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公开(公告)号：CN118808304A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410838275.6
申请日：2024-06-26
申请人： 鞍钢股份有限公司
摘要： 本发明提供一种防止INBA转鼓因高温物料而烧损的方法，包括：红外测温装置实时测量导流槽靠近地面一侧的温度数据，并将温度数据实时传输至PLC；若INBA系统处于未停电状态，PLC实时接收温度数据，判断温度数据是否超过预设安全温度，若出现温度数据超过预设安全温度的情况，PLC控制循环泵启动，循环泵将沉淀池的冷却水通过第一冷却管道传输至导流槽内。通过红外测温装置和PLC实时监测温度数据，当温度数据高于预设安全温度时，PLC自动控制循环泵开启，沉淀池水强制泵入导流槽，降低了物料温度，防止转鼓、胶带机等烧损。
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公开(公告)号：CN116926420A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310785527.9
申请日：2023-06-29
申请人： 鞍钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
摘要： 本发明公开了一种免热处理1100MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法，属于金属材料技术领域。本发明首先对热轧高强钢的化学成分进行优化设计，然后根据热轧高强钢的化学成分采用加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷等工艺过程，制得的热轧高强钢具有优异的力学性能，屈服强度≥950MPa、抗拉强度≥1100MPa，横向伸长率A50≥22％，布氏硬度HBW≥323，厚度≥2mm，厚度为6.0‑10.0mm的成品钢板‑40℃冲击功大于65J，组织为100％马氏体，完全适用于制造自卸车和改装车上装用钢。
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公开(公告)号：CN111781061A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010644709.0
申请日：2020-07-07
申请人： 鞍钢股份有限公司
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明公开了一种板带试样拉伸试验装置及其设计和使用方法，包括U型槽，支持块，在U型槽内紧靠支持块的端部设有柱形卡环，柱形卡环的内部空间为台体形，且紧靠支持块一端的空间端口小于远离支持块一端的空间端口，台体形空间内壁光滑，其侧面与大端口底面成θ角，并提供了θ角的设计方法；所述台体形空间内设有一对卡紧块，一对卡紧块组成形体的侧面光滑，当一对卡紧块夹持住板带试样时，一对卡紧块组成形体的侧面与柱形卡环的台体形空间相匹配，刚好能套入柱形卡环的台体形空间内。本发明的试验装置结构简单，拆卸方便，所用板带试样不需两端钻孔，可以牢靠地夹持住板带试样，减少试样加工工序，提高试验成功率。
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公开(公告)号：CN110681946A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910950526.9
申请日：2019-10-08
申请人： 鞍钢股份有限公司
摘要： 本发明斜Y型坡口焊接裂纹试验法保证试验焊缝组对间隙的方法，包括如下方法步骤：制作刚性拘束块，所述拘束块的两侧设有燕尾型凹槽口，每侧燕尾型凹槽口的开口角度为120°，两个槽口的最小间距A为2.2-3.0mm，所述拘束块的高度h为8-16mm；将制作好的拘束块镶嵌到斜Y型试验焊缝两端的拘束焊缝中；焊接拘束焊缝，第①～④道或层采用手工钨极氩弧焊施焊，其余焊道或层采用气体保护焊施焊。本发保证斜Y型坡口裂纹实验的组对间隙，精确实验数据。对刚性拘束块的加工简单高效，拘束焊缝的组对环节省了人力物力，减少了废品率，大大缩短了实验周期，从而保证了科研进度，成品率的提高节省了化检验费的开支。
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公开(公告)号：CN116875895A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310785531.5
申请日：2023-06-29
申请人： 鞍钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02
摘要： 本发明公开了一种免热处理1350MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法，属于金属材料技术领域。本发明的所述的热轧钢板的化学成分及质量百分数如下：C：0.12％‑0.19％、Si：0.10％‑0.40％、Mn：1.00％‑1.57％、S：0.009％‑0.022％、Al：0.020％‑0.062％、Ti：0.020％‑0.055％、V：0.020％‑0.065％、Cr:0.10％‑0.25％、B:0.0015％‑0.0033％、Mo：0.10％‑0.16％、Cu：0.25％‑0.55％、Ni：0.20％‑0.30％、Bi:0.010％‑0.055％、Sb：0.035％‑0.060％、稀土：0.030％‑0.053％、Ca：0.004％‑0.018％、P≤0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，经过冶炼、精炼、连铸、加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷工艺过程制得，所得的热轧钢板完全适用于自卸车和改装车上装用钢。
