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公开(公告)号：CN113536128B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110832898.9
申请日：2021-07-22
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06Q10/02 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
摘要： 本公开提供交通枢纽换乘方式的推荐方法及电子设备。包括：响应于用户发送的换乘推荐请求，基于所述换乘推荐请求对应的目的地以及所述用户的当前位置，确定与所述用户的当前位置对应的交通枢纽中各换乘方式的换乘时长；从用户的历史换乘记录中确定参考信息与当前参考信息相同的目标历史换乘记录；所述参考信息用于表征用户出行因素；基于所述目标历史换乘记录确定所述用户的目标换乘方式；将所述目标换乘方式以及与所述目标换乘方式对应的换乘时长推荐给所述用户。故此，实现对用户的换乘方式进行定向推荐，提高了换乘方式的推荐效率。
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公开(公告)号：CN116543356A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310813483.6
申请日：2023-07-05
申请人： 青岛国际机场集团有限公司 , 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请涉及图像处理技术领域，特别涉及一种轨迹确定方法、设备及介质，用以提供一种降低轨迹确定过程中待视频数据的数据量，进而降低资源耗费量的方案。本申请实施例确定目标对象在当前时刻的第一位置，并基于第一位置，预测目标对象在下一时刻所处的候选位置区域；基于候选位置区域和多个视频采集设备的安装位置，从多个视频采集设备中选择候选视频采集设备；获取候选视频采集设备采集的视频数据，并基于视频数据，确定目标对象在下一时刻所处的第二位置；基于第一位置和第二位置，确定目标对象的移动轨迹。
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公开(公告)号：CN114038229B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202111229200.0
申请日：2021-10-21
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种路侧停车处理方法和设备，该设备中：数据获取单元被配置为执行获取抓拍消息；处理器被配置为执行：根据获取到的抓拍消息确定当前车辆的车辆信息；确定抓拍消息为入场抓拍消息；若停车数据列表中存在与车辆信息匹配的入场记录或出场记录晚于入场抓拍消息的抓拍时间的停车完成记录，则确定停车异常类型为消息重传或者消息乱序；若停车数据列表中存在与车辆信息匹配的停车中记录，则确定停车异常类型为上次出场漏检。通过对入场抓拍消息进行分析，确定停车异常类型，进而根据异常停车情况来提高计费准确性，避免计费错误。
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公开(公告)号：CN114492951A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210007796.8
申请日：2022-01-06
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于客流预测的资源调配方法、装置及设备，该方法包括：获取历史不同天气类型对应的M个时段内的第一历史调度信息，并确定未来N个不同天气类型对应的时段，预测未来N个时段内各时段各类交通工具对应的时段客流量的预测分担比；获取预测的未来N个时段对应的总客流量，确定未来N个时段内各时段各类交通工具对应的未来时段客流量；确定未来N个时段内各时段各类交通工具对应站点的值班人数，并调度相应值班人数的值班人员到对应站点，采用以上方法提前对客流量进行预测并进行人员的安排，避免了高峰时期人员不够而低峰时期人员过多的问题。
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公开(公告)号：CN111415286A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010143975.5
申请日：2020-03-04
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06F16/2455
摘要： 本发明公开了一种交通枢纽应急事件辅助研判方法及装置，所述方法包括Drools规则引擎获取应急事件的事件事实对象，根据应急事件的事件事实对象，与事件处置规则库中各规则的条件进行匹配，确定出应急事件对应的规则，根据应急事件对应的规则，确定出应急事件的处置步骤和处置建议。通过Drools规则引擎依据事件事实对象与事件处置规则库中各规则的条件进行匹配，可以精确的确定出应急事件对应的规则，进而得到应急事件的处置步骤和处置建议，提高了应急事件处置效率。由于无需应急人员参与，降低了应急人员的工作难度，减少工作人员的研判时间。
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公开(公告)号：CN111354212A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010164940.X
