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公开(公告)号:CN114455009A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202210000158.3
申请日:2022-01-01
Applicant: 青岛海研电子有限公司
Abstract: 本发明涉及无人船技术领域,具体地说,涉及一种水上无人船。包括并排设置的两个双体船主体,双体船主体内设有舵机和浮力舱,两个双体船主体的顶面之间安装风帆及传动仓,风帆及传动仓包括底座及风帆,底座底面设有控制舱。本发明设计通过设置双船体的结构,可以提高船体的稳定性,降低船体侧翻,并减轻航行过程可能受到的阻力,提高船体航行速度,减少能源消耗;利用风能作为动力装置,利用太阳能作为本身控制及驱动系统的能量来源,简化驱动结构,便于维管、节省电能,提高无人船的作业效率,提高流转率;简化航向调节过程,通过控制系统利用经纬度、风向、姿态等条件,智能地调节舵机、风帆角度来控制船舶行驶路线,提高航向角度的精确度。
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公开(公告)号:CN114428475A
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202111670808.7
申请日:2021-12-31
Applicant: 青岛海研电子有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及船舶角度修正技术领域,具体地说,涉及一种船载角度跟踪补偿系统。包括角度传感模块、控制对比模块和伺服执行模块;其中:角度传感模块用于检测各个角度位移量及角加速度;控制对比模块用于自动校正补偿船舶摆动带来的偏差,通过控制系统计算各个轴的角度补偿量;伺服执行模块用于操控伺服执行机构执行补偿角度指令。本发明设计可以自动检测船舶在各个角度的位移量及角加速度;对角度位移情况进行计算,准确计算各轴线上偏移角度的补偿量;通过伺服执行机构执行相应动作来修正船舶摆动带来的角度偏差,利用伺服系统进行快速补偿,在X、Y、Z三个轴线上保证稳定性,有效解决船舶在海洋中的角度波动对船载设备精度造成影响的问题。
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