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公开(公告)号：CN104561486B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510031597.0
申请日：2015-01-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明涉及海底输油/气管线用热连轧钢带的技术领域，提供了一种具有优异超低温CTOD性能的厚规格热连轧钢带及生产方法，以解决现有技术中生产超低温CTOD性能的厚规格热连轧钢带的技术难度较高的技术问题，该方法包括以下步骤：(1)“全三脱”冶炼、LF精炼、板坯连续浇铸成厚度为230-240mm的铸坯；(2)对铸坯进行下线检查(3)将铸坯装入加热炉进行加热，其中，加热温度为1190～1230℃，均温时间≥30min；(4)粗轧工艺5)精轧工艺，精轧工艺的入口温度为900～960℃，精轧末道次压下量控制在9～12％，终轧温度为800～860℃，轧制后钢带的厚度为16～20.2mm；(6)层流冷却工艺；(7)卷取温度为480～560℃时，进行卷取。提供一种在较低难度下生产具有优异超低温CTOD性能的厚规格热连轧钢带的方法。
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公开(公告)号：CN104561486A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510031597.0
申请日：2015-01-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明涉及海底输油/气管线用热连轧钢带的技术领域，提供了一种具有优异超低温CTOD性能的厚规格热连轧钢带及生产方法，以解决现有技术中生产超低温CTOD性能的厚规格热连轧钢带的技术难度较高的技术问题，该方法包括以下步骤：(1)“全三脱”冶炼、LF精炼、板坯连续浇铸成厚度为230-240mm的铸坯；(2)对铸坯进行下线检查(3)将铸坯装入加热炉进行加热，其中，加热温度为1190～1230℃，均温时间≥30min；(4)粗轧工艺5)精轧工艺，精轧工艺的入口温度为900～960℃，精轧末道次压下量控制在9～12％，终轧温度为800～860℃，轧制后钢带的厚度为16～20.2mm；(6)层流冷却工艺；(7)卷取温度为480～560℃时，进行卷取。提供一种在较低难度下生产具有优异超低温CTOD性能的厚规格热连轧钢带的方法。
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公开(公告)号：CN101906584A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010235928.X
申请日：2010-07-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 一种环保型高表面质量免酸洗汽车大梁钢的生产方法，属于轧钢技术领域。铁水经过KR脱硫处理、全三脱转炉炼钢、LF炉精练处理后，再进行连铸；板坯经过再加热、粗轧、精轧、层流冷却后，进行卷曲；最后获得满足生产需要的汽车大梁钢。因此在满足汽车大梁钢性能的基础上，通过优化汽车大梁钢的化学成分和加热制度和轧制工艺等，控制汽车大梁钢表面氧化铁皮的结构，生产出高表面质量的免酸洗汽车大梁钢。采用2250mm热连轧宽带钢轧机生产1100～2100mm宽、1.6～14.0mm厚的免酸洗510L和610L汽车大梁用钢板。通过控制化学成分和冶炼、轧制关键工艺参数，获得了满足生产需要的高表面质量的免酸洗汽车大梁用钢板。
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公开(公告)号：CN104307897A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410542359.1
申请日：2014-10-14
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种消除带钢表面麻坑缺陷的工艺方法，所述方法包括：控制所述带钢的板坯出钢温度为1130～1180℃；控制粗轧机组采用3+5道次的轧制模式对所述板坯进行粗轧，通过粗轧工序对所述板坯进行全道次除磷；对粗轧后的中间坯进行精轧，控制所述中间坯精轧入口温度为940-980℃；控制第一精轧机与第二精轧机之间的第一机架间冷却水开启量为25％～30％；控制第二精轧机与第三精轧机之间的第二机架间冷却水开启量为18％～20％；控制第三精轧机与第四精轧机之间的第三机架间冷却水开启量为18％～20％；控制第四精轧机与第五精轧机之间的第四机架间冷却水开启量为45％～50％；控制第七精轧机轧制速度为4.5～5.5m/s。如此，通过对轧制产线的工艺优化，从源头上避免了带钢表面麻坑缺陷的发生。
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公开(公告)号：CN105568143B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610146106.1
申请日：2016-03-15
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/18 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/08 , C21D8/02
摘要： 本发明属于热连轧钢带控轧控冷生产技术领域，公开了一种易卷取且低温性能优异的厚规格管线钢热连轧钢带，所述钢带的成分质量百分比：碳含量0.030％～0.080％，Si含量0.05％～0.25％，Mn含量1.50％～1.85％，P含量≤0.014％；S含量≤0.0030％，Nb含量0.04％～0.08％，Cr含量0.10％～0.35％，Ti含量0.010％～0.025％，V含量≤0.06％，Mo含量≤0.20％，Cu含量≤0.15％，Ni含量≤0.20％,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明采用超快冷快速冷却，之后利用板卷本身温度返红到较高温度进行卷取，对卷取设备要求相对低，较大程度降低厚规格钢带卷取难度，也减轻由于内应力过大给下游用户开卷带来的困难。本发明采用合适的成分和轧制工艺匹配，提供一种高强度且具有优异的低温冲击韧性、低温落锤性能的厚规格钢带及其制备方法。
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公开(公告)号：CN104307897B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410542359.1
申请日：2014-10-14
