燃料调节设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1989334A

    公开(公告)日:2007-06-27

    申请号:CN200580025014.8

    申请日:2005-05-20

    申请人: 韦恩·K·格卢

    发明人: 韦恩·K·格卢

    摘要: 一种燃料调节系统(10)包括限定出腔室(14)且配备有位于腔室(14)上游的入口(16)和位于腔室(14)下游的出口(18)的外壳(12)。外壳(10)中形成具有与入口(16)连通的第一端部(22)和与腔室(14)连通的第二端部(24)的半球形支座(20)。包括曲面(28)和横跨曲面(28)延伸的平表面(30)的阀体(26)被接收在支座(20)内。阀体(26)可在关闭位置和开启位置之间运动,在关闭位置,阀体(26)密封入口(16),在开启位置,阀体与入口(16)分隔开,以使空气经位于支座(20)和曲面(28)之间的第一端部(22)并经位于第二端部(24)和阀体(26)的相邻部分之间的间隙(38)流入腔室(14)。弹簧(32)以约1大气压的压力将阀体偏压向关闭位置。

    用于内燃机的燃料供应系统

    公开(公告)号:CN100383372C

    公开(公告)日:2008-04-23

    申请号:CN03803950.8

    申请日:2003-01-03

    申请人: 韦恩·K·格卢

    发明人: 韦恩·K·格卢

    摘要: 一种用于内燃机的燃料供应系统(10)包括一个外壳(12),其限定来了一个腔室(14),并设有一个在所述腔室(14)上游的入口通道(16)和一个在所述腔室(14)下游的出口通道(18),燃料喷射器(20)将燃料雾喷射入所述腔室(14),一个加热器(22)将通过入口(16)流入到腔室(14)中的空气加热到一个处于110℃-260℃之间的温度,腔室(14)内的压力相对于外界压力还是负的。通过燃料喷射器(20)喷射到腔室(14)中的燃料被热裂化,以便热裂化燃料和热空气的混合物从出口(18)流出以在发动机的燃烧室中燃烧。

    燃料调节设备
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100462544C

    公开(公告)日:2009-02-18

    申请号:CN200580025014.8

    申请日:2005-05-20

    申请人: 韦恩·K·格卢

    发明人: 韦恩·K·格卢

    摘要: 一种燃料调节系统(10)包括限定出腔室(14)且配备有位于腔室(14)上游的入口(16)和位于腔室(14)下游的出口(18)的外壳(12)。外壳(10)中形成具有与入口(16)连通的第一端部(22)和与腔室(14)连通的第二端部(24)的半球形支座(20)。包括曲面(28)和横跨曲面(28)延伸的平表面(30)的阀体(26)被接收在支座(20)内。阀体(26)可在关闭位置和开启位置之间运动,在关闭位置,阀体(26)密封入口(16),在开启位置,阀体与入口(16)分隔开,以使空气经位于支座(20)和曲面(28)之间的第一端部(22)并经位于第二端部(24)和阀体(26)的相邻部分之间的间隙(38)流入腔室(14)。弹簧(32)以约1大气压的压力将阀体偏压向关闭位置。

    用于内燃机的燃料供应系统

    公开(公告)号:CN1633556A

    公开(公告)日:2005-06-29

    申请号:CN03803950.8

    申请日:2003-01-03

    申请人: 韦恩·K·格卢

    发明人: 韦恩·K·格卢

    摘要: 一种用于内燃机的燃料供应系统(10)包括一个外壳(12),其限定了一个腔室(14),并设有一个在所述腔室(14)上游的入口通道(16)和一个在所述腔室(14)下游的出口通道(18),燃料喷射器(20)将燃料雾喷射入所述腔室(14),一个加热器(22)将通过入口(16)流入到腔室(14)中的空气加热到一个处于110℃-260℃之间的温度,腔室(14)内的压力相对于外界压力还是负的。通过燃料喷射器(20)喷射到腔室(14)中的燃料被热裂化,以便热裂化燃料和热空气的混合物从出口(18)流出以在发动机的燃烧室中燃烧。