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公开(公告)号：CN104769363A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380051453.0
申请日：2013-09-30
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号： F23R3/54 , F23C2201/20 , F23C2900/06043 , F23C2900/07001 , F23R3/14 , F23R3/16 , F23R3/26 , F23R3/286 , F23R3/34 , F23R3/343 , F23R3/60 , F23R2900/00014 , F23R2900/03343
摘要： 本发明公开一种用于改变通往燃气涡轮燃烧系统的空气流的新颖设备和方法。该设备包括分流器机构，分流器机构将包围燃烧衬套的空气流分成两个不同的部分，一个部分引导向母火，并且一个部分引导向主级燃烧。分流器机构是可互换的，以便提供改变燃烧系统的各级之间的空气流划分的方法。
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公开(公告)号：CN104685298A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380051446.0
申请日：2013-09-30
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号： F23R3/346 , F02C9/26 , F05D2270/08 , F05D2270/082 , F05D2270/091 , F05D2270/331 , F05D2270/335 , F23R3/286 , F23R3/343 , F23R2900/03343
摘要： 本发明公开了一种控制燃气涡轮发动机来在来自燃气涡轮发动机的功率需求减少时降低排放水平的新颖方式。操作系统提供了用于燃气涡轮燃烧器的一系列操作模式，通过其燃料分级来逐渐地增大发动机功率，但有害排放如一氧化碳保持在可接受的水平内。
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公开(公告)号：CN104685297A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380051483.1
申请日：2013-09-30
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号： F23R3/54 , F23C2201/20 , F23C2900/06043 , F23C2900/07001 , F23R3/14 , F23R3/16 , F23R3/26 , F23R3/286 , F23R3/34 , F23R3/343 , F23R3/60 , F23R2900/00014 , F23R2900/03343
摘要： 本发明公开一种新颖的设备和方法来控制进入燃气涡轮燃烧系统的燃料-空气混合物的速度。设备包括半球形穹顶组件，其沿着燃烧衬套的外壁的一部分引导燃料-空气混合物且使燃料-空气混合物转向而以与燃烧器轴线同轴且在母火燃料喷嘴的径向外侧的方式进入燃烧衬套，以调整燃料-空气混合物的速度。
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公开(公告)号：CN104685296A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380051300.6
申请日：2013-09-30
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号： F23R3/002 , B23K1/0008 , B23K31/02 , F23R3/60 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y10T29/49826
摘要： 本发明公开了一种用于将燃烧衬套装固在燃气涡轮燃烧器内的新颖且改进的装置及方法。改进的构造包括围绕燃烧衬套装固且定位在燃烧区的径向外侧的多个等距间隔开的支承凸片组件(712)。支承凸片组件(712)包括平行的衬套凸片(714)，其提供增大的柔性、较大的结构支承和较低的操作应力。
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公开(公告)号：CN104662368A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380051362.7
申请日：2013-09-30
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号： F23R3/54 , F23C2201/20 , F23C2900/06043 , F23C2900/07001 , F23R3/14 , F23R3/16 , F23R3/26 , F23R3/286 , F23R3/34 , F23R3/343 , F23R3/60 , F23R2900/00014 , F23R2900/03343
摘要： 本发明公开一种用于在燃气涡轮燃烧系统中混合燃料和空气的新颖设备和方法。混合器有助于混合燃料和空气，同时能够选择性地增加通往母火火焰的剪切层的燃料流，以便减少污染排放。混合器沿径向向内将空气流引导到燃烧系统中，并且在各个沿径向定向的导叶(320)内包括两组燃料喷射器。第一多个燃料喷射器(322)独立于第二多个燃料喷射器(324)运行，并且第二多个燃料喷射器定位成选择性地调整通往得到的母火火焰的剪切层的燃料流。
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