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公开(公告)号：CN101906584A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010235928.X
申请日：2010-07-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 一种环保型高表面质量免酸洗汽车大梁钢的生产方法，属于轧钢技术领域。铁水经过KR脱硫处理、全三脱转炉炼钢、LF炉精练处理后，再进行连铸；板坯经过再加热、粗轧、精轧、层流冷却后，进行卷曲；最后获得满足生产需要的汽车大梁钢。因此在满足汽车大梁钢性能的基础上，通过优化汽车大梁钢的化学成分和加热制度和轧制工艺等，控制汽车大梁钢表面氧化铁皮的结构，生产出高表面质量的免酸洗汽车大梁钢。采用2250mm热连轧宽带钢轧机生产1100～2100mm宽、1.6～14.0mm厚的免酸洗510L和610L汽车大梁用钢板。通过控制化学成分和冶炼、轧制关键工艺参数，获得了满足生产需要的高表面质量的免酸洗汽车大梁用钢板。
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公开(公告)号：CN101906584B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010235928.X
申请日：2010-07-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 一种环保型高表面质量免酸洗汽车大梁钢的生产方法，属于轧钢技术领域。铁水经过KR脱硫处理、全三脱转炉炼钢、LF炉精练处理后，再进行连铸；板坯经过再加热、粗轧、精轧、层流冷却后，进行卷曲；最后获得满足生产需要的汽车大梁钢。因此在满足汽车大梁钢性能的基础上，通过优化汽车大梁钢的化学成分和加热制度和轧制工艺等，控制汽车大梁钢表面氧化铁皮的结构，生产出高表面质量的免酸洗汽车大梁钢。采用2250mm热连轧宽带钢轧机生产1100～2100mm宽、1.6～14.0mm厚的免酸洗510L和610L汽车大梁用钢板。通过控制化学成分和冶炼、轧制关键工艺参数，获得了满足生产需要的高表面质量的免酸洗汽车大梁用钢板。
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公开(公告)号：CN118926319A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411069683.6
申请日：2024-08-06
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本申请揭示了一种含铌带钢的轧制控制方法、装置、介质及电子设备，所述方法包括：获取针对含铌带钢的控制参数，所述控制参数包括中间坯粗轧终轧温度、精轧入口温度、精轧出口温度、冷却水流量，以及精轧抛钢速度；按照所述控制参数，对所述含铌带钢进行热连轧精轧轧制，以使所述含铌带钢在热连轧精轧轧制过程中的温度大于设定温度区间的上限值，所述设定温度区间为所述含铌带钢的流变应力突变对应的温度区间。本申请可以实现在对含铌带钢进行精轧轧制的过程中，含铌带钢的温度始终保持在流变应力突变点以上，进而能提高在对含铌带钢进行轧制的轧制稳定性。
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公开(公告)号：CN116532499A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310391401.3
申请日：2023-04-13
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种内应力均匀的热轧带钢及其制备方法，属于钢材制备技术领域；方法包括：对铸坯进行热轧；后根据预设工况控制各侧喷水开闭，进行层流冷却，得到成品带钢；通过设计新热轧层流冷却段侧喷水使用方法，在保证侧喷水基本封水工艺作用的前提下，大幅减少侧喷水的总投用数量，从而降低整个层流冷却段侧喷水对带钢表面温度的影响程度，提高带钢经层流冷却段后温度沿宽度方向分布的均匀性，有利于提高热轧带钢产品组织、性能及内应力的控制水平。
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公开(公告)号：CN116371934A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310269810.6
申请日：2023-03-20
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： B21B37/22
摘要： 本发明公开了一种定宽机自学习的控制方法，属于热轧技术领域。包括：测量板坯实际宽度和粗轧第一道次出口实际宽度；基于定宽机相关参数计算粗轧第一道次出口理论宽度；根据粗轧第一道次出口实际宽度和粗轧第一道次出口理论宽度，确定定宽机自学习当前值；校验定宽机自学习当前值是否合格；当校验合格后，根据板坯宽度的理论热态值和定宽机的减宽量索引当前减宽层别以及前、后减宽层别的自学习旧值；根据自学习当前值和自学习旧值，分别确定当前减宽层别、以及前、后减宽层别的自学习更新值，对自学习参数进行更新。该控制方法通过固化自学习旧值的索引方式并采用多减宽层别同步不同幅度的更新模式，有效提高了定宽机的自学习效率及设定精度。
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公开(公告)号：CN115582437A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211108002.3
