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公开(公告)号：CN101423079A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810173914.2
申请日：2008-10-30
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 为了防止从沿车辆宽度方向的外侧遮盖座椅导轨的后侧盖损坏，提供一种摩托车，其包括手柄(40)，该手柄固定于座椅导轨，并且由坐在座椅(5)上的同行乘客抓握。手柄(40)包括支撑部分(41)，其固定于座椅导轨(23)，在后侧盖(30)之上，沿车辆宽度方向向外延伸，把手(42)，其由支撑部分(41)支撑，以在座椅(5)的后侧延伸，并且由同行乘客抓握，以及悬臂结构的防护栏部分(43)，其由支撑部分(41)的位于后侧盖(30)之上的部分支撑，并且通过后侧盖(30)上方，沿车辆宽度方向向前延伸，以保护后侧盖(30)。
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公开(公告)号：CN101423086B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200810173260.3
申请日：2008-10-31
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： B62J17/00
CPC分类号： B62J17/04
摘要： 本发明提供了一种摩托车，能防止当车辆行驶时灰尘等粘附到布置在车把前方的挡风板。该摩托车包括透明的挡风板(25)和整流板(30)，挡风板布置在车把(13)的前方以朝向车身的后部向上倾斜地延伸，车把(13)根据由乘客进行的操作而改变前轮的方向，并且整流板(30)在挡风板(25)的前方沿着挡风板(25)延伸。
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公开(公告)号：CN105564562B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510662550.4
申请日：2015-10-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 本发明提供一种能够抑制发动机的振动传递到车把的骑乘型车辆。骑乘型车辆(100)包括转向机构(1)、车体架(2)和单气缸发动机(3)。车体架的主架(22)包括从头管(21)向后方延伸并且至少一部分配置在车宽方向的中央的前后延伸部(221)和从前后延伸部向下方延伸的上下延伸部(222)。发动机安装在上下延伸部和下延架(23)，而没有安装在前后延伸部。车体架的连接部件(24)包括主架接合部(241)和下延架接合部(242)。主架接合部与前后延伸部接合，其下端配置在比发动机的上端靠下方的位置。下延架接合部与下延架接合，其后端在车辆侧视图中位于比通过下延架接合部的下端并与转向轴平行的直线靠后方的位置。
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公开(公告)号：CN101423079B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200810173914.2
申请日：2008-10-30
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 为了防止从沿车辆宽度方向的外侧遮盖座椅导轨的后侧盖损坏，提供一种摩托车，其包括手柄(40)，该手柄固定于座椅导轨，并且由坐在座椅(5)上的同行乘客抓握。手柄(40)包括支撑部分(41)，其固定于座椅导轨(23)，在后侧盖(30)之上，沿车辆宽度方向向外延伸，把手(42)，其由支撑部分(41)支撑，以在座椅(5)的后侧延伸，并且由同行乘客抓握，以及悬臂结构的防护栏部分(43)，其由支撑部分(41)的位于后侧盖(30)之上的部分支撑，并且通过后侧盖(30)上方，沿车辆宽度方向向前延伸，以保护后侧盖(30)。
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公开(公告)号：CN101423084B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200810173915.7
申请日：2008-10-30
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： B62J15/00
摘要： 提供一种摩托车，其包括有效地防止由后轮飞溅泥浆，并且能稳定地支撑灯的后翼子板。摩托车(1)包括遮盖后轮的后翼子板(30)，以及由后翼子板(30)支撑的灯(41)。后翼子板(30)包括支撑灯(41)的支撑部分(31)，以及从支撑部分(31)向下延伸的下挡泥板(32)，并且凹进部分(30a)形成于介于支撑部分(31)与下挡泥板(32)之间的表面上，以便于从后翼子板(30)的沿车辆宽度方向一边缘延伸至后翼子板(30)的另一边缘。
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公开(公告)号：CN101468682B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200810190235.6
申请日：2008-12-26
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： B62J15/00
摘要： 本发明涉及一种跨骑式车辆，其包括例如前悬架的一对支承构件和例如前挡泥板的一对被支承构件，能够改进被支承构件的安装工作的可操作性，且能够抑制被支承构件在支承构件上的振动。在摩托车中，提供一对左右前悬架(30L、30R)和前挡泥板(40)。前挡泥板包括一对后部被安装表面部分(42)，其中孔(42a)形成在各后部被安装表面部分内。在前悬架(30L、30R)中，安装表面(33a)设置为与各后部被安装表面部分和待插入到各孔内的凸起(33b)相接触，同时前挡泥板放置在安装表面之间。环形阻尼器(34)装配在各凸起(33b)上，且各阻尼器(34)的部分布置在一对安装表面(33a)的部分与一对垫圈(47)之间。
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公开(公告)号：CN101423086A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810173260.3
申请日：2008-10-31
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： B62J17/00
CPC分类号： B62J17/04
摘要： 本发明提供了一种摩托车，能防止当车辆行驶时灰尘等粘附到布置在车把前方的挡风板。该摩托车包括透明的挡风板(25)和整流板(30)，挡风板布置在车把(13)的前方以朝向车身的后部向上倾斜地延伸，车把(13)根据由乘客进行的操作而改变前轮的方向，并且整流板(30)在挡风板(25)的前方沿着挡风板(25)延伸。
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公开(公告)号：CN101423084A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810173915.7
申请日：2008-10-30
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： B62J15/00
摘要： 提供一种摩托车，其包括有效地防止由后轮飞溅泥浆，并且能稳定地支撑灯的后翼子板。摩托车(1)包括遮盖后轮的后翼子板(30)，以及由后翼子板(30)支撑的灯(41)。后翼子板(30)包括支撑灯(41)的支撑部分(31)，以及从支撑部分(31)向下延伸的下挡泥板(32)，并且凹进部分(30a)形成于介于支撑部分(31)与下挡泥板(32)之间的表面上，以便于从后翼子板(30)的沿车辆宽度方向一边缘延伸至后翼子板(30)的另一边缘。
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公开(公告)号：CN105564562A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510662550.4
申请日：2015-10-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 本发明提供一种能够抑制发动机的振动传递到车把的骑乘型车辆。骑乘型车辆(100)包括转向机构(1)、车体架(2)和单气缸发动机(3)。车体架的主架(22)包括从头管(21)向后方延伸并且至少一部分配置在车宽方向的中央的前后延伸部(221)和从前后延伸部向下方延伸的上下延伸部(222)。发动机安装在上下延伸部和下延架(23)，而没有安装在前后延伸部。车体架的连接部件(24)包括主架接合部(241)和下延架接合部(242)。主架接合部与前后延伸部接合，其下端配置在比发动机的上端靠下方的位置。下延架接合部与下延架接合，其后端在车辆侧视图中位于比通过下延架接合部的下端并与转向轴平行的直线靠后方的位置。
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公开(公告)号：CN101423092B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200810173265.6
申请日：2008-10-31
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： B62J29/00
CPC分类号： B62J29/00
摘要： 本发明提供了摩托车的侧后视镜和摩托车，其能够提高选择侧后视镜在前车罩上的安装位置时的自由度。侧后视镜包括安装座、后视镜撑条以及后视镜，安装座安装到覆盖车身的前部的前车罩，后视镜撑条由安装座支撑使得其基部能够转动，后视镜安装在后视镜撑条的末端处。安装座包括基台部(41a)和支撑部，基台部被成形为沿着一个方向延伸并安装到前车罩，支撑部设置在基台部(41a)上以支撑后视镜撑条的基部，使得后视镜撑条的转轴延伸所沿的方向(Dp)向着基台部的长度方向(DL)倾斜。
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