂层厚度和环境噪声等因素造成的测量误差，提高氧化膜厚度的测量精度。
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公开(公告)号：CN117685866A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311510941.5
申请日：2023-11-13
申请人： 阳江核电有限公司 , 苏州热工研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种核燃料包壳氧化膜厚度测量装置，其包括检测件、套筒组件以及线圈组件；所述检测件安装于所述套筒组件的一端，所述套筒组件包括安装架、内套筒以及套设于所述内套筒外的外套筒；所述线圈组件设置在所述安装架上，并与所述安装架一同置于所述内套筒中；所述线圈组件与内套筒之间设置有隔热件。本发明的核燃料包壳氧化膜厚度测量装置在线圈组件表面设置隔热件，以降低温度传导速度，阻断硼酸水和核燃料组件传过来的热量；进而抑制温漂对检测结果产生的影响，确保检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117153437A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311071128.2
申请日：2023-08-23
申请人： 阳江核电有限公司
IPC分类号： G21C17/00
摘要： 本发明涉及一种CPR机组升功率物理试验方法和系统，包括以下步骤：获取机组的实时功率；判断机组的功率是否达到目标功率；若是，则等待预设时间段；在达到预设时间段后，同步执行第一组物理试验；在第一组物理试验开始执行时，启动计时，获得第一监测时间；判断是否达到第一组物理试验的结束时间；若达到第一组物理试验的结束时间，则同步执行第二组物理试验；在第二组物理试验开始执行时，启动计时，获得第二监测时间；根据第二监测时间判断是否达到第二组物理试验的结束时间；若达到第二组物理试验的结束时间，则执行核仪表系统保护定值修改试验。本发明通过将多个物理试验同步执行，并缩短稳定等待时间，大幅缩短试验工期，提升发电收益。
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公开(公告)号：CN118919111A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410888963.3
申请日：2024-07-03
申请人： 阳江核电有限公司
IPC分类号： G21C19/50
摘要： 本发明公开一种燃料组件腐蚀产物的处理方法及其处理装置，该燃料组件腐蚀产物的处理方法是通过在冷却剂中添加氢氧化锂以及硼酸，以将冷却剂pH值调节为碱性，控制燃料组件腐蚀产物的脱落和溶解，并利用超声波清洗设备对燃料组件进行清洗，去除燃料组件的表面污垢以及腐蚀产物。该燃料组件腐蚀产物的处理方法同时将碱性控制以及超声波清洗技术进行配合互补，在碱性控制条件下，腐蚀产物将最大限度滞留在燃料组件表面，在燃料组件卸料后，实施燃料组件超声波清洗，可最大效率地去除活化腐蚀产物源项，同时也消除了燃料组件表面污垢沉积带来的垢致轴向偏移与垢致腐蚀风险，可大幅减少氧化净化时间，从而节约大修关键路径。
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