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公开(公告)号：CN111781061B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010644709.0
申请日：2020-07-07
申请人： 鞍钢股份有限公司
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明公开了一种板带试样拉伸试验装置及其设计和使用方法，包括U型槽，支持块，在U型槽内紧靠支持块的端部设有柱形卡环，柱形卡环的内部空间为台体形，且紧靠支持块一端的空间端口小于远离支持块一端的空间端口，台体形空间内壁光滑，其侧面与大端口底面成θ角，并提供了θ角的设计方法；所述台体形空间内设有一对卡紧块，一对卡紧块组成形体的侧面光滑，当一对卡紧块夹持住板带试样时，一对卡紧块组成形体的侧面与柱形卡环的台体形空间相匹配，刚好能套入柱形卡环的台体形空间内。本发明的试验装置结构简单，拆卸方便，所用板带试样不需两端钻孔，可以牢靠地夹持住板带试样，减少试样加工工序，提高试验成功率。
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公开(公告)号：CN110681946B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910950526.9
申请日：2019-10-08
申请人： 鞍钢股份有限公司
摘要： 本发明斜Y型坡口焊接裂纹试验法保证试验焊缝组对间隙的方法，包括如下方法步骤：制作刚性拘束块，所述拘束块的两侧设有燕尾型凹槽口，每侧燕尾型凹槽口的开口角度为120°，两个槽口的最小间距A为2.2‑3.0mm，所述拘束块的高度h为8‑16mm；将制作好的拘束块镶嵌到斜Y型试验焊缝两端的拘束焊缝中；焊接拘束焊缝，第①～④道或层采用手工钨极氩弧焊施焊，其余焊道或层采用气体保护焊施焊。本发保证斜Y型坡口裂纹实验的组对间隙，精确实验数据。对刚性拘束块的加工简单高效，拘束焊缝的组对环节省了人力物力，减少了废品率，大大缩短了实验周期，从而保证了科研进度，成品率的提高节省了化检验费的开支。
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公开(公告)号：CN118816562A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410828249.5
申请日：2024-06-25
申请人： 鞍钢股份有限公司
摘要： 本发明提供一种烧结烟气循环降低烟气中SO2排放的装置、方法及风量控制方法，涉及钢铁工业中烧结技术领域。具体而言，通过将脱硫治理工艺与烧结烟气循环生产工艺进行有机结合，使SO2发生固化反应富集在烧结矿中，减少烟气中SO2的排放，降低脱硫运行负荷，实现烧结烟气SO2减排，降低生产运行成本。
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公开(公告)号：CN111855391B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010644707.1
申请日：2020-07-07
申请人： 鞍钢股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热力模拟试验机用高温拉伸卡具及其设计和使用方法，卡具包括楔形卡块和柱形卡环，所述楔形卡块成组使用，共需2组分别夹持试样的两端；每组至少由2个楔形卡块组成1个台体，台体的侧面与面积较大的底面呈θ角，台体的上下底面中心开有一通孔，并提供了θ角的设计方法；所述柱形卡环呈柱状，内部有一腔体，且腔体为一台体，该台体的锥度与一组楔形卡块组成的台体锥度相同。本发明设计的卡具结构简单，装拆方便，且在高温拉伸试样的两端免去加工螺纹条件下，实现很大的加载力而不会失效，满足高温拉伸试验需求。
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公开(公告)号：CN111766162B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202010646804.4
申请日：2020-07-07
申请人： 鞍钢股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车薄板应变疲劳试验装置及方法，所述装置包括上夹具、防屈曲装置及下夹具；防屈曲装置由防屈曲板一和防屈曲板二贴合在一起组成，防屈曲板一和防屈曲板二均为“工”字形板，且两者的形状、尺寸相同；汽车薄板试样的中部夹持在防屈曲板一与防屈曲板二之间；汽车薄板试样的上端延伸于上夹具的中间缝隙中，汽车薄板试样的下端延伸于下夹具的中间缝隙中；防屈曲装置与上夹具、下夹具之间分别通过榫卯结构连接。本发明适用于厚度小于1mm的汽车薄板，通过夹具与防屈曲装置之间采用榫卯结构连接的方法，将试样夹持段未受约束的部分“宽度变窄”，避免试样因有未受约束的部分处于平面应变状态而导致的打弯失效。
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