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公开(公告)号：CN109594995A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910096160.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开的一种软弱围岩隧道微扰动机械分部掘进工法，首先，将护盾分自上而下分为多个子护盾，将多个子护盾由下及上逐步顶进，减少对围岩的扰动；然后对隧道掌子面采用台阶分部开挖，较整体开挖减下了开挖时的扰动，控制了围岩的变形，防止隧道发生变形，提高施工的安全性；其次，对开挖的隧道采用预制件进行初期支护，实现快速封闭和加强初期支护的目的，最后，初期支护上进行二次衬砌，二次衬砌与初期支护之间设置防水板。该施工工法安全、高效、经济，有效控制围岩开挖大扰动、大变形现象，减少工程施工灾害损失。
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公开(公告)号：CN109594995B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910096160.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开的一种软弱围岩隧道微扰动机械分部掘进工法，首先，将护盾分自上而下分为多个子护盾，将多个子护盾由下及上逐步顶进，减少对围岩的扰动；然后对隧道掌子面采用台阶分部开挖，较整体开挖减下了开挖时的扰动，控制了围岩的变形，防止隧道发生变形，提高施工的安全性；其次，对开挖的隧道采用预制件进行初期支护，实现快速封闭和加强初期支护的目的，最后，初期支护上进行二次衬砌，二次衬砌与初期支护之间设置防水板。该施工工法安全、高效、经济，有效控制围岩开挖大扰动、大变形现象，减少工程施工灾害损失。
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公开(公告)号：CN118334852B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310387796.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 长安大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
IPC: G08G1/01 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明涉及一种基于道路静态风险场理论的高速公路风险区域判别方法，包括以下步骤：1)、确定待判别高速公路风险区域的构造物类型、护栏类型和路段类型；2)、确定构造物场源风险量Qgzw、护栏场源风险量Qlc以及路段场源风险量Qlx；3)、计算构造物静态风险场强#imgabs0#路侧静态风险场强#imgabs1#和线形静态风险场强Ev’；4)、基于线形静态风险场强#imgabs2#构造物静态风险场强#imgabs3#和路侧静态风险场强#imgabs4#计算得到静态风险场综合场强#imgabs5#5)、基于静态风险场综合场强Ecp，得到平均风险场强#imgabs6#并基于平均风险场强Eavg，确定待判别高速公路风险区域的评价等级。该方法应用于风险区域判别时有良好的适用性和有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118334852A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310387796.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 长安大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
IPC: G08G1/01 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明涉及一种基于道路静态风险场理论的高速公路风险区域判别方法，包括以下步骤：1)、确定待判别高速公路风险区域的构造物类型、护栏类型和路段类型；2)、确定构造物场源风险量Qgzw、护栏场源风险量Qlc以及路段场源风险量Qlx；3)、计算构造物静态风险场强#imgabs0#路侧静态风险场强#imgabs1#和线形静态风险场强Ev’；4)、基于线形静态风险场强#imgabs2#构造物静态风险场强#imgabs3#和路侧静态风险场强#imgabs4#计算得到静态风险场综合场强#imgabs5#；5)、基于静态风险场综合场强Ecp，得到平均风险场强#imgabs6#并基于平均风险场强Eavg，确定待判别高速公路风险区域的评价等级。该方法应用于风险区域判别时有良好的适用性和有效性。
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公开(公告)号：CN105405127B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510726882.4
申请日：2015-10-30
Applicant: 长安大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路小客车运行速度预测方法，从驾驶人视觉的角度出发，采用驾驶人可视路表面积为小客车运行速度预测方法的研究指标，通过采集驾驶人可视路表面积及其对应的小客车行驶速度，建立数学预测模型，最终得到小客车运行速度预测方程，本方法能够有效的保证道路在线形上、驾驶人在视觉上和车辆在行驶速度上的连续性，通过本方法可以准确、高效的检验出初定道路的平、纵、横指标及其组合的不合理性。
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公开(公告)号：CN203101016U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320065076.3
申请日：2013-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道通风物理模型数据采集系统，包括：模型，由隧道与风道组成；压电转换适配器，由压电转换器和适配器构成，压电转换器固定在模型的顶部，通过屏蔽线把压电转换器连接到适配器；压力测试元件，采用阿尔法仪器的361系列微差压传感器，测试隧道通风物理模型风道内部与模型外部压力，通过压电转换适配器将压力信号转换为相应的直流电信号；风速测试元件，测试隧道通风物理模型内部风速；采集软件，实现压电转换适配器、压力测试元件、风速测试元件的功能。本实用新型提供的隧道通风物理模型数据采集系统，运行稳定，采集数据准确、快速，能很好的满足试验要求，温度感应装置可以有效的感应火灾等不良状况的发生。
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公开(公告)号：CN203097923U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320065071.0
申请日：2013-02-05
Applicant: 长安大学
IPC: E21F1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道通风模型排风孔，由排风孔和伸缩装置构成，排风孔分为上下两部分，伸缩装置固定在排风孔两侧断口处；所述排风孔上设置两个伸缩装置，所述伸缩装置上设置有刻度，精确到毫米；所述排风孔原始高度为0.30m。本实用新型提供的隧道通风模型排风孔，将传统的通风隧道模型固定式排风孔分为上下两部分，中间由伸缩装置固定连接，使得排风孔高度可调节，从而实现排风孔面积大小的调节，伸缩装置上带有精确到毫米的刻度，方便获取调节后排风孔高度，从而更方便快捷的得出调节后的排风孔面积，方便进行隧道模型实验，有利于排风孔面积大小的确定，对后期隧道建设有指导意义。
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公开(公告)号：CN203101018U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320065074.4
申请日：2013-02-05
Applicant: 长安大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道通风模型试验测试系统，所述隧道通风模型试验测试系统包括：风速风压传感器，调理机箱，数据采集卡，显示器，本实用新型通过使用PCI-6224数据采集卡，其功能强、精度高、性能稳为充分发挥NI公司数据采集卡的性能，采用了同样是NI公司的开发平台-LabVIEW，在此基础上研究开发测试调理机箱，使该系统的各项功能、性能要求得到实现，本系统能完成隧道模型中不同断面不同位置处的风压和风速测量，能实时显示采集状态，并保存数据以及对数据进行回放及相应统计分析。系统具有静压计算功能，能根据实时测得的风速风压值计算静压，此外，本实用新型结构简单，操作方便，稳定性和可靠性高，有着很好的实际应用价值。
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