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公开(公告)号:CN110450940B
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN201910547487.8
申请日:2019-06-24
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C13/18
摘要: 本发明属于航空技术领域,具体为一种飞机的升降舵配平控制电路。包括转换开关、左驾驶员配平开关,右驾驶员配平开关、继电器B、两组继电器A、调效机构、调整片电动机构。调效机构和调整片操纵系统电气控制设计采用集成设计,通过转换开关,实现系统之间的转换控制,电气控制简单、线路少、重量轻。通过继电器的控制,可以实现左驾驶配平权限高于右驾驶配平,便于系统操作。
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公开(公告)号:CN111580552B
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202010386373.2
申请日:2020-05-09
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: G05D1/10
摘要: 本发明属于航空技术领域,提供了一种精确控制飞机水平航迹,使飞机按预设圆航迹自动飞行的控制方法。具体为一种飞机圆航迹自动飞行控制方法。该方法在现有方法基础上,克服了现有控制方法受系统的控制精度、风、侧滑等的影响,使飞机产生稳定航迹偏差的问题,提供了一种精确控制飞机水平航迹,使飞机按预设圆航迹自动飞行的控制方法,该方法简单、可靠,改动小,操作方便。
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公开(公告)号:CN111565553A
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN202010386936.8
申请日:2020-05-09
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: H05K9/00
摘要: 本发明属于辅助操纵电动机构领域,具体为一种飞机调整片电动机构电磁兼容屏蔽方法。通过实践证明调整片电动机构载机电缆的现技术处理方法已不满足具有大功率任务电动机构飞机的电磁兼容要求。通过对调整片电动机构载机电缆的二次屏蔽、相应尾夹更换为屏蔽尾夹、转接面的插座换装为滤波插座、成品内部电磁屏蔽加固的方法,解决和缓解了某型机任务电动机构调频广播发射时干扰副翼调整片、方向舵调整片、升降舵调整片在EICAS的显示数值的问题。此种理论和方法也为其它机型电磁兼容屏蔽提供了一种思路。通过对三个通道调整片载机电缆和成品的电磁屏蔽加固,提高了机构的抗电磁干扰的能力,调整片电动机构电磁干扰量已经完全消除。
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公开(公告)号:CN106184775A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201510213419.X
申请日:2015-04-29
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64D31/08
摘要: 本发明公开了一种螺旋桨类运输飞机自动油门系统,该系统与自动驾驶仪系统和机械式发动机操纵系统交联,实现了对飞行速度的控制,尤其是在低动压状态下,满足了自动飞行时的速度稳定以及对航迹角的控制要求。该系统包括油门伺服控制器、油门杆作动器、显控板、速断开关等,简单、可靠,操作方便。
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公开(公告)号:CN106184717B
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201510213576.0
申请日:2015-04-29
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C13/22
摘要: 本发明公开了一种飞机双人控制机制自动驾驶仪系统及其控制方法,该自动驾驶仪在左右两侧驾驶员方便操纵的地方各有一套专用操纵部件,以便左右驾驶员都能方便管控自动驾驶仪,机长优先,在机长忙碌时,可授权右驾驶员管控自动驾驶仪,减轻机长的负担。
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公开(公告)号:CN106184715B
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201510212829.2
申请日:2015-04-29
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C9/30
摘要: 本发明公开了一种飞机驾驶杆配平系统,该系统以电传信号代替传统的机械传递指令,通过与自动驾驶仪系统的交联,实现了自动配平功能,增加了向驾驶员提供配平角度显示。该系统包括配平开关、力传感器、前置放大器、配平放大器、配平舵机等,简单、可靠,操作方便。
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公开(公告)号:CN106200669A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201510214072.0
申请日:2015-04-29
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: G05D1/10
摘要: 本发明公开了一种飞机自动飞行控制系统四余度信号源处理技术,在现有典型的四余度处理技术基础上,利用信号源系统自监控能力;利用自动飞行控制系统自身余度对信号源进行互比确认;考虑、分析了工程误差对自动飞行控制系性能的影响,确定了工程门限阈值C;将已知性能稳定的信号源设备设定为优先使用;改进了信号筛选方法选取可用的信号源,进一步提高了自动飞行控制系统对航电信号源的可用性。
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公开(公告)号:CN103303466B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201210061052.0
申请日:2012-03-09
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C13/50
摘要: 本发明涉及一种飞机舵面锁防差错设计方法,具体地说,是关于综合考虑飞机主舵面在地面、起飞前使用特点,进行电气设计,与多系统交联,设计电路互锁和音、光告警的方式,进行防差错设计,确保飞机主舵面锁定和解锁状态的下安全使用。与现有技术相比,本发明的有益效果是:飞机离地后自动断开舵面锁控制电源,防止了空中舵面误上锁;舵面未解锁状态,采用灯光结合声音的方法提示驾驶员,覆盖面全,防止了未解锁误起飞。
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公开(公告)号:CN111565553B
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202010386936.8
申请日:2020-05-09
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: H05K9/00
摘要: 本发明属于辅助操纵电动机构领域,具体为一种飞机调整片电动机构电磁兼容屏蔽方法。通过实践证明调整片电动机构载机电缆的现技术处理方法已不满足具有大功率任务电动机构飞机的电磁兼容要求。通过对调整片电动机构载机电缆的二次屏蔽、相应尾夹更换为屏蔽尾夹、转接面的插座换装为滤波插座、成品内部电磁屏蔽加固的方法,解决和缓解了某型机任务电动机构调频广播发射时干扰副翼调整片、方向舵调整片、升降舵调整片在EICAS的显示数值的问题。此种理论和方法也为其它机型电磁兼容屏蔽提供了一种思路。通过对三个通道调整片载机电缆和成品的电磁屏蔽加固,提高了机构的抗电磁干扰的能力,调整片电动机构电磁干扰量已经完全消除。
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公开(公告)号:CN106184713B
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201510213420.2
申请日:2015-04-29
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C9/00
摘要: 本发明公开了一种飞机升降舵调整片自动配平技术,通过对某型飞机升降舵调整片自动配平技术的研究,了解一种可逆人工飞行操纵系统飞机,在自动飞行控制系统所有使用指示空速范围内,实现驾驶杆力的最佳配平效果,解决了自动飞行控制系统断开后,升降舵面和驾驶杆不会产生突然动作,避免飞机过载、姿态产生较大的变化,便于人工驾驶顺利接入。
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