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公开(公告)号：CN113618247A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110936936.5
申请日：2021-08-16
申请人： 青岛理工大学 , 四川明日宇航工业有限责任公司
IPC分类号： B23K26/352 , B23K26/70
摘要： 本发明公开了一种航空发动机叶片自动化激光冲击强化工艺装备系统，包括：底座，所述底座上设有上下料机械手、工作机械手、反求机构、涂敷装置和激光冲击强化装置；所述上下料机械手用于抓取叶片并将叶片放置到反求机构上，所述反求机构包括相互连接的反求仪和控制器，所述反求仪能够生成所述叶片的三维数字量，所述控制器根据三维数字量生成用于涂敷和激光冲击强化的工作路径，并将所述工作路径传输至工作机械手；上下料机械手将叶片放入随行夹具内，由工作机械手按照所述工作路径带动叶片至相应的位置完成涂敷和激光冲击强化操作。本发明随行夹具与叶片，随行夹具与机械手的独立的定位夹紧系统使叶片相对于机械手的位置固定。
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公开(公告)号：CN113618247B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110936936.5
申请日：2021-08-16
申请人： 青岛理工大学 , 四川明日宇航工业有限责任公司
IPC分类号： B23K26/352 , B23K26/70
摘要： 本发明公开了一种航空发动机叶片自动化激光冲击强化工艺装备系统，包括：底座，所述底座上设有上下料机械手、工作机械手、反求机构、涂敷装置和激光冲击强化装置；所述上下料机械手用于抓取叶片并将叶片放置到反求机构上，所述反求机构包括相互连接的反求仪和控制器，所述反求仪能够生成所述叶片的三维数字量，所述控制器根据三维数字量生成用于涂敷和激光冲击强化的工作路径，并将所述工作路径传输至工作机械手；上下料机械手将叶片放入随行夹具内，由工作机械手按照所述工作路径带动叶片至相应的位置完成涂敷和激光冲击强化操作。本发明随行夹具与叶片，随行夹具与机械手的独立的定位夹紧系统使叶片相对于机械手的位置固定。
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公开(公告)号：CN112846859A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110196909.9
申请日：2021-02-22
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种导弹壳体用加工工装及其装夹方法，其中工装包括压紧机构和顶紧机构；所述压紧机构包括底座和设置在底座上的压紧部件，所述底座用于设置在导弹壳体下部的空腔中，所述压紧部件用于压紧在导弹壳体内腔的筋板上；所述顶紧机构包括支撑部件和设置在所述支撑部件上的顶紧部件，所述顶紧部件用于从导弹壳体外壁周向抵推导弹壳体。压紧机构嵌入到导弹壳体下部的内腔中，将导弹壳体下部压紧在加工平台上，再通过支撑部件将顶紧部件支撑到导弹壳体上部的位置上，通过支撑部件上的顶紧部件从导弹壳体的周壁对导弹壳体上部进行顶紧，从而实现了导弹壳体的稳定装夹，进而确保导弹壳体上部内壁的加工精度。
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公开(公告)号：CN105234636A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510745280.3
申请日：2015-11-05
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及不锈钢环锻件加工领域，特别涉及一种不锈钢环锻件焊接工艺，其步骤为：A、组件配套；B、进行退磁处理，并清理对接表面；C、进行组件的压合，通过真空电子束进行对接面的焊接；D、热处理；步骤C具体为：C1、设置多个定位焊缝，进行定位焊接，焊接时保持焊接环境真空，用55~65mA的电子束束流以焊接速度0.2~0.3r/min进行焊接；C2、焊接对接面，焊接时保持焊接环境真空，用95~105mA的电子束束流以焊接速度0.2~0.3r/min进行焊接；焊接对接面时，对接面单边各留0.12~0.13mm的余量，本发明的目的在于提供一种提高马氏体不锈钢1Cr12Ni2WMoVNbN真空电子束焊接质量且焊接效果稳定的不锈钢环锻件焊接工艺。
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公开(公告)号：CN112658763B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202011613686.3
申请日：2020-12-30
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
IPC分类号： B23Q3/12
摘要： 本发明属于机械加工技术领域，尤其涉及一种薄壁长管铸件加工方法，包括以下步骤：步骤1）顶尖安装，将固定顶尖安装于机床的卡盘内，活动顶尖安装于车床主轴的锥孔内；步骤2）管铸件装夹固定，活动顶尖和固定顶尖沿分别沿管铸件两端的管口伸入管铸件内，且活动顶尖和固定顶尖分别对顶管铸件中间段内孔的端口达到夹持固定管铸件的要求；步骤3）分别机加工管铸件长段的外圆和短段的外圆达工艺要求；步骤4）分别机加工管铸件长段的内孔和短段的内孔达工艺要求；步骤5）分别机加工管铸件长段与中间段之间的第一外圆槽和短段与中间段之间的第二外圆槽达工艺要求；步骤6）分别机加工管铸件中间段的台阶面与台阶孔达工艺要求，解决了常规的铸件的长段和短段的外圆加工，采用两个顶尖分别对顶长段的端口和短段的端口，中间段发生较大的形变，容易导致在中间段机加时发生铣穿情况的问题。
