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公开(公告)号：CN104121601A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410169977.6
申请日：2014-04-25
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
IPC分类号： F23R3/52
CPC分类号： F23R3/286 , F23C2900/07002 , F23R3/14 , F23R3/34 , F23R3/46
摘要： 本发明涉及一种用于燃气涡轮中的筒环形燃烧器布置的筒形燃烧器，其中筒形燃烧器(10)至少包括实质上圆筒形的外壳(11)，所述外壳(11)具有轴向上游的前面板(13)和轴向下游的排出端；一定数目的预混合焚烧器(14)，其从所述前面板(13)沿上游方向延伸，且具有由该前面板(13)支承的焚烧器出口(17)，以用于将燃料/空气混合物供应到外壳(11)内的燃烧区(12)中，其中高达四个预混合焚烧器(14)以大致环形阵列附接到前面板(13)上，各个焚烧器(14)具有圆锥形涡旋发生器(15)和混合管(16)来引起所述燃料/空气混合物的涡旋流。
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公开(公告)号：CN104514635A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410509112.X
申请日：2014-09-29
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
摘要： 本发明涉及带冷却空气冷却系统的燃气涡轮和其低负载运行方法。提供了一种燃气涡轮(10)和用于运行燃气涡轮(10)的方法，这种燃气涡轮(10)包括压缩机(1)、燃烧器(2)、涡轮(3)和冷却空气冷却系统，冷却空气冷却系统具有从压缩机(1)的第一放气管通向涡轮(3)的至少第一冷却空气管线(4)，以及相对于第一冷却空气管线(4)位于压缩机(1)的下游位置的至少一个第二冷却空气管线(5)，其中，在所述第二冷却空气管线(5)中设置了热交换器(7)，以用于冷却抽取的较高压力的空气，并且热交换器(7)与压缩机(1)的空气入口侧相连接，使得传递热量，以便加热压缩机(1)的入口空气。
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公开(公告)号：CN104100999A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410141873.4
申请日：2014-04-10
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
发明人： M.N.波亚帕克卡姆 , K.斯耶德 , K.克纳普 , T.温德
IPC分类号： F23R3/26
CPC分类号： F02C7/057 , F05D2240/35 , F23N1/022 , F23N2021/10 , F23R3/26 , F23R3/346 , F23R2900/03341
摘要： 本发明涉及用于操作燃烧室的方法及燃烧室。燃烧室(5)包括本体(10)，其中燃料供应导管(14)用于将燃料(F)供应到本体(10)中且载体空气供应导管(15)用于将空气(A)供应到本体(10)中。该燃烧室(5)还包括用于根据燃料(F)的特性来调整供应到本体(10)中的载体空气质量流的调整系统(17)。
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公开(公告)号：CN104005855A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410064194.1
申请日：2014-02-25
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
发明人： K.克纳普 , P.马克斯 , K.雷塞 , M-B.加斯塞-帕加尼
IPC分类号： F02C9/28
摘要： 本发明涉及用于调整燃气涡轮发动机(1)的燃料供应线路(6)的天然气温度的方法，该方法包括通过红外线分析来测量甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)、丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)、二氧化碳(CO2)的天然气百分比含量，作为甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)、丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)、二氧化碳(CO2)的测得百分比含量的对100的补数来计算氮(N2)百分比含量，计算表现天然气能含量的指数，基于该指数调整天然气温度。
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