申请日：2020-03-11
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请涉及智能交通控制技术领域，特别地，涉及一种应用于车站机场的出租车调度方法、服务器以及调度设备。为了解决预测客流不准确、出租车调度不及时、乘客、出租车无法得知候车时间的问题。所述应用于车站机场的出租车调度方法包括：将检测器采集的当前候车人数输入客流预测模型得到预设时间后的预测候车人数；基于蓄车场的当前车辆数和当前候车人数计算得到当前人车比，基于当前车辆数和预测候车人数计算得到预测人车比；当所述预测人车比大于预设阈值时，输出调度信息，所述调度信息用于在当前时刻调度增加满足所述预测候车人数的出租车；当所述预测人车比小于等于预设阈值时，输出预警信息，所述预警信息用于提示所述蓄车场的出租车充足。
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公开(公告)号：CN114417167A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210088100.9
申请日：2022-01-25
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06F16/9537
摘要： 一种停车时段推荐方法及装置，用以对未来一段时间内停车场的空闲时段进行推荐。所述方法包括：接收用户对目标停车场的查询请求；针对所述查询请求对应的查询时段，通过所述目标停车场的历史参考时段中各预设时间段的历史停车数据，确定所述目标停车场在所述查询时段中各预设时间段的预估停车数据；所述历史参考时段为与所述查询时段具有同一周期属性的N个时段；N为正整数；在查询结果页面显示所述目标停车场在所述查询时段中各预设时间段的预估停车数据。
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公开(公告)号：CN111210094A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010149833.X
申请日：2020-03-06
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请涉及智能交通控制技术领域，特别地，涉及一种基于实时客流预测的机场出租车自动调度方法及装置。为了解决社会车辆误入出租车等候区、出租车排队进度不明确、载客秩序混乱、预测客流数据偏差过大、调度不及时不合理的问题。所述方法包括：采集进入蓄车场的出租车信息生成出租车序列；将采集的实时客流数据、数据库中历史同期客流数据输入客流预测模型计算得到预设时间后的预测客流数据；根据所述预测客流数据和出租车序列，生成调度信息，所述调度信息用于控制信息屏生成出租车等候区进入号牌提示，以及控制道闸系统；根据所述进入号牌提示，出租车通过被所述调度信息控制的道闸系统进入出租车等候区。
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公开(公告)号：CN108062601A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711383894.7
申请日：2017-12-20
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
CPC分类号： G06Q10/04 , G06Q30/0283
摘要： 本发明实施例提供一种停车场动态定价方法和装置，获取用户出行以及停车场中车位占用的历史数据和实时数据。根据停车场中车位占用的历史数据和实时数据对停车场在设定时间段内的车位利用率进行预测。根据用户出行的历史数据和实时数据对停车场在设定时间段内的停车需求进行预测。然后根据停车场的停车需求和车位利用率调整停车场的停车价格。由于对未来一段时间停车场的停车需求和车位占用率进行预测，并根据预测结果实时调整停车价格，故能有效地调节停车场的供需关系，使停车位能得到有效利用。另外，通过动态调整停车场的停车价格，将用户引导至非热门停车场，从而一方面减少了用户巡游的时间，另一方面缓解了高峰时段热门区域的交通拥堵。
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公开(公告)号：CN118014257A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410082063.X
申请日：2024-01-19
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q50/47 , G07C11/00
摘要： 本发明提供一种服务器以及蓄车场内出租车审批方法，涉及交通通信技术领域，该方法包括：在达到审批周期后，若站场的上客区有空余车位，则根据待审批集合中待审批出租车对应的乘客预约上车时间，以及待审批集合中待审批出租车对应的审批时间，从待审批集合中，选择出不大于上客区的空余车位数量的待审批出租车；接收用户终端发出的查询请求，若查询请求中用户查询的出租车为选择出的待审批出租车，则发送审批通过的信息给用户终端，以便用户查看审批通过的信息后驾驶出租车从站场的蓄车场驶入站场的上客区。本发明实施例能够根据上客区的空余车位、预约上车时间以及审核时间，选择出租车进入上客区，能够提高效率，有效减低上客区交通拥堵。
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