混联式混合动力拖拉机动力系统及拖拉机

    公开(公告)号:CN114475212A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210178236.9

    申请日:2022-02-25

    IPC分类号: B60K6/36 B60K6/40 B60K6/38

    摘要: 本发明涉及拖拉机技术领域,公开了混联式混合动力拖拉机动力系统及拖拉机。发动机的输出轴通过分动箱的主轴与发电机传动连接,发电机通过电控离合器与电动机连接,发电机和电动机均与电耦合装置电连接,电耦合装置与电能储能装置电连接;电动机与AMT变速箱传动连接,AMT变速箱通过后桥与车轮传动连接;分动箱的输出轴通过后桥连接动力输出装置PTO;分动箱的主轴和输出轴齿合传动连接。本发明可在不同工况下提供不同的动力驱动模式,提高拖拉机动力经济性以及降低污染排放;行走传动机构与动力输出装置的动力传动路线相互独立,互不干涉;该动力系统结构简单、不需要复杂的变速箱,占用空间小,利于整车布置。

    拖拉机用同步器拨叉换档机构

    公开(公告)号:CN106499806A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201611217468.1

    申请日:2016-12-26

    IPC分类号: F16H59/02 F16H63/32 F16H61/22

    摘要: 本发明涉及一种拖拉机用同步器拨叉换档机构,属于拖拉机换档领域,它位于变速箱壳体内,且包括档位轴、拨叉轴、拨叉和档位自锁装置,档位轴与拨叉轴垂直,档位轴依次套装有第一档位齿轮、同步器和第二档位齿轮,同步器通过花键与档位轴滑动连接,并能与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接,同步器外缘设有环形凹槽,拨叉设有与环形凹槽对应的拨块,档位自锁装置设有与拨叉相抵的弹簧定位销,拨叉外侧间隔设有第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔;本发明产品结构紧凑,操纵简便,拨叉轴只有在外力作用下才会发生转动,不但换档性能更加稳定,换档挂接更加简便顺畅,而且可有效解决同步器在换档过程中易发生损坏及脱档等问题。

    可调式拖拉机主线缆电流保护系统及拖拉机

    公开(公告)号:CN114744585A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210470205.0

    申请日:2022-04-28

    摘要: 本发明公开了一种可调式拖拉机主线缆电流保护系统及拖拉机,系统包括:用于检测拖拉机主线缆电流且将电流信号转化为电压信号的霍尔电流检测电路,霍尔电流检测电路通过比较器及调节电路和取反电路连接与门电路的第一输入端,电源开关电路连接与门电路的第二输入端,与门电路的输出端连接或门及保护电路的第一输入端,启动信号输入电路连接或门及保护电路的第二输入端,或门及保护电路的输出端与总开关连接,且或门及保护电路的输出端通过反馈电路连接与门电路的第二输入端。本发明可有效实现拖拉机主线缆的电流保护,且器件较少,成本低;通过模拟数字芯片搭建,可靠性高;开关控制上电断电,操作简单方便;保护电流可调整,匹配性好。

    一种拖拉机驻车制动装置及具有其的拖拉机

    公开(公告)号:CN106763349A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611216866.1

    申请日:2016-12-26

    摘要: 本发明提供一种拖拉机驻车制动装置及具有其的拖拉机,涉及拖拉机控制技术领域,包括液压缸、活塞和活塞杆,所述液压缸被活塞杆分为液压区和无压区,所述液压区和拖拉机常压液压系统液压连接,当拖拉机启动后,所述液压区的压力等于或大于所述活塞弹性驱动部件的弹力,当拖拉机熄火后,所述液压区的压力为零;所述制动控制端的另一侧通过回位弹性部件与所述制动摇臂连接,所述回位弹性部件的弹力方向与所述制动装置的制动方向一致。当拖拉机熄火后,所述液压区的压力为零;这样,所述回位弹性部件的弹力就会驱动驻车制动摇臂转动,然后在通过转轴驱动所述制动装置制动,达到拖拉机停车时自动制动的目的。

    一种拖拉机动力高低档结构

    公开(公告)号:CN103953697B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410224206.2

    申请日:2014-05-26

    IPC分类号: F16H3/44 F16H59/02

    摘要: 本发明涉及一种拖拉机动力高低档结构,包括动力高低档壳体、高档离合器壳体、输入轴、输入齿轮、输出齿轮,所述的还包括由相互连接的动力高低档壳体、锁止活塞、锁止摩擦片、压盘、碟形弹簧、挡圈组成的锁止湿式离合器,由相互连接的高档离合器壳体、高档活塞、高档离合器座、高档离合器毂和高档摩擦片组成的高档湿式离合器,由相互连接的双联齿轮、行星架、行星销、输入齿轮和输出齿轮组成的减速机构。本发明使得换挡时结合平稳,减少换挡对齿轮的冲击,减少齿轮损伤,减少了该机构的轴向尺寸,使结构更加紧凑,操纵方便,降低了驾驶员的劳动强度以及对其驾驶水平的要求。

    一种倍速箱、前轮增速转向系统以及转向方法

    公开(公告)号:CN114571991A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210322212.6

    申请日:2022-03-29

    IPC分类号: B60K17/04 B60K17/16

    摘要: 本发明提供了一种倍速箱、前轮增速转向系统以及转向方法。倍速箱包括:倍速箱壳体、差速器、输出轴、第一输入轴、第二输入轴以及启停机构,差速器、第一输入轴、第二输入轴和输出轴均转动安装在倍速箱壳体中,第一输入轴的一侧、第二输入轴的一侧均与差速器的输入端连接,第二输入轴转动套在第一输入轴的外侧壁上,启停机构滑动安装在倍速箱壳体中,启停机构与第二输入轴的中部传动连接,第二输入轴的另一侧与第一输入轴的另一侧传动连接,输出轴的一侧与差速器的输出端连接。当需要增速时,通过启停机构控制第二输入轴停止转动,差速器将第一输入轴的转速进行增速后传递至输出轴,实现输出轴的增速工作。