公开(公告)号：CN115234153A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210630926.3

申请日：2022-06-06

申请人： 青岛泰科轨道车辆科技有限公司

发明人： 李虎 ,  杨培盛 ,  杨传良 ,  张康 ,  李福川 ,  刘鑫锦 ,  潘加军 ,  黄应哲 ,  蔺伟涛

IPC分类号： E06B9/00 ,  E05F15/665 ,  E05F11/54 ,  E06B7/16 ,  E05C17/60

摘要： 本发明公开了一种防淹门，涉及防洪安全设施技术领域，该防淹门包括门框、防淹门体、升降装置和推压锁紧装置，门框包括相对设置的两纵框体和连接在纵框体之间的横框体；防淹门体设置在门框上，并能够沿纵框体上下滑动；升降装置用于驱动防淹门体沿门框上下滑动；推压锁紧装置包括第一锁紧机构和第二锁紧机构，第一锁紧机构用于使防淹门体与横框体抵接，第二锁紧机构用于使防淹门体与纵框体抵接；本发明防淹门操作方便，在发生洪水时，不需要人为搬运挡板或沙袋等，人力、物力、时间消耗较少，避免了因为封堵不及时而发生洪水倒灌的事故，密封性、可靠性高，封堵效果较好。

公开(公告)号：CN117266916A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311377591.X

申请日：2023-10-23

申请人： 济南轨道交通集团建设投资有限公司 ,  山东轨道交通勘察设计院有限公司 ,  青岛泰科轨道车辆科技有限公司

发明人： 李福川 ,  赵新赢 ,  李虎 ,  孙二杰 ,  刘鑫锦 ,  王大鹏 ,  张康 ,  杨传良 ,  孙明志 ,  蔺伟涛 ,  杨海阳

IPC分类号： E21F11/00

摘要： 本发明涉及地铁隧道疏散平台技术领域，且公开了地铁隧道自动连接疏散平台装置，解决了目前地铁隧道疏散平台在通岔区、联络通道等处做断开处理，不连贯，人员疏散时存在安全隐患的问题，其包括位于地铁隧道联络通道口的两端的固定平台机构、伸缩平台机构和动力机构，所述固定平台内部活动设有实现联络通道口的敞开和遮挡的伸缩平台，本发明通过固定平台机构、伸缩平台机构和动力机构的传动配合，解决了疏散平台在联络通道处的不连贯性，保证了疏散时人员行走的安全性，且能够避免因联络通道使用而反复拆装连接装置，一次安装即可，另外，动力机构既可电动控制，又可手动控制，满足意外停机断电下的使用要求。

公开(公告)号：CN115234153B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202210630926.3

申请日：2022-06-06

申请人： 青岛泰科轨道车辆科技有限公司

发明人： 李虎 ,  杨培盛 ,  杨传良 ,  张康 ,  李福川 ,  刘鑫锦 ,  潘加军 ,  黄应哲 ,  蔺伟涛

IPC分类号： E06B9/00 ,  E05F15/665 ,  E05F11/54 ,  E06B7/16 ,  E05C17/60

摘要： 本发明公开了一种防淹门，涉及防洪安全设施技术领域，该防淹门包括门框、防淹门体、升降装置和推压锁紧装置，门框包括相对设置的两纵框体和连接在纵框体之间的横框体；防淹门体设置在门框上，并能够沿纵框体上下滑动；升降装置用于驱动防淹门体沿门框上下滑动；推压锁紧装置包括第一锁紧机构和第二锁紧机构，第一锁紧机构用于使防淹门体与横框体抵接，第二锁紧机构用于使防淹门体与纵框体抵接；本发明防淹门操作方便，在发生洪水时，不需要人为搬运挡板或沙袋等，人力、物力、时间消耗较少，避免了因为封堵不及时而发生洪水倒灌的事故，密封性、可靠性高，封堵效果较好。

公开(公告)号：CN218029730U

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202221392759.5

申请日：2022-06-06

申请人： 青岛泰科轨道车辆科技有限公司

发明人： 李虎 ,  杨培盛 ,  杨传良 ,  张康 ,  李福川 ,  刘鑫锦 ,  潘加军 ,  黄应哲 ,  蔺伟涛

IPC分类号： E05F15/665 ,  E05F11/54 ,  E06B9/00

摘要： 本实用新型公开了一种升降装置及防淹门，涉及防洪安全设施技术领域，该升降装置用于驱动防淹门体升降，包括驱动件、传动件和多个升降组件，多个升降组件用于间隔设置在防淹门体上，驱动件通过传动件与多个升降组件连接，以驱动多个升降组件同步升降；在需要升降防淹门体时，驱动件动作，通过传动件带动多个升降组件升降，从而实现防淹门体的升降，多个升降组件之间的同步性较高，保证了防淹门体的稳定升降，且可以减少装置占用的空间，降低了投资成本。

公开(公告)号：CN218029566U

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202221392758.0

申请日：2022-06-06

申请人： 青岛泰科轨道车辆科技有限公司

发明人： 李虎 ,  杨培盛 ,  杨传良 ,  张康 ,  李福川 ,  刘鑫锦 ,  潘加军 ,  黄应哲 ,  蔺伟涛

IPC分类号： E05B47/00 ,  E05B15/00 ,  E05B65/08

摘要： 本实用新型公开了一种推压锁紧装置及防淹门，涉及防洪安全设施技术领域，该推压锁紧装置用于锁紧防淹门体与门框，包括第一锁紧机构，第一锁紧机构包括第一驱动件、第一连杆组件和锁紧楔，第一驱动件与第一连杆组件连接，第一连杆组件与锁紧楔连接，锁紧楔具有斜面，锁紧楔用于设置在防淹门体与门框之间，且斜面用于面向防淹门体或门框设置；第一驱动件通过第一连杆组件能够带动锁紧楔移动，以推动防淹门体向门框移动，从而使防淹门体与门框紧密抵接，提高了防淹门体与门框之间的密封性。

公开(公告)号：CN217783364U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221394450.X

申请日：2022-06-06

申请人： 青岛泰科轨道车辆科技有限公司

发明人： 李虎 ,  杨培盛 ,  杨传良 ,  张康 ,  李福川 ,  刘鑫锦 ,  潘加军 ,  黄应哲 ,  蔺伟涛

IPC分类号： E06B9/00

摘要： 本实用新型公开了一种防淹门体及防淹门，涉及防洪安全设施技术领域，该防淹门体包括框架结构，框架结构镂空设置，框架结构的正面连接有正面板，框架结构的顶部连接有加强板件，框架结构的正面至背面的厚度为a,加强板件沿框架结构的正面至背面方向的宽度为b,加强板件的宽度b大于框架结构的厚度a；加强板件连接在框架结构的顶部，与框架结构形成了大致为T型的加强结构，能够承受较高的载荷，保证了防淹门体的强度；框架结构镂空设置，在保证防淹门体强度的前提下，减轻了防淹门体的重量，在遭遇洪水时，有利于将防淹门体快速升起。