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种消除带钢表面麻坑缺陷的工艺方法，所述方法包括：控制所述带钢的板坯出钢温度为1130～1135℃；控制粗轧机组采用3+5道次的轧制模式对所述板坯进行粗轧，通过粗轧工序对所述板坯进行全道次除磷；对粗轧后的中间坯进行精轧，控制所述中间坯精轧入口温度为940-980℃；控制第一精轧机与第二精轧机之间的第一机架间冷却水开启量为25％～27％；控制第二精轧机与第三精轧机之间的第二机架间冷却水开启量为18％～20％；控制第三精轧机与第四精轧机之间的第三机架间冷却水开启量为18％～20％；控制第四精轧机与第五精轧机之间的第四机架间冷却水开启量为45％～50％；控制第七精轧机轧制速度为4.5～5.5m/s。如此，通过对轧制产线的工艺优化，从源头上避免了带钢表面麻坑缺陷的发生。
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公开(公告)号：CN105568143A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610146106.1
申请日：2016-03-15
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/18 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/08 , C21D8/02
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18
摘要： 本发明属于热连轧钢带控轧控冷生产技术领域，公开了一种易卷取且低温性能优异的厚规格管线钢热连轧钢带，所述钢带的成分质量百分比：碳含量0.030％～0.080％，Si含量0.05％～0.25％，Mn含量1.50％～1.85％，P含量≤0.014％；S含量≤0.0030％，Nb含量≤0.04％～0.08％，Cr含量0.10％～0.35％，Ti含量0.010％～0.025％，V含量≤0.06％，Mo含量≤0.20％，Cu含量≤0.15％，Ni含量≤0.20％,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明采用超快冷快速冷却，之后利用板卷本身温度返红到较高温度进行卷取，对卷取设备要求相对低，较大程度降低厚规格钢带卷取难度，也减轻由于内应力过大给下游用户开卷带来的困难。本发明采用合适的成分和轧制工艺匹配，提供一种高强度且具有优异的低温冲击韧性、低温落锤性能的厚规格钢带及其制备方法。
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公开(公告)号：CN101906584B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010235928.X
申请日：2010-07-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 一种环保型高表面质量免酸洗汽车大梁钢的生产方法，属于轧钢技术领域。铁水经过KR脱硫处理、全三脱转炉炼钢、LF炉精练处理后，再进行连铸；板坯经过再加热、粗轧、精轧、层流冷却后，进行卷曲；最后获得满足生产需要的汽车大梁钢。因此在满足汽车大梁钢性能的基础上，通过优化汽车大梁钢的化学成分和加热制度和轧制工艺等，控制汽车大梁钢表面氧化铁皮的结构，生产出高表面质量的免酸洗汽车大梁钢。采用2250mm热连轧宽带钢轧机生产1100～2100mm宽、1.6～14.0mm厚的免酸洗510L和610L汽车大梁用钢板。通过控制化学成分和冶炼、轧制关键工艺参数，获得了满足生产需要的高表面质量的免酸洗汽车大梁用钢板。
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公开(公告)号：CN116815068A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310742616.5
申请日：2023-06-21
申请人： 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/54 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21D1/18 , C23C2/06 , C23C2/12 , C23C2/40 , B60R19/18 , B21B1/22 , B21B3/02 , B21B15/00
摘要： 本申请涉及钢材制备技术领域，尤其涉及一种热成形用钢及其制备方法。所述钢的钢基体的化学成分包括：C、Mn、Si、S、P、Al、Nb、Ti、V、N、Ni、Cr、Mo、B、O以及Fe；其中，以重量分数计，C的含量为0.05‑0.15％，Mn的含量为0.6‑2.0％，Si的含量为≤0.20％，S的含量为≤0.005％，P的含量为≤0.020％，Al的含量为≤0.08％，Nb的含量为0.01‑0.60％，Ti的含量为0.02‑0.07％，V的含量为0.002‑0.05％，N的含量为≤0.01％，Ni的含量为≤0.100％，Cr的含量为0.1‑0.3％，Mo的含量为≤0.100％，B的含量为0.0003‑0.003％，O的含量为≤0.003％；且同时满足：1.2％≤[Cr]+[Mn]≤2.0％，0.04％≤[Ti]+[Nb]+[V]≤0.15％。本申请内容解决了现有热成形用钢难以同时兼顾优异的力学性能和优异的极限冷弯性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN116804274A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310742567.5
申请日：2023-06-21
申请人： 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： C23C30/00 , C25D3/56 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C18/00 , C22C18/04 , C25D7/06 , C25D5/48 , C23C14/48 , C23C18/48 , C23C14/16 , C23C14/58 , C23C28/02
摘要： 本申请涉及涂镀技术领域，尤其涉及一种锌铝镁合金镀层、锌铝镁合金镀层钢板及其制备方法。所述镀层的内部的化学成分包括：Mg、Al以及Zn；所述镀层的表面的化学成分包括如下至少一种：Ni、Cr、Co；其中，Ni、Cr以及Co的分布表面深度≤1μm，所述Ni的含量、所述Cr的含量以及Co的含量满足如下关系式：0.01重量％≤[Ni]+[Cr]+[Co]≤20重量％，式中，[Ni]表示Ni的重量分数，[Cr]表示Cr的重量分数，[Co]表示Co的重量分数。本申请内容解决了现有锌铝镁镀层钢板在大气中使用时，容易出现表面颜色变暗的技术问题。
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