公开(公告)号：CN117485060A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311515608.3

申请日：2023-11-14

申请人： 青岛海琅精密工业有限公司

发明人： 柴永森 ,  丁江 ,  张勇 ,  袁成铭 ,  王凯 ,  陈刚

IPC分类号： B60B9/24 ,  B60B9/06 ,  B60B19/10

摘要： 本发明公开了一种适用于多工况下的机械轮，包括内轮辋、外轮辋、减震器；减震器包括：减震腔体；浮动活塞和活塞，设于减震腔体内并将其分隔呈缓冲腔、第一油腔和第二油腔；活塞杆，与活塞连接并贯穿第二油腔；内置弹性减震单元，为弹性套件并通过设于第二油腔内活塞杆上的限位环套装于限位环和减震腔体的右端之间，且与减震腔体之间设有空隙；外置弹性减震单元，位于减震腔体和活塞杆之间；运动状态下，活塞杆伸出通过挤压内置弹性减震单元使弹性减震单元的内、外端分别与活塞杆和减震腔体相抵接。与现有技术相比本发明的有益效果是：其整体传动结构更加稳定可靠、牵引力操控性更强，同时减震舒适性强度更高，可很好的适用于公路车辆。

公开(公告)号：CN221120759U

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202322847570.1

申请日：2023-10-23

申请人： 青岛海琅精密工业有限公司

发明人： 丁江 ,  马腾远 ,  张泽涵 ,  卜存德 ,  袁成铭 ,  王凯

IPC分类号： F16F9/50 ,  F16F9/32 ,  F16F9/16 ,  F16F9/42 ,  F16F13/00 ,  B60G3/00

摘要： 本实用新型公开了一种双作用减震器及机械轮，包括连杆、筒体、活塞杆，还包括：浮动活塞和阻尼阀，分别位于筒体内的左右两端；浮动活塞和筒体的左端之间设有缓冲腔；阻尼阀与活塞杆相连接，阻尼阀和浮动活塞之间设有第一油腔；阻尼阀和筒体的右端之间第二油腔；缓冲体，为弹性挤压件，并通过活塞杆上设有的承载环安装于第二油腔内，且位于承载环和筒体的右端之间；弹簧，设于连杆和筒体之间。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：通过结合轮胎运动状态的变化，包括但不限于对于轮胎的启停、正反转动、各种路况环境，从而对减震器进行多元化设计改进，以满足现实应用场景下的使用需求。

公开(公告)号：CN221113343U

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202322847525.6

申请日：2023-10-23

申请人： 青岛海琅精密工业有限公司

发明人： 王勇 ,  丁江 ,  张泽涵 ,  马腾远 ,  王凯 ,  陈琪

IPC分类号： B60B7/00 ,  B60B7/06

摘要： 本实用新型公开了一种机械轮散热侧盖，包括：盖体，其横截面由外向内的呈锥台状结构设置；盖边，其横截面呈平板状结构设置，并位于盖体内端的外边沿处；多个散热口，贯穿的开设于盖体上；多个导风罩，设于盖体外端面上，且每一导风罩设于每一散热口处；多个引风口，每一引风口设于每一导风罩上，且引风口的开口进气方向与车辆正向行驶的方向相反；多个导流板，开设于盖体内端面上的散热口处，且相对应的导流板和导风罩位于散热口的两侧。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：针对这种内、外轮辋悬挂式的机械轮减震器，设计了相应的气体导流结构，从而通过汽车车轮的高速旋转以形成风冷气流并将其导向至减震器处，以达到降温的作用。