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公开(公告)号：CN107649590A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710939493.9
申请日：2017-10-11
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种拉形模具，特别是一种钛合金蒙皮拉形模具，属于钛合金双曲率钣金零件成形技术领域；该装置包括固定于拉形装置上的凸模机构和固定于拉形装置上能够上下移动的凹模机构，该凸模机构和凹模机构具有适配的曲面以保证凸模与凹模局部间隙均匀一致，从而确保材料在成形时流动均匀一致；本发明解决了传统钛合金双曲率蒙皮类零件加工困难的问题，利用钛合金材料的特性，采用热成形的方式实现蒙皮类零件的拉形工艺，有效规避传统技术采用冲压方式出现严重起皱、型面不贴模的问题，解决了航天航空钛合金蒙皮类零件的加工难题。
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公开(公告)号：CN114210640A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111391214.2
申请日：2021-11-23
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
摘要： 本发明公开了大型不锈钢焊接构件洁净清洗检查焊接缺陷的方法和系统，包括如下步骤：S1：初步去除构件表面油污；S2：彻底去除构件表面油污；S3：初步去除构件表面的除油液；S4：去除构件表面残留的除油液；S5：检查构件表面除油是否彻底；S6：酸性清洗液去除构件上的残留杂质，同时暴露焊接区域；S7：去除构件上的清洗液；S8：去除构件上粘附的异物和灰尘；S9：对构件进行干燥处理；S10：目视检查整个构件表面；本发明，形成一条完整的清洗生产线，减少了员工劳动量，且降低了安全隐患，且在检测过程中不会造成二次污染。
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公开(公告)号：CN112846860A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110196969.0
申请日：2021-02-22
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种薄壁圆筒零件加工工装及加工方法，其中工装包括底座，所述底座上设有排列设置若干夹紧部件，所述夹紧部件上设置有用于卡持工件的卡持槽，至少两个所述夹紧部件分别用于夹紧工件沿轴线方向的两端。本发明一种薄壁圆筒零件加工工装，通过在底座上设置至少两个夹紧部件，对工件的两端分别进行夹持，从工件的一端伸入镗杆进行镗孔加工，经过一次装夹，实现工件两端内壁的加工，减少装夹次数且能够确保工件两端内孔的同轴度。
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公开(公告)号：CN112589556A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011613668.5
申请日：2020-12-30
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
摘要： 本发明属于薄壁管件加工技术领域，尤其涉及一种航空大型件内孔磨削机及磨削加工方法，包括滑动座、车床本体、磨削装置和工件夹具；所述车床本体设置于滑动座上，所述滑动座用于调节车床本体在平面内的坐标位置；所述磨削装置设置于车床本体上，所述磨削装置用于航空大型件内孔的磨削加工；所述工件夹具用于待加工零件的装夹定位。将待加工零件装夹于工件夹具上，磨削装置安装于车床本体上，通过滑动座调节车床本体的平面坐标位置以及车床本体调节磨削装置的高度，使磨削装置与零件上待加工的内孔对中，通过滑动座可驱动车床本体沿待加工零件移动，同时启动磨削装置动作，车床本体是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，本装置结构简单，操作方便，解决了现有的航空设备的大型件两端内孔轴承位置的加工工艺复杂，加工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112475983A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011613670.2
申请日：2020-12-30
申请人： 四川明日宇航工业有限责任公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明属于夹具工装技术领域，尤其涉及用于精铸件装夹的定位夹具，包括底座，所述底座上设置有竖向压紧机构和横向压紧机构；所述竖向压紧机构压紧待加工零件的上端面和下端面用于限制待加工零件的竖向移动；所述横向压紧机构抵紧待加工零件的端部用于限制待加工零件的横向移动，通过竖向压紧机构作用于精铸件的上端面和下端面，竖向压紧精铸件，从而限制精铸件在加工时竖向窜动，通过竖向压紧机构和横向压紧机构的配合使零件装夹稳固，避免在机械加工过程中，零件发生横向和竖向移位，本装置结构简单，解决了在机械加工过程中，零件容易发生横向或竖向移位，从而需要采用机床进行多次装夹，容易导致装夹误差的积累造成零件超差的问题。
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