考虑高温温度场的LSAM-50全厚式沥青路面力学计算方法

    公开(公告)号:CN116256261A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310036997.5

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 本发明涉及考虑高温温度场的LSAM‑50全厚式沥青路面力学计算方法,在服役路面埋设温度传感器,建立自动气象站,通过采集路面结构温度数据,同步记录环境参数实时数据;按最不利情况考虑,以各层位最高温度作为特征温度,建立路面温度~路面深度模型,室内成型应的圆柱体试件,测试沥青混合料在不同温度下回弹模量值,建立沥青混合料温度~回弹模量依赖模型,划分沥青路面结构层及结构亚层,根据路面温度~路面深度模型确定各计算深度对应的计算温度,根据各类沥青混合料温度~回弹模量模型,确定各计算温度对应的计算回弹模量;根据确定的各结构亚层回弹模量,采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行路面结构力学指标计算。

    一种隧道通风模型的可调节横通道

    公开(公告)号:CN203742647U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201320869582.8

    申请日:2013-12-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道通风模型的可调节横通道,横通道通过外贴式可折叠弧形钢板连通在主通道一侧,横通道内安装有与横通道内壁贴合的内贴式活动支撑,所述的内贴式活动支撑由内贴式活动左支撑和内贴式活动右支撑拼合形成,内贴式活动左支撑和内贴式活动右支撑均能够沿横通道轴向方向错位滑移;外贴式可折叠弧形钢板外侧安装有活动钢箍,活动钢箍贴合在横通道和外贴式可折叠弧形钢板外侧,并能够沿横通道轴向方向移动。本实用新型的模型使得主通道与横通道之间角度可调节,方便在横通道与主通道呈一定夹角的情况下,达到降低能量损失,提高通风效率和仿真度的效果。

    一种钻孔专用夹具
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203124795U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201220747342.6

    申请日:2012-12-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种钻孔专用夹具,其中,钻模板一侧安装有手柄套,夹紧手柄穿过钻模板与安装在钻模板另一侧的V形块相连,V形块下面的底座上安装有辅助支撑,底座上固定有两个压板辅助延长钉和固定立柱,回转压板的两端分别通过压板钉固定在两个压板辅助延长钉上,回转压板上装配有夹紧螺钉,夹紧螺钉端上安装有上夹紧压块,在固定立柱上安装有下夹紧压块;钻模板的三角形板上安装有与辅助支撑同轴的钻套。本实用新型适用于轴类被加工件,辅助支撑增加了被加工件固定的稳定性,弹簧缓冲了加工时的作用力,夹具的底座与数控机床加工平台之间采用平面接触保证了被加工件中心线与机床平面的平行度,因此保证了精度。

    一种隧道通风物理模型数据采集系统

    公开(公告)号:CN203101016U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201320065076.3

    申请日:2013-02-05

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道通风物理模型数据采集系统,包括:模型,由隧道与风道组成;压电转换适配器,由压电转换器和适配器构成,压电转换器固定在模型的顶部,通过屏蔽线把压电转换器连接到适配器;压力测试元件,采用阿尔法仪器的361系列微差压传感器,测试隧道通风物理模型风道内部与模型外部压力,通过压电转换适配器将压力信号转换为相应的直流电信号;风速测试元件,测试隧道通风物理模型内部风速;采集软件,实现压电转换适配器、压力测试元件、风速测试元件的功能。本实用新型提供的隧道通风物理模型数据采集系统,运行稳定,采集数据准确、快速,能很好的满足试验要求,温度感应装置可以有效的感应火灾等不良状况的发生。

    一种隧道通风模型排风孔

    公开(公告)号:CN203097923U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201320065071.0

    申请日:2013-02-05

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道通风模型排风孔,由排风孔和伸缩装置构成,排风孔分为上下两部分,伸缩装置固定在排风孔两侧断口处;所述排风孔上设置两个伸缩装置,所述伸缩装置上设置有刻度,精确到毫米;所述排风孔原始高度为0.30m。本实用新型提供的隧道通风模型排风孔,将传统的通风隧道模型固定式排风孔分为上下两部分,中间由伸缩装置固定连接,使得排风孔高度可调节,从而实现排风孔面积大小的调节,伸缩装置上带有精确到毫米的刻度,方便获取调节后排风孔高度,从而更方便快捷的得出调节后的排风孔面积,方便进行隧道模型实验,有利于排风孔面积大小的确定,对后期隧道建设有指导意义。

    一种轮胎气压监控装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203093630U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201220725326.7

    申请日:2012-12-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎气压智能监控装置,包括压力传感器,还包括温度传感器、存储器、显示器和报警器,其中压力传感器、温度传感器安装在汽车轮胎内,分别与单片机的输入端相连,单片机的输入端还连接有存储器,单片机的输出端分别连接有显示器和报警器。该装置结构简单,易于实现,能够有效防止汽车高速行驶时,由于轮胎漏气或胎内温度过高而引发汽车爆胎最终导致的交通事故,从而可以直接降低由于汽车爆胎所引发的交通事故,保证了车内人员的安全。

    一种双洞互补式通风隧道模型的可调节送风口

    公开(公告)号:CN203742646U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201320867499.7

    申请日:2013-12-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种双洞互补式通风隧道模型的可调节送风口,其中,导流板包括固定导流板和调节导流板,固定导流板和调节导流板之间通过伸缩带连接,固定导流板固定设置在主通道内的顶壁上,固定导流板的长度与送风口的轴向宽度相等,调节导流板的端部竖向铰接有钢尺的一端,钢尺的另一端穿过主通道顶壁通过调节阀安装在主通道的顶壁外侧,调节阀通过调节钢尺的高度带动调节导流板调节角度。本实用新型使得送风口角度可调节,方便在与隧道轴线成一定夹角的情况下,达到降低能量损失,提高通风效率的效果,有利于进行导流板与隧道轴线呈不同夹角的实验研究,扩大了模拟适用范围,对后期隧道建设有指导意义。

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