申请日：2022-09-13
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本申请提供一种热连轧带钢精轧穿带过程头部拉窄的控制方法，涉及轧钢技术领域，包括以下步骤：第一步，判断Amax Ts；第三步，若第一步与第二步判断条件均成立，则计算相应活套上游机架穿带速度调节量ΔV＝(Tmax‑Ts)×a，并作用于下一卷带钢，其中，ΔV为穿带速度调节量，单位m/s；a为增益系数，取值范围0.02～0.05。本发明通过判断热连轧精轧及穿带过程中活套张力及角度检测数据，判断活套状态，并根据活套张力与设定基准张力的偏差计算活套对应上游机架的穿带速度调节量，从而实现降低穿带过程活套张力最大值，改善由于张力过大导致的带钢拉窄问题。
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公开(公告)号：CN112257220B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010893679.7
申请日：2020-08-31
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种高速钢工作辊局部磨损程度的获取方法及装置，所述方法包括：依次对目标辊缝区域进行划分，获得N个辊缝点；获取当前窜辊状态下上工作辊在目标辊缝点的第一磨损量；获取当前窜辊状态下下工作辊在目标辊缝点的第二磨损量；基于第一磨损量与第二磨损量之和，获得当前窜辊状态下目标辊缝区域在目标辊缝点的局部磨损总量；基于目标辊缝区域在每个辊缝点的局部磨损总量，得到位于边部磨损区内的最大局部磨损总量和最小局部磨损总量；基于最大局部磨损总量和最小局部磨损总量，获得工作辊在当前窜辊状态下的局部磨损程度，本发明解决了缺少对高速钢工作辊局部磨损程度的定量评价方法和标准，使得高速钢工作辊存在局部磨损状态不良而继续上机使用，导致产品出现板廓质量缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN114345954A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111513552.9
申请日：2021-12-13
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种带钢冷却控制方法、装置及设备，应用于带钢的热轧层冷系统，该热轧层冷系统包括多段冷却区，每段冷却区内均设置有多组冷却集管，每组冷却集管包括上集管和下集管；基于第一组开度比例，控制多段冷却区中第一冷却区内的上集管以及下集管的开度，以及基于第二组开度比例，控制多段冷却区中第二冷却区内的上集管以及下集管的开度。由于第二冷却区位于第一冷却区的下游，并且在第二冷却区中，越靠近第一冷却区的冷却集管组，其上集管与下集管的开度比值越小，因此，在基于第二组开度比例对带钢喷淋冷却液时，能够使带钢上下表面的整体温度较为均匀地变化，使得温差不会过大，从而减少带钢出现C翘或弓背等变形缺陷的情况。
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公开(公告)号：CN112241585B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202010893641.X
申请日：2020-08-31
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种高速钢工作辊局部磨损的预估方法、装置及电子设备，所述方法包括：针对工作辊沿轴向分布的目标位置点在目标服役周期轧制的目标带钢，获取目标带钢的长度；获取目标带钢对目标位置点的磨损系数；获取目标带钢对目标位置点的磨损分布特征系数；基于长度、磨损系数及磨损分布特征系数，得到目标位置点在所述目标服役周期内轧制目标带钢的磨损量；基于工作辊上的每个位置点在每个服役周期轧制的每个带钢的磨损量，得到工作辊在轴向上的磨损量。本发明解决了现有技术中由于高速钢工作辊局部磨损的影响因素众多，通常会出现估算失误导致产品板廓缺陷造成质量损失或轧辊提前磨损导致辊耗成本增高的问题。
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公开(公告)号：CN114367543A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111513546.3
申请日：2021-12-13
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： B21B37/28
摘要： 本发明公开了一种带钢平整轧制控制方法、装置及设备，首先通过获取带钢的实际尺寸数据，并基于实际尺寸数据以及预设的基准尺寸数据，得到带钢的体积系数；再基于体积系数、预设的张力差系数以及预设的基本张力差，能够得到表征带钢卷取张力与开卷张力之间的设定差，基于该设定差、预设的卷取张力范围以及预设的开卷张力范围，就能够得到目标卷取张力和目标开卷张力；最后利用目标卷取张力以及目标开卷张力，对带钢进行轧制。通过设置合适的设定差，能够使得到的目标卷取张力以及目标开卷张力更加合理，在降低平整机主传动驱动力矩的同时，不会使平整机主传动产生较大的制动力矩，从而减小平整过程中带钢上下表面的变形差，减少了带钢出现翘曲的情况。
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